au bord du suicide

j ai acheter ma wrf neuve et elle chauffait
cause année 2005 radiateur plus petit (2 rangées d ailetes)
j ai donc vidangé le circuit de refroidissement
et j ai mis du LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CASTROL LIQUID COOLANT
et la merveille de la technologie ca n a jamais rebouillie
le probleme c est que je n arrive plus a en trouvé
sauf sur internet en carton de 12 bidons
si qq unn a une adresse

essaye de contacter castrol france
adresse : castrol france
38 rue de l industrie
z i de la chapelette
80200 Peronne
tel : 03 22 73 39 60
03 22 73 39 00
Telecopie : 03 22 84 41 66

ah oui pas bete comme ca il pourront me donner l adresse d un revendeur
merciiiiiiii

J'ai mis du motul ..133°C en ebulition..ça doit être la même chose. commandé chez Point S (trouvé chez Honda initialement)

et oui mais si je met du motul faut il tout melanger
ou faut il vidangé tout le circuit ???

tu met un ventilo avec sonde et interr au guidon zéro traca ,zéro blabla

je crois qu'il n'y a pas la place sur les WRF pour metre un ventilo franky,le reservoir vient trop pres des radiateurs

réservoir alu ou en plastique,denis la bien fait sur la sienne nycos38 a une 450 en faite

j en ait deja un francky ( de ventilo)
si y en qui veulent les ref je l ai acheter chez radiospare
avec le liquide haute temperature + le ventilo
ca ne bouille jamais meme en pleine seance de hard par 40 degres
ca n a rien avoir le liquide haute temperature

j avais mal compris

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

nycos 388 a écrit:

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

perso j'ai eu un modele 05 et même l'été je n'ai jamais eu de problèeme de chauffe et en faisant du technique

il a un 450 le nycos gregos pas la 250

gregos a écrit:

nycos 388 a écrit:

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

perso j'ai eu un modele 05 et même l'été je n'ai jamais eu de problèeme de chauffe et en faisant du technique

bon je suis déjà arriver à la faire chauffer, mais faut vraiment en chier!
Mieux je roule, moins elles chauffent mes motos

vialle a écrit:

il a un 450 le nycos gregos pas la 250

gregos a écrit:

nycos 388 a écrit:

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

perso j'ai eu un modele 05 et même l'été je n'ai jamais eu de problèeme de chauffe et en faisant du technique

c parce que tu ne vient pas assez souvent avec nous gregos qu'elle chauffe pas ta brele ,celle de daniel chauffe bien assez souvent .
sur le 450 je ne sais pas mais daniel m'a dit que sur son 250 il ne pouvait pas metre de ventilo

yo300 a écrit:

gregos a écrit:

nycos 388 a écrit:

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

perso j'ai eu un modele 05 et même l'été je n'ai jamais eu de problèeme de chauffe et en faisant du technique

c parce que tu ne vient pas assez souvent avec nous gregos qu'elle chauffe pas ta brele ,celle de daniel chauffe bien assez souvent .
sur le 450 je ne sais pas mais daniel m'a dit que sur son 250 il ne pouvait pas metre de ventilo

c'est surement que je passe toujours en finesse

on a vu le week end dernier sur le mur

il avait des ailes,envolé

yo300 a écrit:

on a vu le week end dernier sur le mur

la c'est different
c'était juste pour vous distraire

ah ok,c pour ca,je me disait aussi c pas normal

gregos a écrit:

nycos 388 a écrit:

pas de soucis
si tu veux le modele 2005 a des radiateurs plus petit
c est pour ca qu il faut tout les atouts ventilo + liquide haute temperature

perso j'ai eu un modele 05 et même l'été je n'ai jamais eu de problèeme de chauffe et en faisant du technique

Pareil Jamais chauffé la petite.

t'aurais pas une durit de vase pincer

nycos 388 a écrit:

et oui mais si je met du motul faut il tout melanger
ou faut il vidangé tout le circuit ???

Pour eviter de le diluer (et perdre le133°C), vidanger et reremplir c'est mieux..

j'ai eu un 250 wrf 03 pendant plus 2 ans 1 seule chauffe (une spéciale bourbier qui ressemblait à ça en devers..)