vous feriez quoi a ma place ?

bonjour
voila j ai besoin d avis
j ai mon 400 drz de 2000 et qui a 19 000 KM a vendre ;
j avais trouver un acheteur mais le sousi c est que la veille de la vente j ai mon souhintement sous le bloc moteur qui c est amplifier ! je n eavit pas une goutte dans mon garage et maintenant j en est ! du coup je renonce a la vente car je ne veus pas arnaquer le futur proprietaire
donc ma question est ce que je la vend pour piece sachant que je l avait vendu 1800 euros ou bien je la repare sachant que sa veut dire ouvrir le moteur en deux et donc pas sur de recuperer les sous que je vais investir pour boucher cette fuite
alors vou feriez quoi ,??

MERCI DE VOS REPONSES

tu peux faire des photos de l'endroit de la fuite ?

salut Rémi, on n'habites pas loin l'un de l'autre (je suis le pote du gars qui t'a acheté ton 350 DR)
si tu veux passer on regardera cette histoire de fuite si tu veux...
contactes moi en mp

pas facile ton probléme

En tout cas, ton honnêteté mérite d'être saluée .

merci pascaligo ; moi je part du principe que je voudrais pas que sa m arrive donc je suis honnete , et puis sa evite bien des sousi !
bon cette apres midi je depose le moteur du cadre et je vous prend des photos !
c est vraiment pas jolie
a se soir
merci

voila la photo :
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dscn0535,03b9e3ee069eda2c9e3e5a2a884020a1.jpg.html
je viens de deposer le moteur , du cadre et bin c est pas facile tout seul il est lourd le bestio alors vous en pensez quoi ,?

sa a casser au bouchon sa doit pouvoir se ressouder je pense trop sérrer ou choc d un rocher

c est arriver quand j ai fait ma vindange pourtant je n est vraiment pas beaucoup serrer et crac , je pense que la partie devait deja etre fragiliser!
par contre soudure j ai peur qu on me demande d ouvrir le moteur en deux c
vous connaissez un soudeur qui pourrait me renseigné,?

Ben je connais des soudeurs mais pas la peine de leur demander, il va falloir démonter. Ou alors, essaie de te renseigner en ce qui concerne la soudure à froid alu ou même les "gadgets" type pâte molle qui devient dure et qui ne casse pas ( vu à la télé ). Dernière solution: demi-carter d'occasion à mon avis plus onéreux mais seule solution pour la revente.

salut, du nouveau ?

on a réparé une fois un carter d'husaberg au fond d'un bois avec de la soudure a froid et ça a jamais bougé, c'est une solution a essayer dans ton cas

ALORS VOILA ( pour ceux que sa interesse )
donc hier au boulot je m enbetait un peu ...
donc aller sous nettoyage autour de la fente, degraissant pour enlever au maximum l huile ,j ai travailler a l envers pour eviter que l huile vienne se mettre ou j ai nettoyer , j ai fait un petit biso sur la fente pour que l apport de metal rentre bien ,donc comme vous pouvez le voir j ai obtez pour la soudure a froid ! ( tout les soudeur que je suis aller voir mon dit " pas de soudure sans demontage")
donc pose de la soudure a froid , j ai bien appuyer pour quel rentre bien dans la fente , j en est mis aussi par l interieurdu bouchon de vidange ,
cette apres midi poncage pour rendre tout sa super propre etremontage du bouchon avec du freins filets; voila je pense que sa va tenir du moins j espere , et puis si je suis sur sa va tenir
bon j essaie de vous prendre des photos des que c est terminer !
a oui autre chose j ai utiliser de la soudure a frois de la marque " loctite"
et je connais bien se produit et je le conseille a tous
bientot le verdict

bon c est bon les gars j ai fini bouchon remonter avec du frein filet bleue; je laisse secher sa correctement toute la journer et pis je remonte le moteur a l interieur du cadre , bientot
j essaie de faire des photos au plus vite

etremontage du bouchon avec du freins filets
COMMENT IL VA FAIRE POUR LE DEVISSER ENSUITE

C est du frein filet bleue , c est le meme qu on utilise pour serrer les vis des etriers de freins en voiture , donc sa se demonte sans probleme pas comme le frein filet rouge qui lui est bien plus dur