Katé 2011 Exclu, merqui, qui !!!!!!!!!

Exclu Katé 2011 !

à force d'être décriées, les belles oranges vont enfin retrouver qq chose qui manquaient à leur beaux ramages...ça s'situe en dessous du bras oscillant !

tous les ans ils font des tests de biellettes mais toujours pas en serie, mais je dirais plus 2010 sur les cross

Quelle réactivité chez ktm!
Dans quelques années ca sera au tours de la fourche
Oui elle était facile je sais, elle sont quand meme jolies ces KT

2010 pour les pilotes pro
2011 série

la photo a été prise sur un circuit en Italie...

fredhm a écrit:

Quelle réactivité chez ktm!
Dans quelques années ca sera au tours de la fourche
Oui elle était facile je sais, elle sont quand meme jolies ces KT

fred, souvent les probleme que l'ont ressent sur la fourche viennent en faite d'un mauvais amortissmeent ARRRIERE.
le probleme du pds de chez katé, c que il pousse bcp la moto vers l'avant (surmeent du a son inclinaison mais je m'avance peut etre un peu) du coup ça repercute sur l'avant qui est instable, donc toi tu crois que la fourche est mauvaise, mais c pas la fourche
l'avantage du pds par contre eté une traction optimal a coté des concurent a biellette, mais bon, faut bien avouer que c pas une reussite quand meme

benjigasgas a écrit:

fredhm a écrit:

Quelle réactivité chez ktm!
Dans quelques années ca sera au tours de la fourche
Oui elle était facile je sais, elle sont quand meme jolies ces KT

fred, souvent les probleme que l'ont ressent sur la fourche viennent en faite d'un mauvais amortissmeent ARRRIERE.
le probleme du pds de chez katé, c que il pousse bcp la moto vers l'avant (surmeent du a son inclinaison mais je m'avance peut etre un peu) du coup ça repercute sur l'avant qui est instable, donc toi tu crois que la fourche est mauvaise, mais c pas la fourche
l'avantage du pds par contre eté une traction optimal a coté des concurent a biellette, mais bon, faut bien avouer que c pas une reussite quand meme

OK je savais pas. En tout cas s'ils règlent ce problème d'avant instable et dur, ca redeviendra des motos fréquentables pour moi

on peut remarquer aussi que l'amorto est en position plus droite et moins inclinée qu'en 2008/09

benjigasgas a écrit:

fredhm a écrit:

Quelle réactivité chez ktm!
Dans quelques années ca sera au tours de la fourche
Oui elle était facile je sais, elle sont quand meme jolies ces KT

fred, souvent les probleme que l'ont ressent sur la fourche viennent en faite d'un mauvais amortissmeent ARRRIERE.
le probleme du pds de chez katé, c que il pousse bcp la moto vers l'avant (surmeent du a son inclinaison mais je m'avance peut etre un peu) du coup ça repercute sur l'avant qui est instable, donc toi tu crois que la fourche est mauvaise, mais c pas la fourche
l'avantage du pds par contre eté une traction optimal a coté des concurent a biellette, mais bon, faut bien avouer que c pas une reussite quand meme

+1

le probleme de l'avant vient bien de l'ammortisseur arr.

Le PDS c'est top si tu roule vite, d'ailleurs il a ete mis au point en 1998 sur les cross a la base.

Pour l'enduro il manque un peu de progressivite par rapport au biellettes

titi43/01 a écrit:

on peut remarquer aussi que l'amorto est en position plus droite et moins inclinée qu'en 2008/09

A cause des bielletes justement

oui car jusqu'en 2007 le pds était plus droit et tractait mieux que le 2008/09 beaucoup plus incliné.