husaberg???

salut a tous je roule en 300 kt de 94 tres bonne moto 3000 km /AN sans probleme je suis tanté par l achat d un 400 husby de 2000 propre moteur refait en 2009 embiellege piston roulements etc avec facture je cherche des renseignements sur cette nmoto reputation de non fiabilite??? j ai pas envie de faire plus de mecanique que de roulage efficacité allonge etc tous renseignements bien venus merci d avance

je suis un fan d'husaberg , mais acheté un modele avant 2004 ,n'est pas forcement une bonne idée !! a cause de l'allumage sem ... qui est bon a changer tout les ans ,si tu en prend soin.
privilegie un 450 , c'est fiable ,plus coupleux et le chassis , chacun son avis mais ,je trouve plus sain que 450 kt !
voila un 450 fee de 2004 tu peut trouvé ca à 3500 € environ :revisée ,bien entretenu ,sans trop de km ...

je peu te dire : avant 2004 des problèmes d'allumage souvent ... tres souvent , sinon une bonne enduro ....la 400 bonne moto, la 450 tres bonne moto , la 550

merci pour vos reponse je vais donc oublier le 400 c est sur qu un 550 me botterai encore + mais budjet insuffisant je crois que je vais craquer un pti croum eheh j aime rouler different en 95 presque personne ne roulait kt maintenant ya plus que du orange dans les bois a bientot si vous voulez decouvrir un peu le sud de grenoble faites signe....

Les husaberg sont des tres bonne moto et robuste à partir du rachat de la marque par KTM . Même à prix tres faible ,je ne prendrais pas un modele avant 2004 , c'est sûr..même refait à neuf

deugui a écrit:

merci pour vos reponse je vais donc oublier le 400 c est sur qu un 550 me botterai encore + mais budjet insuffisant je crois que je vais craquer un pti croum eheh j aime rouler different en 95 presque personne ne roulait kt maintenant ya plus que du orange dans les bois a bientot si vous voulez decouvrir un peu le sud de grenoble faites signe....

j'ose pas tu vas

Métamorphosée la Husby avec ta déco, Gilbert.
Beaucoup plus jolie. Ca la rend plus fine

Gilbert c'est quoi sa, tu as encore les cligno et le rétro
pour MMY, super belle comme cela ( comme toutes tes bécanes a ce que je vois )

Sont bien belles ces suédoises :p

en effet jolie becane mais un 550 ca vaut quoi en franchissement??? je suis + franchissement que grosse pistes roulantes ...

[quote="orion300"]Gilbert c'est quoi sa, tu as encore les cligno et le rétro


faut bien vous faire parler ,et puis pour ma réduc je vais aller chercher le pain , et garer la moto dans le parking de la gendarmerie

gilbert :le papy a écrit:

orion300 a écrit:

Gilbert c'est quoi sa, tu as encore les cligno et le rétro

faut bien vous faire parler ,et puis pour ma réduc je vais aller chercher le pain , et garer la moto dans le parking de la gendarmerie

... et le petit "ramasse-miette Michelin" en haut du sabot

... certainement un spoiler dans le genre des F1 pour plaquer l'avant de l'avion

deugui a écrit:

en effet jolie becane mais un 550 ca vaut quoi en franchissement??? je suis + franchissement que grosse pistes roulantes ...

Largement qu'un 300 KTM de 1994 avec fourche non inversé..

non fourche inversee wp enorme motricité tres efficace en franchissement ktm de 91 a 98 c est les memes a part les plastiques

deugui a écrit:

non fourche inversee wp enorme motricité tres efficace en franchissement ktm de 91 a 98 c est les memes a part les plastiques

J'ai eu un 300 EGS de 98 ..pas de fourche inversée ..une tuerie en tenue de cap

oui fourche wp de 90 a 95 je crois apres en option et retour en 99 98 apparition de l amorto pds avant biellettes la mienne a une bonne tenue de cap par contre j ai essayé une 2007 je l ai trouvee beaucoup moins stable voir sautilleuse et moteur trop vif a bas regimes mais un velo dans les petits coins la mienne est moins vive en bas mais + d allonge j ai 4 300 de ces annees une 175 it de 82 pour mon fils tu roules ou???