(A l'aide) reglage suspension pour le Hard ???

salut a tous si quelqun pourrai m'aider a pofiner mes reglages suspensions
en vue de m'attaquer a du technique dur
vialou si tu me lis pour avoir heu l'occasion de rouler quelque fois avec toi
et Cyrille a l'epoque, avec ton 300 gas tu montais au mur a l'epoque
a tout ceux qui ont leur recette pour des reglages optimisers pour le dur
a vos claviers

je precise je n'ai rien toucher au reglage de ma moto acheter neuve
donc configuration sortie de magasin
juste verifier precontrainte 100 mm ok avec mes 74 kg

fouyu met moi une photo de tois en mp svp, je ne te remet pas
pour les suspates pas trop dur a l avant et a l arrière sur les honda c est le point fort la suspate,partie cycle ,sa tire droit réglage souple et faire des éssais sur du franchissement pour voir le comportement

je vois qui tu ai;)les 2 frangins.... tu veux évoluer dans le technique il faut y aller progressivement sinon c est la chute et tu risque de te faire mal

oui les 2 frangin



je suis en bas a gauche et toi tu est pas dessus c toi qui prend la photo

en voyant hsb 350 sa ma fait tilt dans la téte mais je n étais pas sur

oui ca fait pas mal de temps maintenant
qu on fait de la brelle avec le frangin
alors petit a petit on s'essais un peu plus dur a chaque fois



meme sortie meme photographe



mais la je suis pas sur la photo
de G a Droite
mon frangin , mergaize , et cyrille

donc la 250 hm 4t
je ramoli tout
a l'avant et al'arriere



la precontrainte 100 mm c pas bcp non
c plus pour du roulant

c vrai que ca tire droit c epatent de ce coté la
c vraimant securisant comme brelle
tu peut metre plein gaz ca bouge pas d'un poile
pour ce qui est du roulant
par contre pour le technique c un poile dur
mais j'ai pas encore osé me lancer dans les reglages

des bons souvenirs cabri(jean michel )d ambérieu le copain a merguez et sur le forum 490 hm sa ne rigole +
cométe peux te renseigner pour les réglages suspat je pense

ok
ou qui l'est le cométe


oui des bons souvenirs
et le cyrille comment y tournait la poigner de gaz le
impossible pour moi de le suivre trop de chance de finir contre un arbre

pourquoi toucher une moto qui vat bien...

parce que je me refere a mon 250 Wrz
dans le roulant la Hm vas bcp mieux
par contre je passait bcp mieux dans le technique avec la wrz
c pas un probleme moteur
mais la yam etait bcp plus souple
enfin c l'analyse que j'en fait
apres, tant que j'ai pas essayer d'assouplir la HM
je peut pas dir si ca sera benefique
et si, du coup elle sera moin stable dans le roulant
???

regler une moto est tres compliquer, c du domaine du preparateur.

tu vat modifier quelque clic, tu vat avoir l'impression que ça vat meiux au debut, puis au bout de 2 sortie tu vat te demander si ct pas meiux avant, alors tu vat rechanger tes reglage encore et encore, pour ne finir a ne penser plus qu'a ça en roulant...

c est un peu sa en effet