montage d'un ventilo sur un 400 KTM

Bonjour,
j'ai pris la décision de mettre un ventilo sur ma mobylette
la dernière fois sa a tellement chauffé et a tout vous dire la fumé de liquide de refroidissement à repirer c'est pas bon.
Je cherche le plan de montage exact d'un ventilo sur mon 400, j'aimerai aussi mettre un interupteur
qui pourrai m'informer la dessus, avec des photos ou shéma si possible

Merci
@+

chez la dde il y a le kit ventilo avec la sonde sur le radiateur assistance verte et autres ,renseigne toi

Oui je sait mais par contre pour le montage, et dans leur kit il n'y a pas d'interupteur (mais est ce utile ?)

tout dépend comment tu jardine avec bouchon + haut en tarage aussi

Avec la sonde plus besoin d'inter...
Il déclenche avant d'atteindre la température critique. Donc plus confortable qu'un inter où tu serais obligé de l'actionner dès dégagement de fumée ou au... pif en risquant de refroidir le moteur alors qu'il n'est pas en température idéale de fonctionnement.

si faut mettre l'inter car quand on coupe le moteur très chaud le ventilo tourne toujours et vide la batterie

gilbert :le papy a écrit:

si faut mettre l'inter car quand on coupe le moteur très chaud le ventilo tourne toujours et vide la batterie

C'est vrai qu'il tourne encore moteur arrêté, de là à vider la batterie...
Hum !
Enfin j'ai vu beaucoup de motos équipées ventilos avec sonde mais sans inter.
Rajouter une autre connexion c'est aussi source d'emmerdes supplémentaires.

j'ai un 450 kt équipé ventilo avec sonde que du bonheur jamais ébulition donc moteur sans surchauffe mais attention si tu jardine ça vide bien la battrie si ta moto démarre correctement sert toi du kick quand tu fait des passages techniques ( à la pause bien sur) il éxiste parait il des bouchons radiateur 1.4 1.6 et 1.8 le mien 1.2 sans doute origine enfin si tu monte un inter fait le sur le fil de la sonde ainsi tu pourra économiser ta batterie mais attention à la surchauffe tu pourra verifier gràce a l'inter sur la sonde dernier truc il existe des liquides radiateur antigel speciaux pouvant accepter environ 10° de plus que le liquide classique si d'autres question à ton service a+

jps a écrit:

j'ai un 450 kt équipé ventilo avec sonde que du bonheur jamais ébulition donc moteur sans surchauffe mais attention si tu jardine ça vide bien la battrie si ta moto démarre correctement sert toi du kick quand tu fait des passages techniques ( à la pause bien sur) il éxiste parait il des bouchons radiateur 1.4 1.6 et 1.8 le mien 1.2 sans doute origine enfin si tu monte un inter fait le sur le fil de la sonde ainsi tu pourra économiser ta batterie mais attention à la surchauffe tu pourra verifier gràce a l'inter sur la sonde dernier truc il existe des liquides radiateur antigel speciaux pouvant accepter environ 10° de plus que le liquide classique si d'autres question à ton service a+

Perso la sonde plus l'inter vendu chez assistance verte aussi 15 € (au pouce gauche) et plus de batterie a plat

Je pige pas...

Tu jardines, ça chauffe ça ventile, tu cales ça ventile, tu redémarres tu jardines, ça chauffe ça ventile, tu cales ça ventile, tu redémarres etc etc


Tu jardines, ça chauffe ça ventile, tu cales ça ventile, ça chauffe toujours, tu redémarres tu jardines, ça chauffe ça ventile tu cales ça ventile, ça chauffe toujours, tu redémarres etc etc...

Ben au final ça chauffera plus...