Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

titi !

merci de passer tout ce temps pour nous à scanner.


j'ai vu le mec de pneu bis ( cap moto ) en chier avec une machine et des outils...ca m'a couté 6€......

c'est vraiment un truc que j'appréhende de faire...

changement de pneu 6€ chez full bike ou cardy
alors pourquoi se faire c..................

rabiche a écrit:

changement de pneu 6€ chez full bike ou cardy
alors pourquoi se faire c..................

pour le plaisir du boulot éffectué soi-même, la satisfaction de l'autonomie, rabiche !
et j'imagine qu'une fois le coup pris, les outils à dispo : changer son pneu doit être une rigolade...

enduro et en chier, c'est pas ton truc...










tu rouleras en pan européan dans 10ans..

Ah tiens on parle de pneu
Comme le dis xavion une fois le coup de main pris ça va tout seul moi je vais changer l'arrière ce soir!!!

je suis d'accord avec l'epannouissement personnel par le travail.
mais la satisfaction de changer le pneu !
a la campagne ou en sortie si je creve evidemment que je repare.
mais a lyon monter chercher un pneu a dardilly et le monter moi bahhhh
en tout cas bonne sortie samedi et
sortez couverts !!!!!!!!!

J mets ce qui est inscrit sur les dépliants des BIBS mousse MICHELIN

nous avons là, 2 titans du scan !

on les aime !

si avec tout ce que fait SERGE pour eux ils arrivent pas à changer un pneu

titi43/01 a écrit:

si avec tout ce que fait SERGE pour eux ils arrivent pas à changer un pneu

Titi

rabiche a écrit:

je suis d'accord avec l'epannouissement personnel par le travail.
mais la satisfaction de changer le pneu !
a la campagne ou en sortie si je creve evidemment que je repare.
mais a lyon monter chercher un pneu a dardilly et le monter moi bahhhh
en tout cas bonne sortie samedi et
sortez couverts !!!!!!!!!

les pneus quand je les achetes j'en prend plusieurs a la foit, et je passe moins de temps a le changer moi que de descendre a dardilly pour le faire changer, surtout que des foit il te le monte a l'enver si tu lui dit pas de quel cote et ta chaine,ou il est crever

ben franchement je trouve un bib beaucoup plus facile à monter qu une chambre.

avce la chambre on se coince les mains, le gripster ne va jamais ou il faut.
ma solution: je monte la chambre comme si c etait un bib. je la met dans le pneu, je met en place la valve. ensuit je monte et ca va tout, plus de probleme avec les doigts coinces .

le tru pour ne pas se trop s em...der c est de bien vaporiser de la eau savonneuse sur le pneu et sur la chambre, ca facilite le mise ne place.

bon je vais casser la tirelire avant la sortie du puy pour mettre 2 pneux neufs (ok j'aurais pas d'excuses si la moto ne monte pas dimanche)

je pensais mettyre un enduro 3 derriere mais devant quelle difference entre michelin MS et enduro 4 ??? d'apres le graph michelin le Ms serait plus performant,, d'apres les forums bcp de monde utilise de l'enduro4... quoi faire ???

Moi chui monté en cross parce que 19" dérrière donc faut commander pour avoir du fim enfin bref,...
J'ai du Kyoto que j'achetais avant tout pour le prix mais vu la hausse... en tous cas l'autre jour dans le technique, remontée de ruisseau... be nje faisais largement la différence avec ça... pour le reste, bof bof bien moyen.
Mais sachant qu'an puy y a bien un petit peu de cailloux... avec un peu d'eau...

a notre niveau, je ne sais pas si on voit la différence joe,autrement du s12 av et arriére, pas mal et moins chère mais pas homologué route fim. du metzelzer a lyon fim 78 euros le train en se moment, mais il ont sorti un nouveau metzeler et je ne sais pas se qu il vaut encore...... vu sur le site metzelzer le nouveau 6 days six extréme surement + cher, peut etre meilleur encore, ils sont pas cher les metzelers

et ca va bien le metzeler ?

alors ça c un topic qui m'intéresse aussi...
pour l'AR, l'avantage de l'enduro III c'est la carcasse qui est + souple qu'un cross donc ça peut être un réel avantage niveau motricité
l'inconvénient c'est que neuf, tu démarres avec des tétines qui font 13mm de haut contre 20mm pour un pneu cross

mais bon, un FIM un peu usé conserve encore une certaine adhérence alors qu'un cross usé ne tient plus du tout
pour l'AV, pas de question à se poser niveau accroche, mets un Enduro IV
il restera tjours la question de l'usure des Michelin, peut-être un peu + rapide que la concurrence surtout l'enduro IV à l'AV qui lorsqu'il est usé, voit ses crampons latéraux en biseau faire un plat sur l'arrière et là, c'est savonnette
donc selon moi, si tu montes du neuf, mets enduro IV à l'AV et Enduro III à l'AR, monte classique et éprouvée
voyons ce qu'en penses les potos

oui pour le prix ,j ai fait autant de kms a l arriere avec que le michelin, légerement en dessous au niveau grip, mais c est minim minim,a notre niveau pour gagner 3 dixieme de secondes,sa ne compte pas

non mais pour gagner le grip que je ne trouve pas en tant que poireau ca peu peut etre m'aider...

je comprend pas pkoitout le monde monte de l'enduro 4 alors que le ms est plus performant d'apres michelin...

les metzeler ont pas de mauvais retour sauf qu'ils s'usent plus vits apparement... je verrai si il y a des promos demain...

c est vrai que beaucoup de pilotes utilisent les michelins pour leurs perfomances,mais il y a du buss la dedans aussi surement... l argent .....

joe si tu roule régulierement, le poireau il sera dérriere ensuite, tu ne vas pas rester au niveau débutant

par contre y'a encore le dilemne fim ou cross...

tu as le pirelli fim scorpion qui va trés bien et qui est bien moins cher que les autres. Mais le michelin fim reste une référence. La différence entre le MS et l'enduro 4 et bien l'un va pour le sec et l'autre pour le gras. Et c'est bien dans le gras que l'on a le plus besoin d'un bon pneu. Aprés si tu fais que de la rando et pas de compète tu peux mettre du cross. Mais il faut garder une carcasse souple en enduro type S12 qui est la meme qu'un fim michelin mais pas homologué car cross.

tu fais les courses en auvergne, demande a titi son avis pour les pneus....