Différence 250 / 300 gas gas !!

Voila je serais peut etre intéréssé pour plus tard par un 250 ou 300 gas mais j'aimerais savoir la différence des 2 déja si ce n'est 50 cm3 d'écart et connaître vos avis les problemes sur ces modeles et tout merci.

les 2 sont des bonnes motos avec + de couple pour le 300 et + d inertie aussi que le 250 cm3

pour le franchissement c'est le 300 le mieux ?

pas forcément sa dépend de la condition physique et du niveau du pilotage de chaque
un 200 cm3 peu etre meilleur avec - d inertie donc - de fatigue dans le trialisant

oui faut voir et je me demandais aussi pour les gas était bien moins cher que les ktm

la finition est - bonne sur une gg par rapport a une dde,mais beaucoup de progrès depuis 2007 les 2009 sont super belles cette année il mette du temps a comprendre chez les espagnol

ok ok merci si il y a d'autres avis avec plaisir

je déplace le sujet dans la partie technique

ok pas de problemes merci je suis un

j'ai eu 300 de 2002
j'ai 250 de 2004

même cadre, même géométrie ( à qqchose prêt)

finition gas = tarif "du pauvre" = ca le fait amplement pour jetter sa brêle dans la foret

mon avis ...
le 300 : moto qui m'a rendu fainéant, on pense toujours au couple, et on enroule souvent un rapport au dessus ; on se laisse aller dans le franchsissement alors qu'il faudrait jouer un peu l'équilibriste et de l'embrayage pour monter + facile + fort
le moulbif est génial , y a pas foto ! solide en plus...mais parfois il m'embarquait....300 y a de l'inertie !

le 200 : faut penser à tomber un rapport , en rando parfois; le moteur est vif et plein, trop de gazz tu patines, accélération progressive = showtime à l'ouverture des valves = gros coeur pour rester à cette vitesse là
moteur assez coupleux pour partir en 2, comme avé le 300 d'avant : mais la grimpette se fait plus haut dans les tours, avaec autant de réussite qu'avec le 300...voir + , oui oui
le moteur avec 50 de -.....est vraiment plus maniable, moins d'inertie, plus joueur ; je place encore mieux ma brêle, et fini les embradées risquée..un coup de gazzz, un appui sur le repose pied et zouuu me revoilà dans la bonne direction


c'est vraiment vraiment 2 motos différente à l'usage
on attaque "naturellement" plus fort avec un 250
et ca me réussit pour l'instant; je restais timide quand j'avais le 300

oui mais le 300 patine moins non ? sachant que moi ce sera une moto de maximum 2004 ou avant....

.....euh, oui je crois qu'on peut dire que le 300 patine moins

mais le but premier en enduro, est quand même de passer toute la patate au sol ....donc dans tous les cas, faire patiner sa moto = recherche du plaisir de glisse et non pas nécessité de motricité


donc le 250, se pilote, "coulé" et plus haut dans les tours que le 300
sauf que, avantage du 250 : quand tu veux du fun, de la barbarie....c'est plus facile !


le 300 est idéal pour la rando : tu ne te poses pas autant de question qu'avec le 250 ( ou vitesse enclenchée, embrayage sont 2 préoccupations "constantes" )

le 300, c'est quand même un truc de fou alors en franchissement tu doses quand même la vitesse de ton passage ( et le timide aura tendance à etre trop bas )
tandis que le 250 t'obliges à passer "plus vite"....et pour ma part, ca me réussit mieux je surfe le haut des cailloux avec

xavion a écrit:

:....et pour ma part, ca me réussit mieux je surfe le haut des cailloux avec

J'aurais tout entendu...heu...... tout lu

Comment dire la 300...........................c'est une 300

la 250 ........................................c'est une 250....

[quote="gogo"]

xavion a écrit:

:...

Comment dire la 300...........................c'est une 300

la 250 ........................................c'est une 250....

merci d'avoir fait avancer le chimililililiblick mon gontran

La différence.......











Heu...... La couleur ?

tiens devil pour ta culture :
http://lenduro.motards.net/remarques-f7/hs-le-hors-sujet-t4559.htm

de prendre note

Je prends note... et te le ressortirais à ton prochain dérapage...

Quand tout a été dit sur un sujet, peut t'il tomber dans le pliage ? Dans ce cas précis tout a été dit sauf cette ultime précision .... Chez gas-gas les 125/200 sont jaunes les 250 rouges les 300 bleus... C'était la règle....Donc pas en Hors sujet...


Si je reste dans le sujet ils se volatilisent... En tout cas merci, tu est le second à vouloir élever mon niveau culturel... C'est formidable ici.

devil a écrit:

Je prends note... et te le ressortirais à ton prochain dérapage...

Quand tout a été dit sur un sujet, peut t'il tomber dans le pliage ? Dans ce cas précis tout a été dit sauf cette ultime précision .... Chez gas-gas les 125/200 sont jaunes les 250 rouges les 300 bleus... C'était la règle....Donc pas en Hors sujet...


Si je reste dans le sujet ils se volatilisent... En tout cas merci, tu est le second à vouloir élever mon niveau culturel... C'est formidable ici.

faux depuis un moment et puis sa depend des pays

ma gas gas 250 de 2006 est bleu et pas rougze comme en france

les couleurs j'ai jamais rien compris ça change au fil des ans non ?

juste pour rajouter de l'eau au moulin, possesseur depuis une dizaine de jours d'une 250EC racing 2007 (rouge), et au bout de 3 petites sorties d'1h30, que dire à part que c'est une petite bombe ! L'ouverture des gaz est vraiment violente je me suis fait surprendre plus d'une fois les 1ers tours de roue surtout sur des ptits sentiers glissants et plein de pierres !

Sinon ca grimpe bien, c'est bien suspendu et le son des silencieux est pas mal ! par contre la selle un bout de bois !

Sinon je me suis un peu penché dans les recoins de la moto et j'ai vu que le précédent proprio était pas super maniaque sur l'entretien....reste de boue séchée dans les recoins un peu partout, sélecteur vitesse et frein arrière un peu "fatigué", cale pied droit tordu mais bon le moteur a été bien suivi c'est l'essentiel et pour l'instant elle tourne très bien

ah les couleurs !c'est loin d'etre le plus important....

ce qui est bien, chez gas jusqu'en 2006 inclus : tu peux colorer ta brêle comme tu le souhaites
mais à la vente : jaune (125 et 200 ) rouge 250 et enfin, le 300 bleu

et beaucoup troublait la donne en modifiant les régles : genre je me pointe avec une jaune, mais y a un 250 dessous

le200itistes a écrit:

les couleurs j'ai jamais rien compris ça change au fil des ans non ?

en 2007 : toutes sont rouges
après, je sais plus

Je vais aussi recentrer un peu :
Différence entre la 250 et le 300

Déjà tu remarqueras que je dis LA 250 et LE 300.
En effet, LA petite est plus fun, plus joueuse. L'autre est plus sage mais cache bien son jeu .
Pour le chrono : 250 cm3 sans hésiter.
Pour la balade, les randos : 300 sans hésiter non plus.
Pour le super technique, franchissement ... : tout dépend du pilote. les deux ont capables de passer. La petite sera plus réactive mais parfois trop violente, l'autre passera tout au couple mais sera plus "pataude". Chacun son style

Remarque concernant les 300 : depuis 2005 le CDI donne un caractère plus vif que les années précédentes.

Les gasgas ont un rapport qualité/prix équivalent à leurs concurrentes. Elles sont moins chères donc ... Mais avec un entretien régulier elles sont tout aussi fiables.

Conclusion : ... je ne t'aide pas beaucoup. Mais que risque tu à acheter l'une puis l'autre dans 2 ans ?
Après tu nous donneras ton avis.

heuu???????????

350 g de ferraille????

xavion a écrit:

tiens jéjé la bulle pour ta culture :
http://lenduro.motards.net/remarques-f7/hs-le-hors-sujet-t4559.htm

de prendre note

sinon, un lien qui permets une vue globale intéressante
http://www.leguidevert.com/_V5/moto.php?marquerech=Gasgas&cylindreerech=300-399cc&moteurrech=2_Temps&genrerech=enduro&anneerech=ann%E9e&anneerech2=%28optionnel%29&ordre=Go+%21

HuSkyRiDeR a écrit:

devil a écrit:

Je prends note... et te le ressortirais à ton prochain dérapage...

Quand tout a été dit sur un sujet, peut t'il tomber dans le pliage ? Dans ce cas précis tout a été dit sauf cette ultime précision .... Chez gas-gas les 125/200 sont jaunes les 250 rouges les 300 bleus... C'était la règle....Donc pas en Hors sujet...


Si je reste dans le sujet ils se volatilisent... En tout cas merci, tu est le second à vouloir élever mon niveau culturel... C'est formidable ici.

faux depuis un moment et puis sa depend des pays

ma gas gas 250 de 2006 est bleu et pas rougze comme en france

C'est pour cela que j'ai mis cet additif dans ma phrase....