Trafic 6 places

À vendre mon Trafic 2 de 2008,  90 cv, 105000 km moteur 2 litres chaîne distribution, vidange moteur + filtre fait à 102000 km
Propre dans l'ensemble
banquette arrière gruau 3 places rabattable en 3 secondes
En 3 places , possible de charger 2 voire 3 motos
En 6 places, possible de charger 1 moto en travers

Aménagement vraiment sommaire mais permet de passer une nuit à l'intérieur
Plancher caisse  + rangement
je suis le deuxième propriétaire depuis environ 3 ans
pratiquement  qu'utilisé pour déplacer la moto , dort dans garage

Le prix 8500 euros à débattre

Je sais que le véhicule est vendu mais je cherche un fourgon en 5 à 6 places avec la possibilité de mettre 2 motos derrière, il n'y avait vraiment pas la possibilité de mettre 2 enduro derrière?

J’avais la version avec une banquette gruau, le gros avantage était de le moduler en quelques secondes et de passer d’une version 6 places en 3 places mais une fois déplié, de ce que je me rappelle, non il n’était pas possible de mettre 2 motos. En revanche, banquette rabattue, sur la version L2h1, ça laisse une grande place, 3 motos rentraient

Et oui oui en effet avec la banquette rabatable ça passe sans problème c'est sur, moi ce que je veux  c'est au moins 4 places et 2 motos dans le coffre ...
Compliqué avec cette catégorie là et je n'ai pas envie de passer au dessus pour éviter les frais supplémentaires  comme l'autoroute entre autre.
Compliqué cette affaire, j'ai fait renault/Peugeot et fiât opel sont les mêmes...rien ne correspond apparemment.
Mercedes peut être ??...

En tt cas merci de ton retour.

GGgas a écrit:

ce que je veux  c'est au moins 4 places et 2 motos dans le coffre ...

J'avais écrit ça l'an dernier, j'ai toujours l'engin
https://www.lenduro.com/t41922p50-quel-camion#877617

RubEnZab a écrit:

GGgas a écrit:

ce que je veux  c'est au moins 4 places et 2 motos dans le coffre ...

J'avais écrit ça l'an dernier, j'ai toujours l'engin
https://www.lenduro.com/t41922p50-quel-camion#877617

Tout ça c'est bon à savoir, mais ça le fera pas pour moi...
En fait ce que je cherche n'existe pas
Les derniers Trafic avec cabine amovible pourrait presque faire l'affaire, Sherco s'en font faire à Nîmes mais encore 1 fois c'est 1 seule moto derrière.

Je vais regarder de plus prêt chez Mercedes.

Une idée, tu achètes un porteur non aménagé, tu fais ton installation à ta guise et tu fais changer la carte grise en véhicule aménagé. Est-ce jouable ?
https://www.vanlifemag.fr/conseils-pratiquesvie-a-bord/fourgons-amenages-les-caracteristiques-de-tous-les-porteurs/7992

Panoramix a écrit:

Une idée, tu achètes un porteur non aménagé, tu fais ton installation à ta guise et tu fais changer la carte grise en véhicule aménagé. Est-ce jouable ?
https://www.vanlifemag.fr/conseils-pratiquesvie-a-bord/fourgons-amenages-les-caracteristiques-de-tous-les-porteurs/7992

J'aurais jamais le temps, puis les mines....laisses tomber

Pour les aménagements spéciaux la référence c'est Gruau (le mien est aménagé par Lanéry à Lyon, mais avec du matériel Gruau).

GGgas a écrit:

ce que je veux  c'est au moins 4 places et 2 motos dans le coffre ...

GGgas a écrit:

En fait ce que je cherche n'existe pas

Du coup il doit manquer des choses dans l'énoncé !

GGgas a écrit:

Je vais regarder de plus prêt chez Mercedes.

Le Vito est plus petit qu'un Trafic, et avec un Sprinter tu passes chez les "gros"...

GGgas a écrit:

ce que je veux  c'est au moins 4 places et 2 motos dans le coffre ...

GGgas a écrit:

En fait ce que je cherche n'existe pas

 Du coup il doit manquer des choses dans l'énoncé !

Peut être que je n'ai pas été assez précis , mon besoin est le suivant :

• 5 places en fixe
  moins de 2m de hauteur
  2 motos pouvant rentrer en long (avec la banquette fixe)

Sachant que de mémoire les motos d'enduro mesure +- 2m18 .

GGgas a écrit:

• 5 places en fixe
  moins de 2m de hauteur
  2 motos pouvant rentrer en long (avec la banquette fixe)
  

Sachant que de mémoire les motos d'enduro mesure +- 2m18 .

Par extrapolation basée sur les mesures que j'ai pu faire ou collecter, j'avais noté que dans un Trafic 3 L2H1 cabine approfondie (le standard Renault avec la cloison en plastique), tu aurais environ 2m05 derrière la cloison (en bas, généralement il y a moins en haut du fait de l'inclinaison des dossiers).

Avec cette longueur, en braquant les roues avant, au pire en mettant légèrement en biais les motos, ça semble jouable.
Les motos et leurs odeurs restent séparées de l'habitacle, contrairement au mien où c'est plus fusionnel.

A vérifier voire tester mais si ça matche c'est une config relativement répandue, on en trouve entre 12k et 30k€ à la louche.

RubEnZab a écrit:

GGgas a écrit:

• 5 places en fixe
  moins de 2m de hauteur
  2 motos pouvant rentrer en long (avec la banquette fixe)
  

Sachant que de mémoire les motos d'enduro mesure +- 2m18 .

Par extrapolation basée sur les mesures que j'ai pu faire ou collecter, j'avais noté que dans un Trafic 3 L2H1 cabine approfondie (le standard Renault avec la cloison en plastique), tu aurais environ 2m05 derrière la cloison (en bas, généralement il y a moins en haut du fait de l'inclinaison des dossiers).

Avec cette longueur, en braquant les roues avant, au pire en mettant légèrement en biais les motos, ça semble jouable.
Les motos et leurs odeurs restent séparées de l'habitacle, contrairement au mien où c'est plus fusionnel.

A vérifier voire tester mais si ça matche c'est une config relativement répandue, on en trouve entre 12k et 30k€ à la louche.

C'est ça que je veux valider Renault m'a annoncé 2m04 derriere la cloison maois je ne connais personne qui a le véhicule et qui pourrait tester avec 2 motos