.

LEON, regarde ici, ça parle d'un axe de roue "magique" ... ===> http://www.toolenduro.com/forums/mecanique-preparation-reglages/train-avant-pas-stable-du-tout/


179€ quand même ===> http://www.rekluse.fr/product_info.php?cPath=41&products_id=100&osCsid=3b0ae622f139d23a9e21b72a346ed623

GENFY74 a écrit:

tyjkl a écrit:

fred si tu veux une moto qui tiens la route il te faut ca
c'est comme une ktm avec le k en moins car il sert a rien
la je vais me faire plein de copains

[]

le K c'est au K ou tu voudrais la revendre

pffffffffffffffffffffff heureusement que je la prete pas parceque personne ne me la rendrait

Micka34 a écrit:

LEON, regarde ici, ça parle d'un axe de roue "magique" ... ===> http://www.toolenduro.com/forums/mecanique-preparation-reglages/train-avant-pas-stable-du-tout/


179€ quand même ===> http://www.rekluse.fr/product_info.php?cPath=41&products_id=100&osCsid=3b0ae622f139d23a9e21b72a346ed623

C'est pas con un axe monté sur excentrique, ça permet de modifier ton angle de chasse mais le déport ne doit pas faire le même effet qu'un angle modifié sur la colonne (ou pluto dans les T)

.

leon a écrit:

Houlala!! je vois que j'ais mis le doigt sur un sujet sensible qui declenche beaucoup de réaction.
Alors en ce qui concerne la prépa que j'ais fait faire s'etait AV+AR,et depuis je trouve la moto beaucoup plus stable c'est plus la même(on dirais plus une KTM) elle est devenu hyper precise en trajectoire ,tout ces defaut de train avant on disparu sauf evidement ce put... de quidonnage.
Hières après avoir lu les première reponse j'ais suivi les conseile que l'on me donnais,verification divers tous etait OK,reglage ,j'ais un peu assoupli l'AR et comme l'AV etait quand même vraiment souple je l'est durcie un peu aussi, j'espère aller faire un petit tour dans la semaine pour voire se que ça donne,si la météo daigne bien vouloire s'ameliorer .
Pour ce qui est du K de KTM ça ne veux pas dire au k ou je voudrais la vendre ,ça veux dire K arrément meuilleur que les TM

oulala il me cherche l'autre avec son orange
tu vas voir le programme que je te reserve mon fred tu vas pas avoir le temps de guidonner 5heures 70 km
ca va s'assouplir tout seul fait moi confiance !!!!!!

je pense que de régler une moto au niveau suspat n est pas chose facile toutes marques confondu
en 2010 sur les dde d après les qui en on beaucoup mieux justement
dans les prépa des personnes sentent une vrai différence d autres pas mieux
ensuite trouver le bon préparateur se n est pas évident non + pour t- elle machine ou marques de suspensions
sur les dde leur défauts a l arrière :le drible au freinage et en descentele pds de cacahuette qui est en cause
a l avant: c est un peu volage a ht vitesse ou sa tappe trop dans la piérre
en 2010 beaucoup progrès pour la fourche

Perso , je suis pas emmerdé , je mets a fond de 5
dans tes réves , pas possible mon cher redsun
ton tracteur est bloqué au régulateur a 3000 tr/m la 5em elle est grippée

.

.

sur la gas ca le faisait quand les ressorts etaient trop dur pour moi
pis j avais refait des reglages ca allais bien et j ai foulu affiner un peut et j ai mis un truc trop dur (je sais plus quel vis ) et ca reguidonnais et elle était assez sèche ,ca sautais de pierre en pierre ce qui a valu une bonne chute
depuis en bas au milieu(du réglage) et en haut un peut plus desserrer de 3/5 tours je sais plus bien

la elle est plus molle (la fourche ) ca saute moins sur de petits appels (moins fun ) mais au moins ca colle plus au sol et ca renvoie pas a chaque pierre ,ce qui est pas mal pour les pierriers!!!

a+

S'il n'y a plus que le problème de guidonnage sur la KT, alors AMORTISSEUR DE DIRECTION mais tu y perdras quand même un petit peu en vivacité de direction

salut,un petit conseil,controle le serrage de ta direction.Les ktms sont souvent très "libre" d'origine.Pour le faire,tu la met sur le trépied(la moto),roue avant levée et tu laisse tourner le guidon de gauche à droite.Si il rebondit après avoir touché la butée,resserre ta direction.C'est peut ètre une solution qui peut t'aider si tu fais beaucoup de roulant.

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J'ais roulé hière,pas eu un seul guidonnage je vais voire sur les prochaine sortie si le problème une solutionné en tout cas a tous pour votre aide et bon gazzzzzzzzzzz pour tout le monde

leon a écrit:

J'ais roulé hière,pas eu un seul guidonnage je vais voire sur les prochaine sortie si le problème une solutionné en tout cas a tous pour votre aide et bon gazzzzzzzzzzz pour tout le monde

Donc la solution passe par le Bourgogne