hm honda

jp va etre content et cométe aussi
http://www.motoverte.com/site/video-presentation-de-la-300-hm--35934.html
le prix ma 525 béta racing est guére + chère

mon petit doigt me dit qu'on va pas rester 2 (mais y'en a d'autres Francky : cedric, etc....) très longtemps, car ça m'a l'air d'un très bon compromis....

On va crée le Hm Power ranger !

benji m'avait déja envoyé la vidéo

moi je reve d'un cre175 2 temps

se n est + la 144 tm

vialle a écrit:

se n est + la 144 tm

la 144 tm existe , la 175 cre c'est un reve

pourtant une cylindrée qui se fesait a l époque le it et pe

175cc on le regrette

vialle a écrit:

pourtant une cylindrée qui se fesait a l époque le it et pe

à part que c'était un peu guimauve comparé aux SWM et autres Katé

daccort avec toi jp , mais le pe et l'it t'ouvrais jamais le moulbif et la guimauve dés fois ça aide pas mal

Sans équivoque, ma prochaine..........

vialle a écrit:

jp va etre content et cométe aussi
http://www.motoverte.com/site/video-presentation-de-la-300-hm--35934.html
le prix ma 525 béta racing est guére + chère

plus je la regarde plus

c'est vraiment une belle machine

achète la denis fait reprendre ta yam 3000 euros et achéte la béta racing a 10 000 boules

je trouve le silencieux gros et cour, et le collecteur exposé sans protection

En tout cas pour moi depuis que j'ai posé mon sur la 290 de Comete, y a pas photo la prochaine c'est la 300 rouge

depuis le temps qu'on entends dire ta prochaine..ça aura bien changer d'ici la
250 kxfe; puis 450 beta racing, maintenant 300hm... la suite dans 2 mois

benjigasgas a écrit:

depuis le temps qu'on entends dire ta prochaine..ça aura bien changer d'ici la
250 kxfe; puis 450 beta racing, maintenant 300hm... la suite dans 2 mois

on se moque pas de ses petits camarades

Si j'avais la tune, j'irais droit chez le concessionnaire pour faire reprendre le 250 même si j'en suis pleinement satisfait Les 50 cmcube de + seraient le bienvenu pour passer les endroits galères sur le couple ou pour éviter de trop cravacher dans les bouts droits sur les endurances.

t'as aussi la possibilité de monter le kit vertex ou athena et repartir bien neuf (cylindre, piston)

hm450 a écrit:

t'as aussi la possibilité de monter le kit vertex ou athena et repartir bien neuf (cylindre, piston)

Oui et en plus tu garde tous les avantages de ta version non-x

benjigasgas a écrit:

depuis le temps qu'on entends dire ta prochaine..ça aura bien changer d'ici la
250 kxfe; puis 450 beta racing, maintenant 300hm... la suite dans 2 mois

La KXFe elle me plait toujours autant mais moins adaptée et la 450 Beta est très bien mais trop lourde...

forever71000 a écrit:

hm450 a écrit:

t'as aussi la possibilité de monter le kit vertex ou athena et repartir bien neuf (cylindre, piston)

Oui et en plus tu garde tous les avantages de ta version non-x

Oui, j'y ai pensé mais je suis en règle depuis cette année (cross jusqu'en avril) et je serai plus en accord avec mon carton si je fais ça mais j'avoue que ça me tente de monter ce type de produit dans l'hiver :demon:

Mat83 a écrit:

benjigasgas a écrit:

depuis le temps qu'on entends dire ta prochaine..ça aura bien changer d'ici la
250 kxfe; puis 450 beta racing, maintenant 300hm... la suite dans 2 mois

La KXFe elle me plait toujours autant mais moins adaptée et la 450 Beta est très bien mais trop lourde...

trop lourde mais t plus lourd quelle !
bon ok, j'arrete effectivmeent depuis le tmeps je que je te dis de passer a la 2504t, peut etre que la 300 pour toi serait le meilleur choix

fonce!!!

y'a pas de quoi s'emmerveiller, c'est un 4T........