La question du sudiste

Bon, après la petite présentation, voici ma grande interrogation.

Comme je l'ai dit dans ma fiche personnelle, je roule sur une KTM300 de 92/94...et là elle commence à être au bout (et en plus mon concessionnaire se cache derrière son comptoir dès qu'il me voit arriver....il a jamais les pièces ).

Donc là, je fais les dernières réparations pour l'emmener jusqu'à l'été prochain, et puis après je change !!!

Voilà tout le problème....changer oui, mais pour quoi ? moi elle me plait bien ma katoche.
En vrac, les données du problème sont les suivantes :mon budget est très limité, j'ai pas besoin d'une arme de guerre absolue, j'aime bien les moteurs qui soufflent fort, je suis grand (alors j'apprécie les motos à ma taille), j'étais tenté par les 4 Temps, ma précédente moto a duré 8 ans, et j'aimerais que la suivante fasse pareil....

Enfin voilà...vu que le changement est pour sous peu, je commence à me renseigner, à voir ce qui se fait, et à saisir les opportunités si il y en a....

Merci d'avance pour vos conseils.

Si tu étais content de ton riblon, rachètes la même chose en plus récent, ça ne pourra être que mieux, comptes 3000 boules pour avoir quelque chose de correct.

adieu la vieille !

bonjour la jeunette !




ben, oui, si tu as aimé le bloc 300 : repars sur cette base assez bien adaptée à l'enduro loisir, un 300 katoche ou gasgas.
le 2 temps c'est bien pour jouer...

sinon, tu prends ton temps et t'essaie plusieur moto d'occasse, j'ai fait ca pendant 3 mois avant de trouver la mienne.

et je te conseille de tester :
- 300 gas
- 300 katoche

puis les 4 coups quand même :

- 400 wrf
- 400 exc

à toi de voir après...

J'étais dans le même cas que toi avec mon 400Wr Husky de 1987 (un 2 temps)......Jamais moyen de trouver des pièces, ou alors a des prix de ouf....Pourtant j'adorais cette meule
Suite à une belle merdouille avec la boite (4 fois) je me suis décidé à prendre plus récent......Je suis sur un 300 kt de 98 (pas dernière génération mais pas vilain quand même)
Bah c'est excellent, un "gros 2 temps" qui me permet de rouler 1 voir 2 au dessus et qui avoine pas mal quand même Pis les pièces, tu commande et c'est là 2 jours après, voir même en stock car pas mal de ref' commune de 98 à 2006....

Lolo 42 étais comme moi, il a pris récent aussi et il ne regrette pas du tout....

prends un 2t si ton budget est leger, en + ça ouvre bien

tu peux te rabattre sur un 250 de la meme marque qui ont le meme couple et puissance que ta moto de 94 et avec une partie-cycle bien meilleure et bien plus fine et légère.