desserer l'écrou de la colonne de direction

comment faire pour desserer l'écrou de la colonne de directio quand à la clé dynamo il ne vient pas

Si bloqué, j'mettrais du dégrip et laisse agir un moment puis faut chauffer je pense....

Une clé dynamo ça ne sert pas à dé-serrer. Une bonne rallonge sur ta clé, et tout en douceur, pas de chocs, ça doit venir. C'est quoi le couple de serrage ?

ah bon, je me sers toujours de la clé dynamo pour desserer les ecrous, je trouve que ça évite de les arrondir

je croyais aussi que l'on pouvait choquer l'écrou, à la main avec une rallonge, impossible, ça ne vient pas

çasoude a écrit:

ah bon, je me sers toujours de la clé dynamo pour desserer les ecrous, je trouve que ça évite de les arrondir

je croyais aussi que l'on pouvait choquer l'écrou, à la main avec une rallonge, impossible, ça ne vient pas

en allant par petits coup

mais faut bien mettre du dégrippant

clé a choc mais sa risque de forcé

un cliquet ou un clé avec un ralonge de 1 metre 1metre50 si sa par pas ....

Normalement sous le té supérieur il y a un écrou à encoche. C'est lui qui règle jeu des roulements.
Avec une clé adéquate ou au pire un petit burin tu resseres légèrement l'écrou à encoche. Ca va serrer temporairement tes roulements mais surtout ça va liberer l'écrou récalcitrant.

trumpet a écrit:

Une clé dynamo ça ne sert pas à dé-serrer. Une bonne rallonge sur ta clé, et tout en douceur, pas de chocs, ça doit venir. C'est quoi le couple de serrage ?

un tube de 1 m , tu mets en butée la direction , il faut être deux presonne c'est mieux et ça vient tout seul

@+

Pas mieux .

Des fois tu remets un petit coup de serrage et là çà va tout seul .

tu dessere dans le bon "sens".... ...non je d'econne !!!

ça y est, on l'a eu cet écrou

fallait bien être deux, on n'était pas de trop.

Maintenant reste plus qu'à remonter le nouveau té d fourche avec écrou de 32 et serrer au bon couple
de vos infos