Yamaha WRZ 250 ...

monosapiens a écrit:

                        J'ai pas dit qu'il ne t'allait pas ou que c'était pas esthétique
                        mais il faut juste comprendre que tu as plus de risques d'
                        accrocher une souche ou un rocher en le positionnant ainsi.

bien vu je tenterais l'expérience mais peut être la photo est trompeuse

merci arhus mais c'est un devoir pour moi je ne changerais pour rien au monde , avec cette préparation c'est une arme en franchissement et dans le gras et elle garde aussi son caractère d'yz dans les haut régime , avec sa ligne ,les tés de fourche et les bons réglages de GPRP c'est un régal au niveau suspension

sur les vidéos posté précédemment on les vois bien travailler sur certains passages

En tout cas tu vas avoir une chouette meule !

brea95490 a écrit:

Merci pour toutes les réponses.
En faite je ne l'ai pas encore ouvert (donc j'espere pas que les roulements vont rester sur le vilo),
mais sur des videos qu'il y a sur le forum il y a un americain qui ouvre un moteur de 250 yz,
et lorsqu'il sépare les deux carters moteurs il utilise un extracteur a vis pour ne pas endommager le vilebrequin.
Et idem lorsqu'il extrait l'autre cote du vilebrequin.
Pour l'embrayage je parle du plateau de pression il y a une pince qui existe avec 2 ergots d'un cote et deux fourches de l'autre.  
Je crois que cette pince sert et pour le plateau de pression et pour la cloche.
Mais peux ton faire sans? En se fabricant l'outil certainement, mais est ce indispensable.
Avez vous des petites astuces?
Idem pour sortir le rotor dans l'allumage?

bien sur qu'avec les outils étudiés pour c'est sans problème , mais a moins d'avoir tout l'outillage il faut se demerder   

pour sortir les carter tu peu te fabriquer çà



sinon tu peu chauffer le carter que tu veut sortir au décapeur thermique jusqu’à ce que tu puisse plus tenir la main dessus , et tapoter doucement sur la queue de vilo , j'ai bien dit doucement et avec un maillet , et tirer en même temps sur le carter , pas facile a expliqué par le clavier çà    

pour le plateau de pression , normalement ta pas besoin de bloqué pour dévisser les vis il faut juste placer ta clé de façon a pas faire bras de levier ce qui entraînerais la rotation de l'ensemble embrayage ( çà non plus c'est pas facile a expliquer   )

pour la cloche , c'est pareil , soit tu a un compresseur et une bonne déboulonneuse , sois tu te fabrique un bloque noix avec un vieux disque lisse et un garnis que tu soude entre eux , puis tu y soude dessus un bras de levier , un truc comme çà :

Merci nitrous pour les explication et les photos, jpense que je vais me fabriquer les outils vite fait.
Ca m'éviteras d'abimer un truc c'est pas vraiment le but dans une resto!!

Le tanner si c'est bien pour mon wrz 98 on voit ca en mp.

Je cherche aussi une béquille pour ce modèle, celle sur le bras oscillant.

Je t'ai envoyé un mp

le chantier avance


















demain je fais le réservoir et le boitier de filtre  , il ne me restera plus qu'a remonter le protège pot en carbone  du fmf ,   un peu plus tard le couvercle d'embrayage boysen  et un petit coup de peinture sur la béquille  et je pourrais aller la casser dans les bois

 
belle moto cette Z
des moyeux noir ou bleu serait encore mieux....

magnifique super boulot  

vialle a écrit:

 
belle moto cette Z
des moyeux noir ou bleu serait encore mieux....

j'y ai pense mais ca commence a douiller sévère surtout pour aller tronçonner dans les bois

par contre quelqu'un aurais t'il un retour sur les liserais de jante autocollant d'après vous ca tiens en enduro ?

http://www.ebay.co.uk/itm/RIM-DECALS-Yamaha-YZ-YZF-125-250-450-WHEEL-STICKERS-GRAPHICS-21-18-19-/251526765947?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a9029dd7b

C'est sympa mais pas éternel !

Les 3as son costaud et tienne dans le temps selon utilisation .
Mais ça fais 70/80€ le jeu

monosapiens a écrit:

                       C'est sympa mais pas éternel !

mamouth c'est vrai   je vais la laisser dans mon salon     

par contre paget color a garder ma maquette de sticker en mémoire et me fera  la partie choisi la demande    pour les plastique pas de problèmes

après c'est une question d'entretien

tous les trois an je lui fais un lifting mécanique et esthétique complet

voila une tof de la z deux jours avant le démontage   ca vieillis plutôt bien      ( 3 ans de roulage  )

Je t'ai répondu le tanner.
Vraiment belle ta meule samourai.

J avais pas fait gaffe par contre la twingo mériterai un kit déco aussi!!

jamais j'oserais allé mètre une brèle aussi belle que ta Z dans les cailloux et les ronces samouraï      

c'est une moto d'exposition maintenant    

brea95490 a écrit:

Merci nitrous pour les explication et les photos, jpense que je vais me fabriquer les outils vite fait.
Ca m'éviteras d'abimer un truc c'est pas vraiment le but dans une resto!!

Le tanner si c'est bien pour mon wrz 98 on voit ca en mp.

Je cherche aussi une béquille pour ce modèle, celle sur le bras oscillant.

de rien

Par contre si tu débute dans l'ouverture des moteur , tu devrais peu etre te faire aider au début   

c'est pas que c'est très compliqué , mais ta vite fait de péter un truc , qui en general est pas gratuit    

  tres tres rare la béquille d'origine des wr   

Non t inquiete je suis mécano automobile.Par contre c'est la premiere fois que j'ouvre un 2 temps et meme un moteur moto.
Pour la bequille au pire je me la fabriquerai, c'est juste un peu plus long que de l'acheter!!

Faut que je retrouve mais pour zoziane j'ai trouvé une béquille   

brea95490 a écrit:

Non t inquiete je suis mécano automobile.Par contre c'est la premiere fois que j'ouvre un 2 temps et meme un moteur moto.
Pour la bequille au pire je me la fabriquerai, c'est juste un peu plus long que de l'acheter!!

haa !! ben c'est tout bon alors   

le-tanner a écrit:

Faut que je retrouve mais pour zoziane j'ai trouvé une béquille   

il ta pas demander une béquille d’hôpital ??!!        

Non pas du tout!!Ca on verra quand elle roulera et qu on se mettra au tas!
Ca arrivera de toute facon!

meuuu non !! pourquoi tu veut que çà arrive ? çà tien la route les Yam   

je brancher le tanner car il a une grande grande expérience des béquilles d’hôpital     

@nitrous    
Au fait samouraï c'est de acd tes protège cadre .

http://www.promotobillet.com/p-18131-kickstands.html

Si j'avais une béquille comme ça.............

le-tanner a écrit:

   
Au fait samouraï c'est de acd tes protège cadre .

http://www.promotobillet.com/p-18131-kickstands.html

oui je crois trouvé sur le bon coin , il sont top et remontent bien sur le haut

@ samouraï , tu crois pas .
C'est écris dessus
Oui ils sont chouette

salut j'ai enfin refermer mon moteur mais il me reste une entretoise et j'arrive pas a savoir ou elle va? Le moteur est resté un moment sur l'etabli donc je m'en rappelle plus d'ou elle vient, peut etre de la partie cycle mais....? où,  

par contre comment on fait pour mettre une photo svp  

pour ceux qui cherche des jantes en 18'pouces http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/640078159.htm?ca=2_s