référence roulements

Et voila, comme dit plus bas, la 250 ktm excr 2003 est dans le garage mais je voudrais changer les roulements qui se situent à la base de l'amortisseur en lien avec le bras oscillant. Est ce que quelqu'un peut me donner leur référence et me dire si ils sont durs à changer ? merci d'avance.

Commande la rotule pds chez un concess ktm, ca ne vaut pas très cher, - de 40€ il me semble.

Avec de bons outils rien de bien compliquer pour la remplacer.

Le kit rotule + 2 joints + les 2 entretoises : 1 peu plus de 30 € , il me semble

Et c'est la même pour toutes les KT ?

bon, je viens de voir le sujet de TITI 43 sur le pds, déja il faut que je démonte, j'y ai bourré de graisse hier soir , maintenant y'a plus qu'à commander la pièce.

pascalgio a écrit:

bon, je viens de voir le sujet de TITI 43 sur le pds, déja il faut que je démonte, j'y ai bourré de graisse hier soir , maintenant y'a plus qu'à commander la pièce.

si tu la changes bientot , pas la peine de demonter pour nettoyer


sur le site KTM , tu peux telecharger la revue d'entretien livrée avec la brele si tu l'a pas. la il disent qu'il faut pas graiser le pds .

Merci pour l'info, j'allais justement poser la question concernant le manuel.

Je crois qu'il y'a les manuels depuis 2000 . tant que tu y es , prends les eclatés chassis et moteur , ils doivent y etre aussi !

je suis deg, il n'y a pas le modèle 2003, ça s'arrête à 2007.

pascalgio a écrit:

je suis deg, il n'y a pas le modèle 2003, ça s'arrête à 2007.

TU CROIS ? y'a pas longtemps , ca remontait jusqu'en 2000

autrement , la 400 de 2007 , la partie cycle et le moteur ressemblent beaucoup

C'est bon, je viens de tout trouver sur le net. Merci et à bientôt.

je viens de faire la mienne 32€

si tu as graissé c'est pas grave en attendant d'en acheter une roules comme çà. Tu verras qu'en démontant tout est déjà rouillé à l'intérieur.

http://dl.free.fr/emWtXzE2y/BA_250_525_RAC_03_F.pdf

La , tu apprecies, chez les japs a biellettes , ca coute un oeil . merci qui , merci dde !

ACHTUNG ! pour changer la rotule , elle sort que d'un coté , il y'a un epaulement de l'autre (faire gaffe) et bien taper avec une douille sur la bague exterieure , ca sort tout seul

merci titi mais je n'arrive pas à télécharger, ça bug

et merci à redsun pour l'épaulement, j'allais faire une bêtise ( moi être un peu bourrin sur les bords )

pascalgio a écrit:

Et voila, comme dit plus bas, la 250 ktm excr 2003 est dans le garage mais je voudrais changer les roulements qui se situent à la base de l'amortisseur en lien avec le bras oscillant. Est ce que quelqu'un peut me donner leur référence et me dire si ils sont durs à changer ? merci d'avance.

salut je te donne ceci si cela peut te servir http://www.ktmworld.com/ktm_oem_parts.asp

ça y est c'est fait, un jeu d'enfant le bricolage sur les kt.

pascalgio a écrit:

ça y est c'est fait, un jeu d'enfant le bricolage sur les kt.

pour sur , tout se fait nickel , des motos bien faites , t'as fait un bon choix

meme les roulements de bras oscillant , c'est super simple (et super etanche - birarre d'ailleurs) , super costaud , pas cher a remettre a neuf ;

Sur ma yam wr des années fin 90 , les bagues a aiguille pour le bras (4) et les bielettes (6) plus les butées a billes de coté de bras + tous les joints + 2 ou 3 entretoises = en valeur le PNB annuel du togo

autre exemple , j'ai amené un calle pied tordu ds la nuit du beaujol a thierry 69 . il a remarqué qu'ils etaient renforcés au niveau de l'axe pour que le trou ne s'ovalise pas . ce qui fait que les calle pieds de ma dde de 2000 bandaient comme au 1er jour malgré les outrages du a mon poids conscequent
, les dde

"Sur ma yam wr des années fin 90 , les bagues a aiguille pour le bras (4) et les bielettes (6) plus les butées a billes de coté de bras + tous les joints + 2 ou 3 entretoises = en valeur le PNB annuel du togo"

même chose chez les gas gas de 2001 et 2003, et je ne te dis pas le temps passé dessus, une misère. Par contre, je n'ai pas trouvé d'épaulement.