machoire de frein

bonjour a tous voila tout a l'heure , mon petit neveu voulai entendre ma bréle tourné ..... je sort la bréle devant chez moi j'ai un champ je roule dedans . j'arréte je pense juste attend , je range la bréle et la je regarde je sais pas pourquoi ma machoire de roue avant et la je m'aperçois que l'axe qui tiens les plaquettes est libre .... je ne sais pas comment se fesse mais j'ai perdu les goupilles quel conseil me conseillez vous c'est déja arrivé a certains d'entre vous entre autres les pocesseurs de DDE ? merci

Oui ça m'est arrivé une fois, j'ai perdu celle la plus à l'extérieur.
Je l'ai remplacé par une sorte de goupille, je ne sais pas comment ça s'appelle.
C'est une petite tige métallique qui est pliée en deux à 180°, tu la passes dans le trou et tu plies les deux bouts qui dépasses pour qu'elle ne parte pas... Je sais pas si je me fait comprendre.

Enfin tu peux le fixer avec un bout de fil de fer torsadé je pense.

c'est des goupilles fendues, tu trouve ça http://www.tyboat.com/achat/P-6952-PLASTIMO-10-GOUPILLES-FENDUES-INOX-316-AISI-DIAMETRE-2-MM-LONGUEUR-25-MM.html?PHPSESSID=

husag a écrit:

c'est des goupilles fendues, tu trouve ça http://www.tyboat.com/achat/P-6952-PLASTIMO-10-GOUPILLES-FENDUES-INOX-316-AISI-DIAMETRE-2-MM-LONGUEUR-25-MM.html?PHPSESSID=

Voilà, c'est exactement ce que j'essayais de décrie !
Ça se trouve de partout (comme à Casto).

ok merci c'est cool elle me font pensé aussi a celle de modélisme ( goupille)

tout se goupille bien alors!

je vais plutot me rabattre sur de l'origine ... ce qui me dérange un peu c'est que j'ai peur que sa est trop de jeu avec ce type de goupille et que sa va ballotté bref je me demande bien comment j'ai perdu ces putin de goupille ....

Ça fait plus d'un an que je roule avec ça et ça n'a jamais bougé.
Je viens de changer mes plaquettes vendredi dernier et j'ai remis la même chose !

je vais essayé avec sa je vais bien voir ce que sa dit merci pour tes conseils c'est sympa , peut etre d'autres avis viendront m'aidé dans mon petit soucy

Les goupilles d origine ca va plus vite a enlever . La goupille fendue va tres bien aussi mais moins pratique

wrfdani a écrit:

Les goupilles d origine ca va plus vite a enlever . La goupille fendue va tres bien aussi mais moins pratique

sa je l'ai vu que c'était facile a s'enlevé je me ferait pas avoir je vais fixé tous sa avec des petit rizelant au moins !!! sa se barrera plus ds mon malheur je perd que les goupilles heuresement l'axe était toujours la

ceux qui font de la compet les attaches avec du fil de fer

amaury a écrit:

bonjour a tous voila tout a l'heure , mon petit neveu voulai entendre ma bréle tourné ..... je sort la bréle devant chez moi j'ai un champ je roule dedans . j'arréte je pense juste attend , je range la bréle et la je regarde je sais pas pourquoi ma machoire de roue avant et la je m'aperçois que l'axe qui tiens les plaquettes est libre .... je ne sais pas comment se fesse mais j'ai perdu les goupilles quel conseil me conseillez vous c'est déja arrivé a certains d'entre vous entre autres les pocesseurs de DDE ? merci

Pas du tout normal qu'une goupille (d'axe de plaquette en plus ) se fasse "la malle"

peu tu mètre une photo du montage ?

merd e j'avais pas vu que c'etait une DDe ! c'est donc normal

je decoooonne !!

lol , ouai sa m'inquiéte un peu pourtant a part les goupilles c'est tout ce qui manque

C'est déja arrivé à un copain avec sa 400 DDE lorsqu'il a mis des axes "racing parts" à démontage rapide.
Tellement rapide le démontage qu'il se barre tout seul. Juste un axe lisse avec une goupille béta pour maintenir l'axe en place.
Si la goupille se barre (mal enclipsée par exemple), l'axe part tout seul puis les plaquettes ...... au freinage suivant

Sur les Brembo de la TM, l'axe est vissé à l'une de ses extrémités plus un bouchon lui aussi vissé dans l'étrier. Démontage pas très rapide mais fonction plus sure et au final pas plus mal pour les non compétiteurs

et oui c'est tout a fait sa les ptites goupille BETA c'est sur tu change les plaquettes en moins de 2 min , c'est des machines de compétition

bonsoir , le boulay remonte le post nan allez rigolez pas svp , j'ai une couille , voila j'ai donc j'ai remis les goupilles beta d'origine , et donc je remet les plaquettes , la ptite plaques qui loge derriére les plaquettes , et l'axe pour finalisé et les goupilles , donc jusque la sa va , seulement maintenant ma roue force je la trouve pas libre sa peut venir de quoi ?

amaury a écrit:

bonsoir , le boulay remonte le post nan allez rigolez pas svp , j'ai une couille , voila j'ai donc j'ai remis les goupilles beta d'origine , et donc je remet les plaquettes , la ptite plaques qui loge derriére les plaquettes , et l'axe pour finalisé et les goupilles , donc jusque la sa va , seulement maintenant ma roue force je la trouve pas libre sa peut venir de quoi ?

Une cause possible est un niveau de liquide de frein trop élevé, ce qui peut arriver si le niveau a été complété avec des plaquettes usées.

Au montage de plaquettes neuves, il suffit d'ouvrir le bocal, de déplier complètement la membrane et de la repositionner. L'excédent éventuel débordera. On peut alors refermer le bocal et, en principe, ça devrait être bon.

je n'est pas touché au niveau du liquide de frein par contre j'ai fait le boulé en appuyant malencontreusement sur le levier du frein avant , je vais redémonté et voir ....

j'ai redémonté , et donc j'ai remonté ensuite , au momment de remettre les goupilles beta , je m'aperçoit qu'en faite celle qui est a l'intérieur donc vers la plaquette extérieur , qui est la plus proche des rayons , sa décalle celle si , ce qui crée un frottement sur le disque logique , alors du coup je l'ai otée et la la roue tourne sans forcé , que faire je la remet et je roule ou je l'enléve ?

allez soyez sympa

Commprend pas.
Fait nous passer 1 ou 2 photos axe monté et axe seul.