filtre à air [ conseil ]

voila, y a 1 mois j'ai nettoyé mon filtre puis bien huilé et aussi graissé la zone en contact entre filtre/boite à air.

depuis j'ai fais 2 sorties d'1/2 journée ds le froid et la neige sans la moindre poussière. d'ailleur il est nickel.

vs pensez que je dois le repréparer pour rouler samedi sachant que je vais rouler l'aprem sans personne devant?

merci de vos conseils

tu ne touche a rien si il est propre se filtre mathieu

merci viallou

j'avais peur que l'huile perde de ses propriétés et laisse passer les "saloperies" plus facilement .

je connais des enduristes qui ne graisse presque pas leur filtre et ils n ont jamais eu de soucis

Ouas enfin moi je le fais toujours, poussière ou pas (peut être par acquis de conscience) .

Quand tu laves ta moto au Karsher y'a toujours un peu d'eau qui va dans la boite à air et donc dans le filtre (plus ta moto est sale,plus tu insistes donc plus tu mouilles ton filtre) donc quitte à le démonter pour le sécher je préfère carrément le laver.

En plus sur un 4 tps je me poserai même pas la question.

Je pense que si il y a UN truc à faire sur la moto entre 2 sorties c'est bien le filtre.

Je pense que cette citation d'un célèbre philosophe dont j'ai perdu le nom résume ben la situation: "Y'en a qui ont essayé y ont eu des problèmes, c'est vous qui voyez"

quand je lave la béta j enléve la selle avant et je met un sac plastique en couvrant bien le filtre justement et il reste sec en général pour la sortie échappement méme chose

RBen07 a écrit:

Ouais enfin moi je le fais toujours, poussière ou pas (peut être par acquis de conscience) .

Quand tu laves ta moto au Karsher y'a toujours un peu d'eau qui va dans la boite à air et donc dans le filtre (plus ta moto est sale,plus tu insistes donc plus tu mouilles ton filtre) donc quitte à le démonter pour le sécher je préfère carrément le laver.

En plus sur un 4 tps je me poserai même pas la question.

Je pense que si il y a UN truc à faire sur la moto entre 2 sorties c'est bien le filtre.

Je pense que cette citation d'un célèbre philosophe dont j'ai perdu le nom résume ben la situation: "Y'en a qui ont essayé y ont eu des problèmes, c'est vous qui voyez"

Pareil pour moi , j'en ai quasiment toujours un d'avance de pret........
Et le changement est systématique sauf cas de force majeur.....

n'oublies pas que tu a un CRFX et si tu reviens sur la majorité des posts techniques des CRF et CRFX, c'est toujours le même sujet qui revient : les soupapes à l'admission à cause d'un filtre mal ou pas nettoyé. C'est pas le temps que ça va te prendre par rapport à ce que coute la dégradation, en effet l'huile du filtre ne se dégrade pas mais ton moteur l'aspire en grande partie, donc au delà du nettoyage, le graissage à chaque sortie est important. Je suis de l'avis de RBEN sur ce sujet, tant quà laver la brèle, ...

lis ça et fais toi une idée :
https://www.lenduro.com/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=filtre+air&show_results=topics

cedric007 a écrit:

RBen07 a écrit:

Ouais enfin moi je le fais toujours, poussière ou pas (peut être par acquis de conscience) .

Quand tu laves ta moto au Karsher y'a toujours un peu d'eau qui va dans la boite à air et donc dans le filtre (plus ta moto est sale,plus tu insistes donc plus tu mouilles ton filtre) donc quitte à le démonter pour le sécher je préfère carrément le laver.

En plus sur un 4 tps je me poserai même pas la question.

Je pense que si il y a UN truc à faire sur la moto entre 2 sorties c'est bien le filtre.

Je pense que cette citation d'un célèbre philosophe dont j'ai perdu le nom résume ben la situation: "Y'en a qui ont essayé y ont eu des problèmes, c'est vous qui voyez"

Pareil pour moi , j'en ai quasiment toujours un d'avance de pret........
Et le changement est systématique sauf cas de force majeur.....

l'eau du Karcher brise l'étanchéité du filtre et franchement "Bernard Tapie" t'as pas 2 minutes pour faire ton filtre.... d'ailleurs j'espère que tu nettoies aussi à chaque virée ton manchon de carbu

une grosse difference entre les moteurs aussi , pour avoir eu les 2 un 250 ou 300 2temps "respire" plus qu'un 250 ou 300 4temps, donc le filtre est vraiment sale plus vite.
Mais peut-etre que je me trompe.