TPS sur YAM 250 WRF

Salut les possesseurs de WRF je voulais savoir qui a deja debranché le capteur TPS sur le carbu du 250 apparrament sa lui donnerais plus de gniac : info ou intox

Tu t'en fout, tu as une Husky

j'ai pas TPS , j'ai CANALSAT

Geraud a écrit:

Tu t'en fout, tu as une Husky

JUSTEMENT

redsun a écrit:

j'ai pas TPS , j'ai CANALSAT

Je l'attendais celle là

parait que sur les husky ca leur permettraient de prendre un peu plus de tour ou d allonge.
j ai pas encore essaye mais ce ne doit pas etre flagrant d autant qu on ne roule jamais à 10000tr/min. en tout ca spas aussi flagrant que la difference entre un moteur cross/enduro.

coyote a écrit:

parait que sur les husky ca leur permettraient de prendre un peu plus de tour ou d allonge.
j ai pas encore essaye mais ce ne doit pas etre flagrant d autant qu on ne roule jamais à 10000tr/min. en tout ca spas aussi flagrant que la difference entre un moteur cross/enduro.

ouaih c'est que j'ai lu sur le forum husky, mais vu qu'il y a plus de possesseur de wrf j'aurais voulu avoir leur avis

ben mon wrf 250 2004 prend 14000 tours, avec le carbu d'origine, j'ai même pas idée de ce capteur dont tu parles Genfy

doublefrontloop a écrit:

ben mon wrf 250 2004 prend 14000 tours, avec le carbu d'origine, j'ai même pas idée de ce capteur dont tu parles Genfy

j'ai rien à voir avec le tps de steph

en remontant le carbu sur un yzf j avai oublie de le rembrancher, la moto tournee comme une mer.... par contre de souvenir le moteur ete un plus violent alors avec un reglage peut etre, mais je pensse que si il et monte sur bon nombre de moto c qu il y a une reson!

Si ça continue comme ça, dans deux ans, il faudra mettre à jour l'antivirus avant chaque sortie et en cas de panne il y a aura plus qu'une solution : enfoncer les 3 boutons qui sont sur le guidon CTRL + ALT + SUPPR .

dire que moi j'ai raccordé les 2 fils gris avec un inter pour diminuer la puissance .

On est jamais content

Faut faire la moyenne : 250 + 500 = 750
Je pose tout , je retiens rien
750 : 2 = 375

c'est pas une 300 , ni une 400 qu'il faut , c'est une 375

redsun a écrit:

dire que moi j'ai raccordé les 2 fils gris avec un inter pour diminuer la puissance .

On est jamais content

Faut faire la moyenne : 250 + 500 = 750
Je pose tout , je retiens rien
750 : 2 = 375

c'est pas une 300 , ni une 400 qu'il faut , c'est une 375

Tu ne crois pas si bien dire, je reste convaincu que la moto idéale en rando doit être quelque part entre 350 et 400cc.

Tout comme toi, cet hiver, je vais faire "castrer" la 530 TM via une reprogrammation du CDI, une décompression (2 joints d'embase) du moteur et rajouter de l'inertie pour faire une grosse trial

sur le 530 , avec la courbe "calme" , y'en a un peu moins mais ca leve quand meme en 4 . ca calme "un peu"

Bon j'ai testé, verdict j'ai bien l'impression qu'elle a plus de gniac en bas j'ai pas fais d'autres essai sa commençait a faire nuit. De tputes façon c'est le beauf qui prendra une descision vu que c'est sa brele mais bon faudrais quand meme pas qu'il nous taxe dans les chemins