P.D. (pieces detachées DDE)

comme sur les précédente , KTM sorts des kits "vidange " avec le filtre , les joints , les crépines (de cheval) , les 2 bouchons , y sont trop forts



les bouchons , j'ai toujours peur de pas assez les serrer (ou trop) et de vidanger la brele moteur en marche dans les bois .
J'ai donc pris mes 2 bouchons (moteur et boite) et les ai percé pour les assurer avec un fil de fer et je serai tranquille

Ouai c'est ça, on a bien compris que tu voulais te mettre au supermotard avec ta DDE En fait t'avais pas le choix pour le perçage hein ?

quand je serre avec la clé dynamo , ca fait peur , et ca me file la caque tellement c'est peu serré alors je serre plus et ca me file encore plus la c....

Sur les mouveaux blocs DDE, c'est toujours ces mêmes sal....ries de vis 6 pans sans tête sous le moteur ??

redsun a écrit:

quand je serre avec la clé dynamo , ca fait peur , et ca me file la caque tellement c'est peu serré alors je serre plus et ca me file encore plus la c....

redsun a écrit:

quand je serre avec la clé dynamo , ca fait peur , et ca me file la caque tellement c'est peu serré alors je serre plus et ca me file encore plus la c....

T'inquiètes, c'est la bonne solution, les vis à tetes percées et fil de fer

Et les gars !! faut faire un peu confiance dans les concepteur de la bréle, si il y a un couple de serrage prescrit c'est que çà a été un peu etudié
A moins que les condition d'utilisations soit differentes de ce pourquoi çà a été fabriqué,la c'est different.
Sinon dans ce cas la, il faut tous "sur- serrer", et la gard a la salade de boulon sauce filet haché

et si tu le soudé ton bouchon !!! comme çà plus de probleme, en plus les DDE c'est lubifié a vie !!

bon j'arrette la provoc

Thierry G a écrit:

Sur les mouveaux blocs DDE, c'est toujours ces mêmes sal....ries de vis 6 pans sans tête sous le moteur ??

non non , ils ont une tete 6 pans, meme sur le 520 , j'ai jamais foiré ni perdu (meme si ca me filait la grosse caque )
avec les petits trous , un petit fil et niquel

j'ai deja mis des rilsans sur les bouchons de replissage d'huile

Oui et les pas de filetage de ces vis là sont relativement fins... on a assez de force de serrage !

J'suis jaloux y'a pas de kit vidange onéreux pour ma Gas Gas

vne440 a écrit:

J'suis jaloux y'a pas de kit vidange onéreux pour ma Gas Gas

ca doit couter ds les 25 boules , le kit , une fois sur 5 vidanges , tous les joints neufs , crepines (d'orignal) et pis je voulais mes petits bouchons percés .
on peut acheter tout au detail , no problemo