1986 125 dt lc Sal

merci fred ! sinon tu connais d'autre site que leboncoin pour les enduros ? car la je sature un peu leboncoin ... haha je connais toute les moto a vendre par coeur !

ya 2roo.com aussi

Il y a aussi emoto.fr

Yep

Le kmx a un avantage: tout, ou presque, est compatible avec un kx de 86 à 89, d'ailleurs, c'est un kx largement ( ) dégonflé, mais tu risque d'exploser ton budget de départ, mais si tu dois la garder longtemps, c'est à réfléchir.

Y'a aussi le kdx, surtout en 200, qui est une super moto initiation/balade, comme le 200 wr de chez Yam...J'en connais pas le prix de vente, mais j'ai jeté un oeil sur leboncoin aquitaine, c'est chéro

Et un 125 dtr préparé, c'est plutôt sympa, comme le site : http://pagesperso-orange.fr/dtr-enduro/pages/0.html

cette fois si c'est peut etre la bonne qui sait ?

http://www.leboncoin.fr/vi/54999197.htm?ca=2_s

elle est a 400km de chez moi mais jchui pret a la ramener quitte a faire une nuit en tente avec elle .. elle ma l'air sympa cette bécane !

http://www.leboncoin.fr/vi/54763629.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/vi/54532619.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/vi/54451474.htm?ca=2_s

tiens question bete c'est quoi la difference entre une 200 DTR et une 200 wr ? un peu comme la Kmx et la Kdx ou rien a voir ?

La 200 DTR est plutôt un trail, alors que la 200 WR est plus typée enduro.
Mais la DTR reste une bonne moto.

Pour la 200 KDX (qui ressemble à la 200 WR), j'ai payé la mienne 1800€ pour te donner une idée. Je ne sais pas si on peut en trouver dans ton budget.

jte conseillerai de rester sur le dtr jaune et bleu ( il parait propre a vérifier)
le 200 wr est en mauvais état et je parle mm pas du kdx...
a mon avis le dtr conviendra très bien a ton programme

ps : je savais pas quue existait les 200 dtr , c'est un kit ou sa existe vraiment??? même chassis que la 125???

d'apres ce que j'ai lu sur internet c'est le meme chassi ! d'ailleurs casiment toutes les pieces du 125 sont compatibles ! mais ce n'est pas un kit , c'est bien la 200 DTR et oui elle a l'air bien propre ,j'apelle demain

Je confirme la 200 DTR a bien existait au catalogue Yamaha.
Seul le moteur (et pot et...) diffère du 125.

Bon apparament c'est bon pour la DTR 200 de 1989 : historique de la moto :

achat en 92 au premier propiétaire . de 1994 a 2004 na pas tourner , avec l'essence qui n'était pas coupée. Donc realesage du cylindre , nouveau piston , nouveau kit chaine et nouveau pneu . depuis : 2000 km de fait .

seul bémol apparament : en 3 eme et 4 eme si on tourne la poigné de gaz qu'a moitié elle pétarade un peu .. ( elle broute ? jveu pas d'une vache !)
mais bon le probleme ce pose pas avec moi vu que je suis souvent poigné a donf !

Aussi je pense a un probleme de carburation ?

sinon apparament moto impecable avec juste un accro a la selle et une rayure sur le reservoir.

jvous laisse admiré ma futur moto !

http://www.leboncoin.fr/vi/54999197.htm?ca=16_s

Si quelqu'un sur le forum s'oppose a cette union qu'il parle maintenant ou
se taise a jamais !!!

a 600euros tu ne risque rien

oué enfin c'est deja 600 euros ! sinon pour le probleme de broutage a mi regime des idées ? reglages carbu ?

Bon achat, tu ne trouveras pas mieux à ce prix.
Pour le "broutage", c'est étonnant qu'elle ne le fasse qu'en 3é et 4é. Si c'était un problème de carburation, elle le ferait sur tous les rapports logiquement.
Regarde quand même du côté de filtre à air, et la couleur de la bougie. Ca peut aussi venir de l'YPVS (la valve à l'échappement), qui a une mauvais réglage, ou déconne un peu. Fais le test que j'avais écrit précedemment pour la 125 DTLC.

Bon courage

Y'a pas vol , une paire de pneu tt , un allégement general (si tu veux faire du tt ) bonne becane pas chere

c'est une dtr avec le graissage séparé ? j'ai un collègue qui en avait une, le broutage, ça venait de là.

oui c'est graissage séparé ! ca vient de la ? comment ?