Pompe d'épreuve pour regonfler un pot 2 tps

Etant tous touchés par les ecrasements repétés de nos pots de détente trop exposés, 3 solutions existent pour les regonfler :

- le coup du chalumeau + air comprimé (danger que sa vous pete à la gu*****! )

- le coup du congélo (pot rempli d'eau) (danger de faire sauter les soudures)

- la découpe + détordage de la partie endommagé + resoudure ( danger de retrouver un pot similaire à frankenstein)

Eh bien apparement il en existe aussi une 4ème le coup de la pompe d'épreuve ; qui comprime de l'eau(20-60 bars), utilisé pour vérifier l'étanchéité des circuits electriques, radiateurs, ...

Peut être que je débarque pour certains

Sans danger puisque l'eau n'est pas compréssible (contrairement à l'air) !

Sa se présente sous la forme d'une pompe à bras

On en trouve à moins de 100 €




J'aimerais investir dans une, donc ;

- Qui l'utilise ?
- Comment faire les bouchons du pot ?
- faut il chauffer la partie endommagée ?


Thanks

paulHM a écrit:

J'aimerais investir dans une, donc ;

- Qui l'utilise ?
- Comment faire les bouchons du pot ?- faut il chauffer la partie endommagée ?

Thanks

Salut oui il faut chauffer la parti endommagée pour que le gonflage agisse sur elle et pas ailleur.
je te file un lien sue E bay ou il y a des bouchons mecaniques à vendre (mais je croit que la vente est terminé) ils on l'air de bonne qualitée,et en plus il y a quelques photos d'un pot d"echappement.

http://cgi.ebay.fr/KIT-REPARATION-Echappement-2-T-(cross-ou-enduro)_W0QQitemZ260299764142QQcmdZViewItemQQimsxZ20081014?IMSfp=TL081014123001r12991

Fait un copier colle du lien EN ENTIER dans ton naviguateur internet.
A +

paulHM a écrit:

Etant tous touchés par les ecrasements repétés de nos pots de détente trop exposés, 3 solutions existent pour les regonfler :

- le coup du chalumeau + air comprimé (danger que sa vous pete à la gu*****! )

- le coup du congélo (pot rempli d'eau) (danger de faire sauter les soudures)

- la découpe + détordage de la partie endommagé + resoudure ( danger de retrouver un pot similaire à frankenstein)

Eh bien apparement il en existe aussi une 4ème le coup de la pompe d'épreuve ; qui comprime de l'eau(20-60 bars), utilisé pour vérifier l'étanchéité des circuits electriques, radiateurs, ...

Peut être que je débarque pour certains

Sans danger puisque l'eau n'est pas compréssible (contrairement à l'air) !

Sa se présente sous la forme d'une pompe à bras

On en trouve à moins de 100 €




J'aimerais investir dans une, donc ;

- Qui l'utilise ?
- Comment faire les bouchons du pot ?
- faut il chauffer la partie endommagée ?


Thanks

c'est surement la plus dangereuse méthode qu'il existe , avec la pression qu'il faut mettre les bouchons on interet à résister , la méthode la plus pratique et vraiment pas dangereuse , c'est celle du chalumeau avec de l'air à 2 où 3 bars pas de danger car c'est que de l'air , tandis que l'eau avec de telle pression la moindre fuite et un simple jet sa te coupe en deux ou te transperce , c'est toi qui voit

Bye

oui 20 a 60 bars, déjà a mon avis le pot il t'éclate a la figure!!!

Un compresseur, un chalumeau, et 2 bouchons reste la meilleur solution je pense.

forever71000 a écrit:

oui 20 a 60 bars, déjà a mon avis le pot il t'éclate a la figure!!!

Un compresseur, un chalumeau, et 2 bouchons reste la meilleur solution je pense.

Mais il ne faut pas gonfler a 30 ou 60 bars et chauffer ensuite. Il faut chauffer la zone concerné et metre une pression progressive,neanmoins il est vrai qu'il faut se proteger d'une eventuelle fuite en appliquant la pression une fois la zone chauffé,en se protegeant derrière un plexi par exemple.
J'ai vue faire mon voisin sur un pot de ktm,cela marche bien.
Je pense que les trois methode que paulHM à cité sont applicablent suivant l'etat du pot et surtout suivant la maitrise que l'on peu avoir de chaques téchniques.
enfin bref paulHM voulais savoir ou on pouvait trouver des bouchons de pot,qui servirons quelle que soit la methode,donc à par le lien E bay que j'ai donné ,il y a aussi un site internet de vente de pieces moto qui en vend, mais je n'arrive pas a le retrouver pour le moment,
Si je retrouve je post .
A +

forever71000 a écrit:

oui 20 a 60 bars, déjà a mon avis le pot il t'éclate a la figure!!!

PaulHM a raison... l'eau étant incompressible, en cas de fuite la pression tombe instantanément, pas d'explosion
- pratiquement pas de risque de jet dangereux avec ce matériel car il n'y a pas de débit non plus (pas d'appuis sur le levier => pas de débit). Le port de lunettes de sécurité est quand même raisonnable.

Le même récipient sous 3 bars d'air comprimé est autrement plus dangereux

Cette méthode hydraulique est utilisée pour tester l'étanchéité des bouteilles de gaz par exemple.

entièrement d'accord avec gilles pour ce qui est de la dangereusité de la technique, par contre si vous arrivez à chauffer le pot plein d'eau au niveau de la bosse, je vous paie une caisse de bière y'a qu'a essayer de faire une soudure de plombier sur un tuyau de cuivre ou il reste un peu d'eau, ça ne rougira jamais tant qu'il y aura de l'eau!!!! et si tu chauffes très fort, l'eau va bouillir, et dégazer donc on retrouve le problème de compressibilité (ça se dit ça ) de l'air qu'on souhaitait eviter avec de l'eau. et en plus t'aura une vraie cocote minute, et là ça devient plus que dangereux!!!
Reste donc juste à savoir si la pompe à epreuve poussera assez fort à l'endroit de la bosse, et pas ailleurs (car en chauffant la zone cabossée et en mettant sous pression d'air, on définit une zone précise à détordre)...

les gars pour tous vos conseils !

En effet le risque me semble moins important avec l'eau (15-20 bars en réalité pour un pot) que d'envoyer de l'air dedans.

Reste le probleme de la chauffe avec l'eau à l'interieur ! ou alors chauffer à sec puis remplir vite vite d'eau et pomper mais je suis pas speddy gonzales !!

merci pour les adresses pour les bouchons !

mais comment adapter l'embo de la pompe au bouchon du pot ?
une valve de velo ??

A ben la je suis collé...
je sais pas trop faudrait voir deja en detail comment sont foutus les bouchons.
Je verais c'est prochain jours si mon voisin a toujours sont matos fait maison.Bon ça fait un bail donc c'est pas sur.
Si il a toujours je fait des photos et je post.
A +

je crois que les plombier utilise les pompes d'épreuves pour mettre en pression les planchers chauffants pour verifier l'étanchéité et visualiser une fuite éventuelle lors du coulage de la chappe.

les embouts de sortie des pompes d'épreuves, en général c'est du filetage de plomberie, 15/21 (ou 1/2 pouces) je crois, pas des embouts type valve de voiture.

alors, j'y ai reflechi un peu,

apparement, 2 bars de pression d'air sufit.

Donc coté Haut moteur, un simple fer plat avec des percage pour accrocher les ressorts de fixation du pot, entre le fer plat et le pot, un bout de caoutchouc, et au milieu, un percage+taraudage de facon a inserer une valve type voiture.

pour l'autre coté par contre, au niveau du tube de fuite, si la cartouche est bouloné, il suffi de reprendre la methode fer plat et caoutchouc, et prendre les entraxes des trous de fixation.

par contre, si c'est un pot emboitable, comme sur la plus part des pots,

j'ai pas encore trouvé l'idée


ensuite il faut chauffer la partie déformée et ca revient tout seul

nitrous salut!

mon pot é tj pa réparé ton voisin pouré me le fair pour pa tro cher ?

a+

merci

les pompes à épreuves servent generalement à tester une canalisation d eau potable afin de la monter à deux fois la pression de service donc facilement 15 bars
il en existe des manuels et thermiques
pour les embouts il me semble que c est des " tete de chat" raccord pour flexible de compresseur
il est possible qu on puisse louer la pompe à la journée chez un spécialiste comme christaud
bon courage !!!

une photo de mes bouchons

C"est toi qui les a fait ou tu les achetés , car j'ai mon qui a besoin d'^tre regonflé également .

je les ais achetés d'occase a bon prix

toujoursmotard a écrit:

nitrous salut!

mon pot é tj pa réparé ton voisin pouré me le fair pour pa tro cher ?

a+

merci

je suis dans le même cas .

paulHM a écrit:

Etant tous touchés par les ecrasements repétés de nos pots de détente trop exposés, 3 solutions existent pour les regonfler :

- le coup du chalumeau + air comprimé (danger que sa vous pete à la gu*****! )

- le coup du congélo (pot rempli d'eau) (danger de faire sauter les soudures)

- la découpe + détordage de la partie endommagé + resoudure ( danger de retrouver un pot similaire à frankenstein)

Eh bien apparement il en existe aussi une 4ème le coup de la pompe d'épreuve ; qui comprime de l'eau(20-60 bars), utilisé pour vérifier l'étanchéité des circuits electriques, radiateurs, ...

Peut être que je débarque pour certains

Sans danger puisque l'eau n'est pas compréssible (contrairement à l'air) !

Sa se présente sous la forme d'une pompe à bras

Pour decabosser un pot , tu oublies la methode "carrossier"

il existe aussi une autre solution permettant de degrossir le probleme .Cette methode tu peux la faire suivre de la methode de chauffe assez delicate à realiser a mon gout ( j'ai deja vu un "pro" voir un bouchon partir et exploser une vitrine ....) .Cette methode ancestrale est celle du percage d'un trou a l'oppose du cabossage pour insertion d'un jonc tendre ( bronze ) qui te permet en tapant dessus de faire revenir comme un carossier la tole .Une fois le travail realise, une petite soudure ( ou brasure ) d'une pastille et le tour est joué , la pastille ne se voit pas car à l'interieur du pot coté moteur .Pour faciliter la remise en forme tu peux chauffer la tole Si le travail est bien fait le resultat est tres correct ( c'est encore mieux si cela est fait par un carossier et ca doit pas couter une fortune)

Professionellement il m'arrive de devoir controler l'étanchéité d'un assemblage par brides de tuyauterie , ou d'echangeur de chaleur ,la technique employée est aors la pompe à eau et une pression minime de quelques bar pour les assemblages ( on laisse en pression 1 h avec un mano et on constate ou non la chute de pression qui traduit un defaut sur l'assemblage ), idem pour la controle d'un echangeur ou la la pression de test est +50% de la pression de l'appareil .Bien evidemment c'est a l'eau que ces essais sont realisés , à l'air ce serait de vrai "bombes" .
En chauffant au depart la partie endommagée , je pense que le métal meme refroidit sera plus facilement deformable ( malleable ) que le metal non chauffé au rouge , la pression de l'eau incompressible sera à reajuster au fur et a mesure du decabossage du pot .et l'affaire menée à bien .

Il existe aussi des clous à décabosser, on soude une tige spéciale sur le poc, puis une fois refroidit, on tir dessus, cela se fait aussi en carrosserie.

Sinon si sa intéresse quelqu'un, j'ai le matos nécessaire pour regonfler les pots, je prend pas cher, contactez par MP.