des flammes à l'echappement

j'en appel au specialistes ktm voila mon probleme :ça detonne a la deceleration . l'echappement et refait tout les racords sont jointer a la pate echappement le phenomène et resolut avec une carburation modifié avec 2,25 tour de richesse et un gicleur de 185 mais la le problème c'est l'autonomie si quelqu'un à deja eu conaissance de cegenre de soucie je suis preneur ps:j'ai un 400exc 2002

combien d heures la moto,les soupapes,le réglage......

le problème a l'air résolu francky, il demande combien de km il va pouvoir faire par rapport a ses nouveau réglage, je dirais que tout dépend comment tu tourne ta poignée droite, le type de terrain pratiquer course ou rando
les connaisseur KTM te répondrons

salut avec mon ancien 400 exc je faissait apres reglage carbu 100-110 KM en rando et en tapant dedant c etait 80-90 KM avant reserve

vialle a écrit:

combien d heures la moto,les soupapes,le réglage......

culasse et cylindre piston refait 400kms

c'est ptetre un peu hors sujet mais jai eu ce phénomème avec mon 250 wrf lors des 200 premiers kilomètre (environ( c'est normal docteur????

de quoi tu te plein exactement ??????
d'une consommation excessive

c'est du 80-90 avant reserve en rando

panet a écrit:

c'est du 80-90 avant reserve en rando

tu as quoi comme configuration carbut ( nom de l'aiguille et réglage , gicleur de ralentit ?)

carbut propre et niveau de cuve vérifier ? (si oui , comment tu as fait le niveau de cuve ta méthode ?

@+