fabrication sabot Polyéthylène

suite a plusieurs soucis avec mon sabot alu sur le wrz déformation sur les obstacles je suis passer chez un revendeur pour lui prendre une plaque de 1 mètre carre de polypros (Polyéthylène) en 6 millimètre d'aipesseur 80 euros la plaque apres avoir monter mon nouveau sabot sur ma moto en polypros le resultat est top plus de déformation plus de vibration et sa glisse super bien sur les obstacles avec la plaque ont peut faire 4 sabots .
MODE D EMPLOI
couper dans la plaque a l'aide d'une scie sauteuse un morceau un peut plus grand que le sabot d'origine
prendre le sabot alu mettre le polypros dessu mettre le tou au four traditionnel pendant 10 minutes a thermostat 175 ressorter le tous mettre des tasso en bois avec des serre-joint pour prendre la forme du sabot alu pendant 2 heures ........puis retirer les tassos percer les trous mettre des visses pour fixer les deux sabots en un seul prendre la scie sauteuse et découper le surplus de polypros dévisser puis prendre votre nouveau sabot et poser sur la moto visser et dimanche vous gouter ..................trop bon

à toi pour ton astuce!

Pas mal ta technique mais ça sera pas plus costaud en polycarbonate

Attention : le plastique comme l'acier plus c'est dur plus ça casse et moins ça ammortit Polycarbonate + dur que polypro... pour l'astuce.

cool, mais le fait que ton nouveau sabot soit plus grand que l'ancien ne te gene pas dans les fixations ? Ya pas de jeu ?

Intéréssant ! T'aurais qqs photos de ta réalisation ?

doudou39 a écrit:

cool, mais le fait que ton nouveau sabot soit plus grand que l'ancien ne te gene pas dans les fixations ? Ya pas de jeu ?

Apparemment il met le nouveau sur l'ancien donc pour les fixations y'a rien qui change.

On veut des photos de tout le procédé !

moi je veut une video

oui une photo pour voir a quoi ca ressemble du poly machin truc .

ca s achete ou ?

Oui des photos seraient sympa.
faud que j'en fasse unnnn !!

désoler pour le retard mai je reviens de vacance
pour les tofs ça va être dur et la vidéo encore pire je suis trop nul avec le pc......
pour les fixations j ai bien repris celles d origine pour les trous sur le nouveau sabot même diamètre mai avec un chanfrein sur 3 millimètre de profondeur avec un foret de 13 pour mettre les nouvelles vices btr a tête 45 degrés pour q elle ne dépasses pas du sabot (accrochage sur obstacle)
pour faire mieux le top .........2 fixations sur l arrière ( une d origine )
...........couper le sabot en poly plus grand pour agrandir l oreille cote pompe a eau et cote carter gauche.....