pas de "pot" avec mon pot

,hier apres une sortie sur un terrain moux en surface et tres gelé en dessous j ai pris une grosse gamele ,j ai glissé sur 10 m et la moto sur 15 (y a des temoins ) resultat le pot s est pas mal tordu et en plus il avait deja été pas mal ressoudé par l ancien proprio donc 2 possibilités s offre a moi soit faire debribé celui d origine donc besoin de conseil car je ne sais pas ou se trouve la bride ,ou alors acheter un neuf et la que pensez vous des pots sxs ,ils disent pas de traitement de surface ??? la moto c est une 250 exc 2007 voila merci de m eclairer

tu achète un pot d origine enduro pas de sx sa change le caractère moteur en + agréssif pas bon en enduro

Vides le bridé, quelqu'un pourra t'aider ici je pense. Faites le moi savoir quand vous sortez, tout seul c'est pas top

Je m'etais renseigné sur les pots sxs quand j'avais une exc.
On ne m'en a pas dit que du bien : la tole est tres fine pour plus de performance donc tres fragile, et pas de traitement de surface ca veut dire que ca rouille.
En adaptable, il parait que le FMF gnarly est bien.

Après avoir écrasé mon pot sur ma 300 gas j'ai vidé le pot d'origine pour me dépanner, conclusion la moto devient une grosse m...e .
La tôle utilisé pour les pot d'origine change complètement le caractère du moteur il devient on / off pas exploitable en enduro.
Même sur le route c'est chiant : rien puis d'un coup wheeling.

A ne pas faire en tout cas sur une gas.

FB a écrit:

Après avoir écrasé mon pot sur ma 300 gas j'ai vidé le pot d'origine pour me dépanner, conclusion la moto devient une grosse m...e .
La tôle utilisé pour les pot d'origine change complètement le caractère du moteur il devient on / off pas exploitable en enduro.
Même sur le route c'est chiant : rien puis d'un coup wheeling.

A ne pas faire en tout cas sur une gas.

La tu dis une sacrée grosse bêtise (j'ai pas osé dire connerie...)...
Je l'ai fait sur ma 250 gas, aucune différence.......

Geraud a écrit:

FB a écrit:

Après avoir écrasé mon pot sur ma 300 gas j'ai vidé le pot d'origine pour me dépanner, conclusion la moto devient une grosse m...e .
La tôle utilisé pour les pot d'origine change complètement le caractère du moteur il devient on / off pas exploitable en enduro.
Même sur le route c'est chiant : rien puis d'un coup wheeling.

A ne pas faire en tout cas sur une gas.

La tu dis une sacrée grosse bêtise (j'ai pas osé dire connerie...)...
Je l'ai fait sur ma 250 gas, aucune différence.......

Geraud a écrit:

Vides le bridé, quelqu'un pourra t'aider ici je pense. Faites le moi savoir quand vous sortez, tout seul c'est pas top

hier j etait juste avec silvain et ca c est decidé seulement a midi mais promis le prochain coup j y pense donne moi ton portable en mp a+

yo300 a écrit:

Geraud a écrit:

FB a écrit:

Après avoir écrasé mon pot sur ma 300 gas j'ai vidé le pot d'origine pour me dépanner, conclusion la moto devient une grosse m...e .
La tôle utilisé pour les pot d'origine change complètement le caractère du moteur il devient on / off pas exploitable en enduro.
Même sur le route c'est chiant : rien puis d'un coup wheeling.

A ne pas faire en tout cas sur une gas.

La tu dis une sacrée grosse bêtise (j'ai pas osé dire connerie...)...
Je l'ai fait sur ma 250 gas, aucune différence.......

Sur ma 300 y pas photo le pot d'origine vidé ça marche pas

Je ne vois pas pourquoi Il est bien vidé?

Fred je te passe mon fixe par mp, mon portable c'est un numéro suisse

j'ai vu les photos les bains de boue s'est bon pour la peau
Pour ton pot y'a ebay: http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-KTM-250-300-EXC-SX-CR-YZ-KX-RM-WR_W0QQitemZ320331095903QQihZ011QQcategoryZ117552QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/echappement-ktm-racing_W0QQitemZ320331873321QQihZ011QQcategoryZ117552QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ou sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/34149974.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/vi/33572426.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/vi/31956193.htm?ca=22_s

steph74 a écrit:

j'ai vu les photos les bains de boue s'est bon pour la peau
Pour ton pot y'a ebay: http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-KTM-250-300-EXC-SX-CR-YZ-KX-RM-WR_W0QQitemZ320331095903QQihZ011QQcategoryZ117552QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

j ai un bon plan sur un pot doma quand pensé vous ?

fred 125 a écrit:

j ai un bon plan sur un pot doma quand pensé vous ?

Je crois bien que c'est Doma qui fabrique les pots sxs pour ktm powerparts.
Surement un bon rendement ( à voir si ca la rends pas trop cross), mais parait il assez fragile.

je vient de débrider mon pot sur une 250 exc de 2008, car le pot d'origine que j'ai actuellement commence a avoir quelques pètes!!! comme sa quand il sera vraiment mort je le changerai!!
tous sa pour te dire qu'il n'y a pas de problème, tu peu le débrider!! les performances sont exactement les mèmes et la qualité de tole!
la bride se situe a la soudure, la ou le pot s'élargit (au retour du coude).
donc il faut couper (le pot en 2) sur la soudure et sortir la bride (tube en nid d'abeille).
pour ressouder, je te conseil de le faire au semi auto (plus facile) car le pot n'est pas très épais!
é voila pot tout neuf! pas très compliqué

lardechoktm a écrit:

je vient de débrider mon pot sur une 250 exc de 2008, car le pot d'origine que j'ai actuellement commence a avoir quelques pètes!!! comme sa quand il sera vraiment mort je le changerai!!
tous sa pour te dire qu'il n'y a pas de problème, tu peu le débrider!! les performances sont exactement les mèmes et la qualité de tole!
la bride se situe a la soudure, la ou le pot s'élargit (au retour du coude).
donc il faut couper (le pot en 2) sur la soudure et sortir la bride (tube en nid d'abeille).
pour ressouder, je te conseil de le faire au semi auto (plus facile) car le pot n'est pas très épais!
é voila pot tout neuf! pas très compliqué

tout pareil

fred 125 a écrit:

j ai un bon plan sur un pot doma quand pensé vous ?

Comme dit plus haut, vide ton pot, c'est la crise, il faut garder son argent
Le doma est fin et pas solide!

Je confirme le Doma est fragile j'est une EXC depuis 2 semaine avec ligne doma complète j'ai couché la moto 2 fois à l'arret ->2 bosses
sinon sa envoi pas mal pour un 125

pour vos reponse