Avis aux mécanos

fredhm a écrit:

Et Steph il est ouvert?
Parce que généralement chez KTM il ont les pièces en 48h
(faut bien leur trouver des qualités )

Vacances aussi cette semaine et il n'avait pas le stock la semaine dernière et KT vacances aussi...

il te reste polaris (si si il utilese quelques moteurs ktm)

vialle a écrit:

le moteur monte en témpérature + vite, ensuite le calorstat s ouvre et laisse passer le liquide,c est comme une voiture

C'est ce truc là qu'il faut enlever ?

oui mat pour ta piéce a assistance verte a st étienne il l aura et envoie par la poste pour un bloc dde 450 de 2007 renseigne toi mardi matin

Je viens de remonter le circuit de refroidissement sans le calorstat mais au moment de remplir de liquide ça pisse tout par terre. E; fait le bocal du calorstat n'est pas étanche si il n'y a plus la pièce dedans , comment t'as fait sur la tienne, t'as mis un joint torique ou t'as viré le ressort ou autre sur le calorstat pour qu'il soit toujours ouvert et tu l'a remonté ?

En fait je viens de voir que je pouvais récuperer le joint qui était collé sur la pièce enlevée, j'espere que le joint tout seul sans l'épaisseur de la pièce ça sera étanche quand même mais j'ai plus de liquide de refroidissement pour remplir il est tout par terre , je verrai donc lundi si c'est bon

mat fais toi aider avant de faire le gilbert qui s occupe de ma racing,envoie un mp il te dira pour le calorstat

il faut juste enlever la partie centrale , le piston qui coulisse avec le ressort , car le reste du calorstat fait joint entre les les 2 parties du plastique .

Je crois qu'en fait le piston était grippé, il ne s'ouvrai plus, d'ou la chauffe...
Je remonte sans le piston , Nermal m'a trouvé un joint de carter, j'espere qu'une fois tout remonté y aura plus de problèmes

plutot de bonnes nouvelles

COMETE a écrit:

plutot de bonnes nouvelles