BETA

Sur ma 350 2012, avec des protège-radiateurs Mecasystem, ça passait.

Voila j aimerai savoir de combien de tour du reglage d origine de la valve d echappement je peu gaire dans un sens ou dans l autres, et quel effet sa me procurera sur ma 300 rr en ajustant cette valve car pas trop compris........

l'avantage justement de se réglage externe tu modifie le comportement moteur.
tu visses de 6tours la moto devient un tracteur car le moteur devient très doux sa joue sur la valve d'échappement.
tu ouvres et sa devient une sx pour bercy
ta conso d'essence tu as regardé et tes réglages de carbu gp gr etc...

Qui a une 300 BETA de 2015, j'aimerais avoir des retours dessus car je pense changer de marque et me prendre une BETA.
Soit une factory 2014 (neuve ou occase ) ou une neuve 2015

doofy07 a écrit:

Qui a une 300 BETA de 2015, j'aimerais avoir des retours dessus car je pense changer de marque et me prendre une BETA.
Soit une factory 2014 (neuve ou occase ) ou une neuve 2015

Déjà ?
Pourquoi tu ne reste pas chez sherco ?

vialle a écrit:

l'avantage justement de se réglage externe tu modifie le comportement moteur.
tu visses de 6tours la moto devient un tracteur car le moteur devient très doux sa joue sur la valve d'échappement.
tu ouvres et sa devient une sx pour bercy
ta conso d'essence tu as regardé et tes réglages de carbu gp gr etc...

ma conso 74km tomber en reserve, apres j ai vider ce qui rester dans le reservoir il me restait 1,8l sachant que je suis tomber et que j ai du en perdre donc il devait me rester 2 litres.....soit une autonomie de 85-90km je pense. Non pas verifier les reglage carbu, seulement j ai verifier la couleur de la bougie qui et un peu grasse.....
6 tour ces enorme

doofy07 a écrit:

Qui a une 300 BETA de 2015, j'aimerais avoir des retours dessus car je pense changer de marque et me prendre une BETA.
Soit une factory 2014 (neuve ou occase ) ou une neuve 2015

moi j ai la 2015 justement mais rouler que 150km pour l instant......mais tres satisfait pour l instant, idem un pote a la 250 et il et bien content

casimir a écrit:

doofy07 a écrit:

Qui a une 300 BETA de 2015, j'aimerais avoir des retours dessus car je pense changer de marque et me prendre une BETA.
Soit une factory 2014 (neuve ou occase ) ou une neuve 2015

Déjà ?
Pourquoi tu ne reste pas chez sherco ?

Alors mon cher Casimir je ne suis pas buté sur une seule marque comme toi (même si SHERCO est un peu ma marque de prédilection car j'en ai déjà eu 5      ) J'ai envie de tester sa seule concurrente à mes yeux ( vrai démarreur, pas une pièce rapportée, etc.. ) J'avais hésité avec une BETA avant de prendre la 250 SHERCO 02 t et vu que je vais faire construire bientôt je profite que maman m'autorise encore à changer de brêle       Bon qui sait ça sera peut être une SHERCO 2015     Et en 2015 Viallou roulera SHERCO vous verrez donc je le devance pour avoir la meilleur marque du monde

Dams38 a écrit:

doofy07 a écrit:

Qui a une 300 BETA de 2015, j'aimerais avoir des retours dessus car je pense changer de marque et me prendre une BETA.
Soit une factory 2014 (neuve ou occase ) ou une neuve 2015

moi j ai la 2015 justement mais rouler que 150km pour l instant......mais tres satisfait pour l instant, idem un pote a la 250 et il et bien content

Tu peux me donner en MP tes impressions sur ta machine (puissance gérable?? conso, tenue de route avec cette nouvelle SACHS, finition, etc.. )  Bref tout ce qui te passe par la tête.
Merci par avance

je regardais les béta vite fait

pour ceux qui aime les grosses cylindré il y a un bon coup à faire non ??

http://www.leboncoin.fr/motos/704765245.htm?ca=22_s

flo_69 a écrit:

je regardais les béta vite fait  

pour ceux qui aime les grosses cylindré il y a un bon coup à faire non ??

http://www.leboncoin.fr/motos/704765245.htm?ca=22_s

carrement

Belle moto, mais comme tu dis c'est réservé à ceux qui aiment les grosses cylindrées !

Beta organise les Beta days le 12 Octobre ............ en Italie !

monosapiens a écrit:

                           Beta organise les Beta days le 12 Octobre ............ en Italie !

Salut Est-ce que tu aurais plus d'info sur les beta days ??

Sur le site Beta Italie tu auras toutes les infos !

Dac merci

La concurrente de la Freeride??

https://www.facebook.com/pages/TEC-Cycles/353884830121?sk=photos_stream

99 kilos , boite 6 ,réservoir 8 ,35 litres pas mal !!!

graissage séparé , injectée ?

pilote43 a écrit:

graissage séparé , injectée ?

Elle est plus dans la catégorie freeride, elle a un carbu, on peut penser à un graissage séparé pour randonner plus facilement ou une anticipation à l'injection.

A+

ca n a pas grand chose a voir avec la free ride je trouves valve a l echappement echappement typé enduro etc

CA RESSEMBLE A UN 200 CM3
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1023549

pilote43 a écrit:

CA RESSEMBLE A UN 200 CM3
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1023549

ça peut être bien sympa ça pour aller randonner ... ce que nous faisons quasiment tous vs compétiteurs acharnés
La base est enduro et non pas batarde comme la free ride, le moteur est dégonflé, les suspensions suffisantes, un graissage séparé pour ne plus se faire suer avec la fiole d'huile, le tout avec un prix plus contenu qu'une vraie enduro ; à voir au printemps !

Mieux que la Freeride pour moi. A essayer d'urgence !

300cc 2tps "oil injection"    

-Special "torque" exhaust system
-Electric start bouton magique
-Cooling fan => ventilo un peu oblige vu la faible taille du rad
-Electronic oil injection (no need to pre-mix) => graissage séparé injection
-35.8" seat height => 910mm de garde au sol
-10% smaller frame and overall size (compared to a standard Enduro model)
-Light, 218 lb. dry weight  => 98Kg a sec

valve a l'echap et un pot pas 100%  facon free/trial qui castre complet les haut regimes
Dans les 33Cv a 7500tr/min    de quoi jouer sans etre une tuerie

ca peu etre redoutablement efficace