BETA

Pour une sortie par mois tu devrais garder ta wrf ( un démarreur ,une moto qui a 1000 borne donc neuve ,que tu n'arrivera pas a casser et qui te fait faire de musculation à chaque sorties) qu'est ce que tu veux de plus si peut être perdre mini 2 ou 3 € par km car même si elle est propre elle va bien dévaluer

ROBIN a écrit:

XTOFF83 a écrit:

 ch'tite question:
dans la presse dite spécialisée, on plébiscite de + en + les 250 2 temps par rapport aux grandes soeurs en 300
plus agile, plus facile, plus fun...
donc évidemment, je me pose la question... 250 ou 300 ?
je fais environ 8 à 10 sorties par an, niveau 3+ ou 4, plus de compète c'est fini !  
à votre avis?

On prévoit une chtite sortie cet hiver et t'essais, tu verras bien

si vous roulez pas trop loin je viendrais comme ça tu essaieras un 300 si tu veux.

clot gilles a écrit:

Pour une sortie par mois tu devrais garder ta wrf ( un démarreur ,une moto qui a 1000 borne donc neuve ,que tu n'arrivera pas a casser et qui te fait faire de musculation à chaque sorties) qu'est ce que tu veux de plus si peut être perdre mini 2 ou 3 € par km car même si elle est propre elle va bien dévaluer

vever a écrit:

si vous roulez pas trop loin je viendrais comme ça tu essaieras un 300 si tu veux.

 les riders mais... je l'ai vendue ce dimanche...

@ Gilles: bien d'accord avec ton analyse, c'est vrai que j'ai retrouvé la qualité Yam  et ça m'a fait du bien après toutes ces Espagno-Ostro-Suedoise... on dirait que l'alu et les alliages sont différents en Europe!!
 dans mon argumentaire de vente, j'ai fait référence à toi, ton niveau  et tes bons conseils

@ Vever: merci c''est sympa. mon acheteur est venu avec un pote qui justement roule en 290 wrf, 10.000kms au compteur    et il m'a expliqué qu'en fait le kit apportait du bon couple en bas et à moyens régimes mais pas forcément plus de puissance en haut...
en tout cas, il a essayé mon 250 et m'a dit qu'elle marchait très bien il voulait plus descendre de ma la moto!!

pour certains se n'ai pas un secret  je suis revenu dans la grande famille des purs sang avec une 250beta racing replica viallou 2016 une moto comme je les aime avec une prepa sur mesure
acheté chez un pro de la marque a coté de chez moi avec qui j'ai une très bonne relation commercial ou d'ordre privé car notre ami roule aussi enduro et organise des séjours maroc,corse ou rando week end en ht loire avec des pilotes champions....
lb moto42  a rive de gier petit magasin fait partir de ses personnes qui sont a ton service et essayera de trouvé une solution pour ne pas planté ton week end moto
1er roulage sous la pluie
sortant d'un 125 préparé par un grand sorcier belge la 250 envoie du lourd et on a vite fait de prendre de la vitesse sans forcé
un moteur magique en courbe hard j'étais avec une force démoniaque    
celui qui me dit que les 250 sa ne marche pas et bien je lui fais essayé ma moto et en reparlera      
les 250 modèle2016 de toutes marques n'ont plus rien a voir avec les années 2005 ou 2010 de l'époque
perso pour avoir eu beaucoup de 300gg a une époque,il y en a largement assez et de quoi se faire peur aussi
a bas régime sa reprend sur tous les rapports y compris en 6em(13x49) et sa reste linéaire  
freinage avant ou arrière avec du nissin tu ne te trompes pas.
suspat un peu raide mais pas de mauvaise surprise, la sach cartouche fermé ht gamme travaille bien et l'arrière aussi.
bonne motricité dans le monotrace avec du mitas vert et bibs neuf.
conso en mode rodage 8L45 pour 100kms.
une moto qui va bien et qui suffit largement pour les amateurs comme moi ou les compétiteurs    
photos

vialle a écrit:

pour certains se n'ai pas un secret  je suis revenu dans la grande famille des purs sang avec une 250beta racing replica viallou 2016 une moto comme je les aimeje croyais que tu aimais que les 125 à cause de ton ages et de tes cheuveux blanc avec une prepa sur mesure
acheté chez un pro de la marque a coté de chez moi avec qui j'ai une très bonne relation commercial ou d'ordre privéà chaque fois tu nous dis ça car notre ami roule aussi enduro et organise des séjours maroc,corse ou rando week end en ht loire avec des pilotes champions....
lb moto42  a rive de gier petit magasin fait partir de ses personnes qui sont a ton service et essayera de trouvé une solution pour ne pas planté ton week end moto
1er roulage sous la pluie
sortant d'un 125 préparé par un grand sorcier belge la 250 envoie du lourd et on a vite fait de prendre de la vitesseles seules fois que je t'ai vu prendre de la vitesse c'était pour rentrer voir maman sans forcé
un moteur magique en courbe hard j'étais avec une force démoniaque    
celui qui me dit que les 250 sa ne marche pas et bien je lui fais essayé ma moto et en reparlera de toute façons c'est elle la meilleur moto      
les 250 modèle2016 de toutes marques n'ont plus rien a voir avec les années 2005 heureusement sinon on roulerait tous en IT PE et GS ou 2010 de l'époque
perso pour avoir eu beaucoup de 300gg a une époque,il y en a largement assez et de quoi se faire peur aussi
a bas régime sa reprend sur tous les rapports y compris en 6em(13x49) et sa reste linéaire  
freinage avant ou arrière avec du nissin pourtant ce ne sont pas ceux qui freinent le plus fort mais c'est correcte tu ne te trompes pas.
suspat un peu raide mais pas de mauvaise surprise, la sach cartouche fermé ht gamme travaille bien et l'arrière aussi.
bonne motricité dans le monotrace avec du mitas vert et bibs neuf.
conso en mode rodage 8L45 pour 100kms.
une moto qui va bien et qui suffit largement pour les amateurs comme moi ou les compétiteurs    
photos

En tout cas elle très belle et c'est une très bonne moto ,j'ai déjà essayé des 300 et des 250 elle vont super bien ,on se croirait sur une dans quelques temps tu nous dira c'est vrai que la 125 c'est fatiguant sur une rando à la journée .
Bon quand est ce que l'on rode ces plastiques il me reste deux trois passages

sacré gilles mon ami
la 125 dans ma configuration que j'avais sa reste une très bonne machine mais qui demande plus de pilotage dans certains passages
après tu trouves le reste trop facile quand tu changes de cylindrée
bientôt on viendra dans la Drôme mais pas pour y cassé du plastique

T'es vraiment une star. Tu fais travailler le moteur du 125 pour avoir du couple
et tu vas faire de même pour la 250 pour ................... l'assagir ! T'es énorme
mais surtout ne change rien !

tout le monde et au top pour ce debut d annee avec vos becanes de guerre....

vialle a écrit:

sacré gilles mon ami
la 125 dans ma configuration que j'avais sa reste une très bonne machine mais qui demande plus de pilotage dans certains passages
après tu trouves le reste trop facile quand tu changes de cylindrée
bientôt on viendra dans la Drôme mais pas pour y cassé du plastique

je veux en etre pour casser du plastiques....

mono
et tu vas faire de même pour la 250 pour ................... l'assagir !
pourquoi tu veux que je calme le moteur
elle va super bien cette moto

Je te prend au mot. On va poser des scellées sur le moteur et le carbu' !

En cylindrée pourquoi n'as tu pas pris un 200 ?

mon viallou j essaye de trouver une marque et une cylindré que tu n as pas eu et bien c est dure de trouver bon je voie que la crise de la cinquantaine est passé tu redevient un homme avec ton 250 .tu laisse ton pisse feu pour les djeunes vivement que tu descend dans la drome .allez fait toi bien plaiz avec ton news joujou

monosapiens a écrit:

                          En cylindrée pourquoi n'as tu pas pris un 200 ?

c'était pas au programme le 200 mono
seb

Belle machine Viallou, elle marche fort ces brèles.

On vient de s'envoyer une belle boucle de 70 bornes dans le 42 cette aprèm pour bien démarrer l'année et mon beauf avait un 250 TE Husaberg très efficace et une grosse gniac en haut

oui gégé
pas trop mouillé dans le ht forez

 vous avez compris les gars: cette année c'est tous en 250!!

Superbe bécane en tout cas. Du bonheur à mon avis de rouler avec du matos comme ça!

Dams38 a écrit:

vialle a écrit:

sacré gilles mon ami
la 125 dans ma configuration que j'avais sa reste une très bonne machine mais qui demande plus de pilotage dans certains passages
après tu trouves le reste trop facile quand tu changes de cylindrée
bientôt on viendra dans la Drôme mais pas pour y cassé du plastique

je veux en etre pour casser du plastiques....

moi aussi je veux en etre !

jvous regarderais casser vos plastiques du haut des grimpettes

elle brille comme un miroir de bordel ta Beta mon Vialou

Cette nouvelle moto , elle est en photo ?

Fourche Sachs ou Marzo' ?

monosapiens a écrit:

                       Fourche Sachs ou Marzo' ?

ces la news sachs

monosapiens a écrit:

                       Fourche Sachs ou Marzo' ?

Marzo a coulé donc out sur les BETA. Ils ont mis du coup une SACH a cartouche fermée.
Espérons qu'elle soit plus aboutie que les autres modèles de la marque.
Mais bon connaissant le Viallou ça va être la meilleur fourche du monde montée sur la meilleur moto de l'univers
Bon je reconnais que si je reviens à l'enduro et vu que j'ai testé pas mal de modèle SHERCO donc le changement c'est maintenant ( à non boulette c'est pas dans le même contexte que l'autre il disait ça ) les BETA me font de l’œil mais je testerais avant tout le X TRAINER qui semble un bon compromis

Après Sherco, c'est BETA qui est à la mode maintenant...

Belle brêle Viallou, je pensais que tu allais garder ta 125 ! Le 250 2T c'est le top, c'est un avis totalement impartial...

voici la viallou factory réplica
49,9 cc avec kit pluchnini 250 cc
valves électronique à commande vocale
fourche sachquivabien triple cartouches avec controle de pression électronique au guidon

c'est la motoquifo en 2016
j'ai vu jo aubert mercredi il tremble depuis la signature de franckygoestobeta

De Fichiers transférés

Oulala ça fait pas un peu chargé en déco tout ça ?

en tt cas c est certainement la meilleure moto 2 temps du moment , elle au moins elle a un chassis comme les japs , et un moteur aussi coupleux voir plus ,en bas ,ke la 250 exc de chez ktm , en plus ds cette livraison elle est superbe , très bel achat , il a eu raison franck de poser son choix sur elle .