imconprehensible !

salut les gars, ca fesait un bye!

j'ai un gros probleme, et quelqu'un pourra peut etre m'aider

un 300 gas arrive pour un kit chaine, j'usque la tvb, kit monter, demarrage de brele pour essai, et la probleme d'embrayage, tout collé qu'il etait!! ok embrayage en stock, vas y que je te change, essai, et la ca marche toujours pas ok, purge, rien, kit repa maitre cylindre, rien, kit repa recepteur et petit point de soudure sur tige, et la rien , en bref on à tout essayer, rondelle sup pur allonger la course echange complet du maitre cylindre, controle de la cloche au niveau des appuis toujours rien. il me reste a changer, durite et embrayage complet !!! avez vous des idées? camille et moi, on sait plus.

Salut,

C'est un 300 gasgas de quelle année ?

A+

300 gas de 2001, mais les emb c'est tous les memes, en tout cas depuis 2000 et meme 2006.

la cloche a t'elle bien du jeu axial ?

la noix quand on la tourne a la main au point mort entraine t'elle la roue ar ?

dès le départ en l'essayent que l'embrayage n'a plus débrayer ou plus tard ?

ben merde oliv ! quand tu viens , tu fais pas rire...


bon , tu me connais en méca....

je résume donc :
- kit chaine neuf
- embrayage neuf (disques ?)
- purge du liquide d'embrayage
- maitre cylindre
- récepteur cylindre

c'est quopi la tige dont tu parles ?


alors le forum actif : à vos idées !
xrman est déjà sur le coup, c'est un bon .

après quelques recherche sur gasgasman :

- huile de boîte plus fluide
- modification tige embrayage
- travailler la partie émetteur/recepteur hydraulique


t'es en plein dedans , j'ai rien trouvé d'autre....

Peut-etre une inversion des disques lisses et garnis dans la cloche.

peut pas t'aider beaucoup mais je pencherai plutot sur la tige et l'empilage des disques

bon courrage et tient nous au courant

sur certaines brèles il existe une bille (gas je ne sais pas)

oliv alors tu as résolu ton soucis

titi4301 a écrit:

sur certaines brèles il existe une bille (gas je ne sais pas)

Il a raison et elle est vite perdue, tombee en demontant ou mise du mauvais cote

merci xrman pour ton appel de samedi matin, on a pas encore eu le temps de verifier les jeux ou voilage sur l'arbre ou la cloche, je te tiendrai au courant dans la semaine

pour repondre aux diverses interrogations sur les embrayage gas, voici à peu pres le fonctionnement : 1) maitre cylindre qui envoie la pression au recepteur en bas a gauche sur carter moteur, 2) le recepteur pousse alors une tige, qui traverse l'arbre de boite (avec en plus sur certaines marques, une bille, mais pas sur les gas) et pousse le plateau 3) le plateau est donc pousser, les disques s'ecartent et le moteur n'entraine plus la boite.

et les ressorts sur la cloche ?

ca y est
ces puta..... de disques neufs etaient voilés. merci xr man, tu nous as mis sur la bonne piste. a+

c'est vraiment des trucs a la con ca
donc maintenant c'est no problem alors

enfin une affaire résolue. Tuvas pouvoir dormir tranquille.

val noir a écrit:

ca y est
ces puta..... de disques neufs etaient voilés. merci xr man, tu nous as mis sur la bonne piste. a+

c'est un bon ce XRMAN à distance en plus

XRMAN =SUPERMAN BON SI J AI UN SOUCI JE DEMANDE? LA BONNE PERSONNE XRMAN 01 @+ LES AMIS

t'as raison, ca à l'air d'etre un bon ce xr man.
si t'as l'occase, passe nous faire un petit coucou au magasin.

depuis que gasgas a perdu ces deux pilotes usines (jt et moi) la fabrication part en couille

hip hip hip hourra pour notre bon sergio Xrman