votre avis m'intéresse

Je ne poste peut-être pas au meilleur endroit mais j'aurais voulu avoir votre avis éclairé sur un choix cruel: 250 KTM EXCR DE 2003 ou 250 TTR de 2003, je sais que ça n'a rien à voir niveau perfs mais je trouve trés peu d'avis sur le 250 KT 4 TEMPS alors si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance.

2003 je prendrais le ttr si tu veux faire du loisir et pas de mécanique ou le excr si tu aime la bricole et les sorties un peut plus sportive

avec un bon pilote, la TTR monte partout . J'ai pu le voir .

prend le ttr sais un moter qui est fiable et sa monte partout seul inconvénient sais un peu lourd

meme avis,...ttr...........ktm (pas de moteur !!!!!)..luckabloc...amicalement...

pour avoir eu une ttr franchement ces du costaud, confortable, mais asez lourd, sinon sa passe parttout et ces fiables niveau moteur

prend un 2Temps

Je ne connais pas le TTR mais l'EXCR est un peu un poumon pour du roulant.
Ceci dit, elle ne fatigue pas du tout le pilote et est une bonne franchisseuse.
Prépa suspattes à prévoir si pas fait (obligatoire pour la fourche).

sur la ktm , le moteur est un peu mou , mais la partie cycle est top , entretien standard , ca veillit bien et les pieces sont pas cheres , par contre , faut pas l'acheter cher car tout le monde sait que le moulbif est un poil mou .
regarde une yam a demarreur , c'est plus puissant et c'est fiable et y'en a plein

Merci pour ces première avis. Disons que l'avantage de la ktm que j'ai vue, c'est le tarif ,aprés, il faut savoir que que le roulant c'est pas trop mon truc, c'est plus pour du franchissement et de la ballade pèpère.

Ca dépend de l'éta des bécanes .

A état équivalent je prendrai la KTM , Plus moderne ,meilleure partie cycle ,meilleur moteur .

Il y a que l'entretien qui est en faveur le la yam .Pas parceque la Ktm est fragile mais parcequ'un TTR c'est un moteur simple pas poussé et hyper costaud .

Bon choix , de toute facon tu te feras plaisir avec les 2 . La différence de performance vient plus du pilote que de la moto.C'est le plaisir qui est différent .

A+

c'est plus pour du franchissement et de la ballade pèpère.
je reprendrais un gg l ami car c était ton encienne moto avant je crois reste en 2 temps si + franchissement que roulant de 200 a 250 cm3 maxi

Tu as raison Vialle, j'avais bien un gasgas 250 que j'ai vendu en fin d'année dernière seulement ( j'ai cru être marié avec ) et j'ai acheté depuis une trial ( 250 beta ) avec laquelle je m'amuse bien.
Maintenant je voudrais trouver une moto avec démarreur à moins de 3000 euros. Je suis allé essayer les deux et franchement le KT marche beaucoup plus fort que la TTR.
Pour finir, quand je dis franchissement, ça sera vraiment de l'occasionnel, il parait que c'est pas bon pour mon dos mais quand on est con, on est con.
Il reste le point ballade, est-ce que ça ne va pas être poussif ??? c'est la question mais chez nous il n'y a pas vraiment de grands bouts droits, c'est plus des zibouibouis.
Aprés l'essai du KT, je ne suis pas séduit mais mon coeur balance.

le ttr est une moto fiable mais lourde donc pas bon pour toi la dde sera + facile a relevé et te fatiguera -, une prépa de susopat dessus par contre car dur comme d hab chez eux

je me pencherais sur le 2 temps a ta place en dde ou gg en 4 temps la dde est - lourde que la yam et + perfo en moteur aussi

Bon, j'ai craqué pour la dde, et srtout pour son démarreur mais j'ai quand ême un truc que je veux changer par sécurité. RDV section mécanique.

T'as fait un bon choix , camarade enduriste .

Bonne becane que cette dde , meme si c'est pas un avion de chasse .

Et bien je suis surpris par le moteur. J'en ai rappelé le gars pour savoir si il n'y avait pas un kit dessus, tout ce que je sais c'est que le premier proprio l'avait vendu au bout de 6 mois parce qu'elle ne marchait pas assez. Il avait quand même eu le temps de faire deux ou trois modifs pour "libérer" les poneys. Je crois que ça va me suffir.