Vos protections?

Devant tous ces blessés je me pose des questions sur les équipements de sécurité. Il y a les indispensable, gilet, bottes, genouillères et bien sur casque.

Mais certains d'entre vous roulent ils avec plus d'équipement en ballade, leatt brace, orthèses, protection de poignet? et y a t'il une utilité pour un enduriste du dimanche? les protection gonflables sont elles plus performants que les gilets?

A priori ceux qui se sont pris de bonnes tôles étaient plutôt bien équipés, et de bons pilotes, donc perso ça me pousse à vouloir être encore plus vigilant. En tout cas courage à eux, rétablissez vous au mieux et faites vous bien dorlotez par vos petites infirmières.

(Conseil perso utilisez de vrais ceintures lombaires et pas uniquement les ceintures de vos gilet qui sont très insuffisantes en terme de maintien. Le dos ça ne prévient pas même quand on est jeune on peut être touché sans s'y attendre)

Perso je suis équipé comme tu le dis. Casque, gants, gilet intégral avec dorsale et ceinture lombaire (que je ne trouve pas moins bien que mon autre ceinture), genouillères, bottes et pantalon de moto.

Après tout dépend de la manière dont tu te prends une pelle. Même avec le meilleur matos qui existe tu peux toujours te faire mal. Pour moi il faut évaluer ses limites et niveaux, ne pas essayer de rouler plus vite que les autres et en fin de journée, ne pas tenter de trucs de fou en se disant qu'on est chaud depuis le temps qu'on roule.
Plus facile à dire qu'à respecter quand on est dans l'action.

Je me suis fait avoir comme ça en snow il y a deux ans, dernière descente de la journée, on repasse au snowpark et la je me dit aller op une dernière pour la route, résultat: un demi-frontflip de passé et une soirée aux urgences jusqu'à 4h du mat...

Chacun fait comme il veut.
Cependant le risque n'est jamais nul et il augmente d'autant plus que l'on flirte avec ses propres limites. En randonnant pepere on a moins de chance de se faire mal qu'en envoyant du bois. Mais le mauvais cailloux, l'orniere traitresse ou le petit instant de folie peuvent survenir a n'importe quel moment meme quand on roule en souplesse. Plus on est equipe plus le risque de se faire mal est faible (mais jamais nul).
J'ai du mal a comprendre qu'on admette facilement que le port du casque constitue une protection (et pas une assurance securite) alors qu'on pinaille sur les ortheses en disant qu'elles ne garantissent pas cette meme assurance securite.
Pour ma part, j'ai decide de m'habiller en goldorak meme quand je vais promener memere. Je n'ai pas envie de me faire mal quelles que soient les circonstances. Le fait d'etre harnache comme un chevalier des temps modernes ne change strictement rien dans ma maniere de rouler. Ca ne m'a pas empeche de me faire de entorses aux doigts, aux genous... Mais j'imagine que j'aurais pu me faire plus mal plus souvent en etant moins protege.
Apres il est sur que toutes ces protections sont vendues tres cher et leur achat peut severement grever un budget. Je n'ai pas de solution miracle pour ce sujet. Ce que je sais, c'est que je peux beaucoup plus facilement changer un radiateur tordu ou un pot enfonce que remplacer un ligament casse ou une vertebre fracturee... Alors je privilegie l'achat de protection pour le bonhomme et j'achete les protections pour la moto en seconde priorite.

J'ai souvent dit que mon fils roulerait, comme son père depuis qqs années, avec des orthèses, avant de mettre une ligne ou le dernier Kit autoc Tête de mort

Citation :

J'ai souvent dit que mon fils roulerait, comme son père depuis qqs années, avec des orthèses, avant de mettre une ligne ou le dernier Kit autoc Tête de mort fouet

+1, avant d'avoir ma première moto, j'avais déjà tout l'équipement, et aujourdui je roule avec tout le possbile ( gilet, genouillières, casque, gants ...). Après la question de la protection cervicale je me la pose, car quand même en enduro on est moins exposé mais en même temps on peut se faire très mal ( comme on l'a vu ces derniers temps.. ), donc sa reste une protection importante quand même je pense...

hm450 a écrit:

J'ai souvent dit que mon fils roulerait, comme son père depuis qqs années, avec des orthèses, avant de mettre une ligne ou le dernier Kit autoc Tête de mort

les ortheses , plus jamais je ne roulerai sans
pour mon fiston , c'est dans les tuyaux

surtout , il faut rouler avec une bonne mutuelle , sa carte vitale , et sa carte de mutuelle

Perso les protecs j'y crois pas trop...je les mets parce que je me fais pourrir par mes potos et qu'à force ça va me porter la scoumoune
Le casque c'est une évidence, les genouillères aussi mais le reste...
Avant qu'il n'y ait les gilets et tout le toutim, nos illustres anciens ne se blessaient pas plus qu'aujourd'hui et pourtant ils roulaient en jet et en barbour

simer a écrit:

Même avec le meilleur matos qui existe tu peux toujours te faire mal. Pour moi il faut évaluer ses limites et niveaux, ne pas essayer de rouler plus vite que les autres et en fin de journée, ne pas tenter de trucs de fou en se disant qu'on est chaud depuis le temps qu'on roule.
Plus facile à dire qu'à respecter quand on est dans l'action.

On as beau multiplié les protections etc ... lors d'une chute faudra qu'un élément fasse fusible, un fémur, une clavicule,etc ...

Sinon j'ai commandé ca ... mais en attente de livraison
Amrure de la mort

HARVEY a écrit:

Perso les protecs j'y crois pas trop...je les mets parce que je me fais pourrir par mes potos et qu'à force ça va me porter la scoumoune
Le casque c'est une évidence, les genouillères aussi mais le reste...
Avant qu'il n'y ait les gilets et tout le toutim, nos illustres anciens ne se blessaient pas plus qu'aujourd'hui et pourtant ils roulaient en jet et en barbour

Un p'tit bémol, P.O, pour avoir roulé depuis 1976 avec des bi amorto d'l'époque et qqs pur sangs...à cause du freinage, on rentrait bien moins vite ds les virages qu'aujourd'hui, j'te parle même pas du chassis et encore moins des suspats. Tout ça pour dire que ns roulions moins vite car la techno de l'époque ne le permettait pas (j'parle d'un niveau National / Expert) en revanche avec ces mobs des années fin 70 et déb 80, pour aller vite le poireau moyen souffrait. Aujourd'hui grâce à nos mobs Hi tech, même des débutants arrivent déjà à rouler à une vitesse acceptable...
Tout ça pour dire qu'aujourd'hui on roule plus vite, plus fort grâce au matos aussi, d'où des blessures + graves...

Qt aux enduros le mot franchissement voulait dire qq chose, j'rentrais vanné dès le 1er soir, après avoir tout donné...