AVIS ENDURO 4 TEMPS

BONJOUR A TOUS JE VOUDRAI AVOIR VOTRE AVIS , JE ROULE SUR UNE 360 EXC ET C EST VRAIMENT TROP VIOLENT ET JE N EST PAS LE CONDITION POUR LA TENIR ET JE SUIS EN TRAIT DE VOIT POUR ACHETER A LA PLACE UNE HUSQY 250 TE 2004 OU UNE 250 EXCF DE 2005 SI VOUS POVEZ M INDIQUER LES DEFAUT , AVANTAGE ET PERFORMANCE DES MACHINE MERCI

dde sans hésiter un 250 4 temps ou un 200 2temps pour se remettre dans le bain

et pourquoi pas une WRF ?


J'ai essayé une 200 kt 2007 le we dernier , ca va bien comme brele , et le poids

je vais buriner mon gone pour qu'il prenne ca et c'est moi qui la prendra . J'aurais 2 breles , comme franky du temps de sa splendeur

vialle a écrit:

dde sans hésiter un 250 4 temps ou un 200 2temps pour se remettre dans le bain

la DDE 250 4 tps de 2005 , c'est la molle ?

redsun a écrit:

vialle a écrit:

dde sans hésiter un 250 4 temps ou un 200 2temps pour se remettre dans le bain

la DDE 250 4 tps de 2005 , c'est la molle ?

oui c une merde, c pas une excf c'est une excR, ça change tout!!

Mo avis qui n'engage que moi : Ce sont des motos faciles mais avec un peu trop le côté 125 sur un 4 tps, ça mouline et on est souvent à haut régime, le moteur s'use vite et quand elle est vieille, risque de grosse casse chère. Avantage, ça consomme rien

en modele 2004 ou 2005 prend une WRF tu sera pas déçu

Perso j'ai un 250 excr kitée 350. Moto idéale pour moi aorès un 360 hva '96. De l'avis d'un poto qui roule bien en 250 HM a été agréablement surpris par : aucune inertie due au 4 tps, maniable, motricité bien... En somme il lui a pas trouvé de défauts probants. Il m'a même avoué que s'il n'avait pas HM cette brêle peut être une arme...

Je t'ai vu rouler , on sent que tu aimes te faire plaisir

Passer du 360 a un 250 4T tu vas etre décu .

Essaie un 400 ou 450 avec un réglage "souple" du moteur tu verras c'est que du bonheur pour se ballader.

ou alors prend un 300 gas car bien réglé

Je ne prendrai pas un 300 gas gas ou autre car trop de compression et pas facile a redémarrer quand je suis planter dans une cote , je privilégie le 4 temp pour avoir un démarreur elec ou je vais aller voir ce que donne les 200 et 250 exc 2003-2005 chez ktm pour voir si ca démarre bien même avec un rapport enclencher

salut j'ai deja eu UNE 250 te 2004
moteur hyper fiable peu coté maintenant
donc pas cher
super partie cycle stable moteur qui hurle a la mort
que du bon mais c'est un 250 donc un peu juste

moi j'ai une TE de 2005 kitée 310.. (290 en fait) que du bonheur....je resigne pour la même si je devais changer...

(j'ai eu 250 KX, 400 WRF, 400 TM avant)

gilbert :le papy a écrit:

ou alors prend un 300 gas car bien réglé

gilbert
le 300 c trop bon

stuntman a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

ou alors prend un 300 gas car bien réglé

gilbert
le 300 c trop bon

Mais puisque le Monsieur vous dit "qu'il ne veut plus Kicker"

salut j ia lu qu il voulait voir si un 200 ou 250 demarait bien meme avec une vitesse
effectivement sur mon 250 gas de 98 un peut vieux je vous l accorde
il est presque impossible de redemarrer avec une vitesse pour quoi ?

A mort les bourgeois à soupape et les tricheurs à demarreur !!
je deconne !!!
passez du summum de la violence à un velo ça c'est sur tes bras vont s'en apercevoir, pourquoi prendre un 250 4 tps qui necessite de l'entretien pour rester au top ?
je suis d'accord qu'un 300 2 tps peut etre la solution. pour avoir conduit 240 husky,360WR,250TM,250WRF,450 4tps je reste convaincu qu'un 300 2 tps c'est cool pour la balade et/ou l'arsouille.

faut pas déconner, un 4tps sans démarreur ok galère mais un 2tps ça démarre au poil !

20 ans de moto en 2 tps et une seule rayure au piston (segment cassé :-()

pourquoi allez chercher de petit moteur qui sont allégés de partout et qui tourne vite ? la simplicité du 2 tps gagnera toujours et maintenant ils sont super ronds en bas donc !!!!

goubard a écrit:

salut j ia lu qu il voulait voir si un 200 ou 250 demarait bien meme avec une vitesse
effectivement sur mon 250 gas de 98 un peut vieux je vous l accorde
il est presque impossible de redemarrer avec une vitesse pour quoi ?

l' huile de ta boite est trop épaisse
huile de boite 10x30 maxi ou l'huile de boite auto dextron

Les ayatolahs du 2 temps sont de sortie

Si tu prends une KTM, prend un 2 et 1/2 EXC-F mini 2007. J'adore cette moto mais c'est pas pour mon portefeuille.

Sinon, un WRF 2004, 2005 et les suivantes c'est idéal. Passe partout j'appelle la mienne. Et entretien, y'a rien à faire. Enfin filtre + vidange et tu fais 10 000 bornes avec.

merci pour les conseil pour l instant j hésite entre l husqy en 250 te de 2004 il est vendu avec le moteur refait a neuf mais j ai peur que ca soit vraiment trop comme un 125 2 temp ( pas assez de couple ) et une 450 wrf de 2005 je vais voir les 2 moto demain je vous tien au courant

r1sc2 a écrit:

merci pour les conseil pour l instant j hésite entre l husqy en 250 te de 2004 il est vendu avec le moteur refait a neuf mais j ai peur que ca soit vraiment trop comme un 125 2 temp ( pas assez de couple ) et une 450 wrf de 2005 je vais voir les 2 moto demain je vous tien au courant

Pour la 450 WRF 2005 , si tu veux en essayer une fait moi signe

250 4t c'est vraiment parfait comme moto
facile et ca marche bien suivant les marques

moi 250 crefx 2008

vraiment top comme moto

APRES DE NOMBREUSE VISITE CHEZ YAMAHA ,KTM JE PENSE ACHETER UNE HUSABERG 501 FEE OU UNE 400 FEE CAR ELLE SONT MAGNIFIQUE ET EN PLUS ONT A LA CHANCE D AVOIR OFFROAD PERFORMANCE DANS L OUEST LYONNAIS

suivant ton niveau je n irais pas si loin en cylindrée la 501 hsb pour des top la 400 hsb ira beaucoup mieux mais attention a la fiabilité qui reste le point faible sa demande de la surveillance