Réglage tension des rayons

Bien l'bonjour à tous, j'ai cherché un post sur la tension des rayons mais j'ai rien trouvé qui répondait à ma question, alors j'en poste un.
Je viens de changer un rayon sur la jante arrière de mon wrf et j'en ai profité pour vérifier la tension de tous les rayons, j'ai utilisé la vieille technique du DIAPASON qui consiste à taper sur les rayons et les régler pour qu'ils aient tous approximativement le même son et par conséquent la même tension.
Pas trop aigu sinon ça casse pas trop grave sinon ça bouge.
mes questions : est-ce que vous vérifiez la tension de vos rayons, si oui à quelle fréquence ( j'ai lu qu'il fallait le faire toutes les 10 heures), et comment procédez-vous?

s'ils tintent normalement d'un son clair touches y plus sauf pour celui qui tinte grave mais atttention avec les bibs morts car la surtension coute un moyeu.
en général quand ils ont pris leur place et aprés lavages ils bougent plus la rouille les tient.

merci, n'hésitez pas à me faire part de vos experiences ( de rayons pas de )

Un peu de lecture

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/entretenez-vos-roues-t1876.htm#38982


Je vérifie après chaque sortie si un rayon n'est pas casser ou tordue, voir s'il n'y a pas de fissures ou plat sur la jantes, mais il ne suffit pas de tendre les rayons qui avec le temps ne bouge plus beaucoup, c'est surtout bien vérifier le voile de la jante et le rectifier

Comme viens de le dire serge : l'important c'est pas tant le briut mais surtout la forme de la jante. Dans le meilleur des mondes, ta jante est neuve et parfaitement plane. Tu peux donc avoir un tintement des rayons uniformes.
Malheureusement les chocs déforment la jante et pour la remettre bien plane il faut tirer un peu plus sur les rayons concernés. Au fur et à mesure, tes rayons vont prendre des sonorités différentes mais tant qu'il restent correctement tendus c'est pas un problème. En cas de déformation trop importante tu ne pourra plus rattraper ça avec la tension des rayons. Avant de changer une jante il y possibilité de la faire redresser mais il faut être équipé pour cela (càd aller voir un professionnel).