quoi prendre comme moto!!!!

salut voila ma question et simple j hesite entre une ktm 450 apres 2008,une beta 450 apres 2008, husaberg apres 2008 et une hm 450 que vous connaisser bien celle de HM450,
voila j attend vos reponse ainsi que vos probleme rencontrer sue les becane car je veu pas me ruiner non plus avec une brele.merci a vous

Celle de JP est à vendre justement et d'après mes souvenir tu sais les piloter les 450 Donc si tu cherches vraiment une 450, je te conseille de la voir, Beelllllllllleeeeee

alors elle est trouvé cette brele?

non car j attend de vendre mon zx6r 2009 il et vendu normalement, mais je cherche voir en enduro ce qui il ya de bien, et oui je sais pour celle de hm je suis passer la voir mais ces un peu au dessus de mon budget mais bon jy reflechi quand meme

Le plus dur c'est pas de trouver ce genre de motos , il y en a partout , c'est qu'elles soient en bon état
Et la pour dire .... celle de HM elle est nickel et entretenue aux petits oignons
Si t'as pas peur du blabla prend un 450 husa , depuis le passage au moteur incliné a 70° c'est un autre monde , la mienne a 1 an et j'en suis ravi

GGgas a écrit:

Le plus dur c'est pas de trouver ce genre de motos , il y en a partout , c'est qu'elles soient en bon état
Et la pour dire .... celle de HM elle est nickel et entretenue aux petits oignons
Si t'as pas peur du blabla prend un 450 husa , depuis le passage au moteur incliné a 70° c'est un autre monde , la mienne a 1 an et j'en suis ravi

Moi j'ai la 390 depuis 2 semaines, je ne regrette pas mon choix. le 450 est parait-il encore plus violent, mais on peut le calmer avec le choix de cartographie. Au niveau de l'agilité, c'est excellent. Sur ce point la moto fait l'unanimité.

Tu peux voir un essai de la Husaberg FE 450 2009 sur www.motoverte.com

Sur le modèle 2010, la nouveauté c'est l'offset de fourche à 22mm contre 19mm en 2009. Ceci apporte une meilleure stabilité, avec la meme agilité. Et on a un indicateur de réserve d'essence (intéret BOF vu que le réservoir sous la selle est transparent)
Sur le modèle 2011, on ajoute une fourche à cartouche.

Modèle 2010 neuf, tu en trouve en promo à 8 000 € environ. D'occase dans les 6500 - 7000 € .

Remss2 a écrit:

GGgas a écrit:

Le plus dur c'est pas de trouver ce genre de motos , il y en a partout , c'est qu'elles soient en bon état
Et la pour dire .... celle de HM elle est nickel et entretenue aux petits oignons
Si t'as pas peur du blabla prend un 450 husa , depuis le passage au moteur incliné a 70° c'est un autre monde , la mienne a 1 an et j'en suis ravi

Moi j'ai la 390 depuis 2 semaines, je ne regrette pas mon choix. le 450 est parait-il encore plus violent, mais on peut le calmer avec le choix de cartographie. Au niveau de l'agilité, c'est excellent. Sur ce point la moto fait l'unanimité.

Tu peux voir un essai de la Husaberg FE 450 2009 sur www.motoverte.com

Sur le modèle 2010, la nouveauté c'est l'offset de fourche à 22mm contre 19mm en 2009. Ceci apporte une meilleure stabilité, avec la meme agilité. Et on a un indicateur de réserve d'essence (intéret BOF vu que le réservoir sous la selle est transparent)
Sur le modèle 2011, on ajoute une fourche à cartouche.

Modèle 2010 neuf, tu en trouve en promo à 8 000 € environ. D'occase dans les 6500 - 7000 € .

Pas possible , c tout sauf violent par contre c'est sur qu'en haut ça envoie sévere....

la 450 husaberg ma plait bien j en ai trouver a 5600euro des 2008 2009, mais je me tate quand meme avec celle de hm aussi, et ces vrai que je veu pas tomber sur une grosse boulette malm entretenue,lol

Dams38 a écrit:

la 450 husaberg ma plait bien j en ai trouver a 5600euro des 2008 2009, mais je me tate quand meme avec celle de hm aussi, et ces vrai que je veu pas tomber sur une grosse boulette malm entretenue,lol

A partir de 2009 les hsby avec moteur a 70°

ktm valeur sure et sa se revend encore tres bien..

Dams38 a écrit:

la 450 husaberg ma plait bien j en ai trouver a 5600euro des 2008 2009, mais je me tate quand meme avec celle de hm aussi, et ces vrai que je veu pas tomber sur une grosse boulette malm entretenue,lol

C'est vrai que celle de HM elle ressemble à celle de ton ancien avatar

Le Jeepy y t'as proposé un essai?
Ou il a peur que tu l'habimes en t'asseyant dessus?

C'est pas le genre de moto qu'on croise à chaque intersection dans les bois
Et avec un entretien nikel
Avec cette moto tu sais à quoi t'attendre...

lol arreter vous allez me faire craquer sur la belle HM 450 de mon ami jp,

oh faite HM(JP) ces moi qui et eu une erection????mdr ces vrai que ta mob me trote dans la tete.

Dams38 a écrit:

lol arreter vous allez me faire craquer sur la belle HM 450 de mon ami jp,

il y a comme un air de maquisard le retour !!

sawyer a écrit:

Dams38 a écrit:

lol arreter vous allez me faire craquer sur la belle HM 450 de mon ami jp,

il y a comme un air de maquisard le retour !!

oui mais moi va falloir que je me remette dans le bain car la je suis plus abitué a frotter du sliders sur le bitume plutot que de l abourré de bonne monté bien grasse,mdr

pour faire un choix éssaye les motos sur la méme grimpette si tu peux.... et suivant ton ressenti tu choisiras celle qui te conviendras le mieux
pour un usage enduro avec du technique, elles ne doivent pas caler sur le coup piston a bas régime et avoir de la motricité
suivant les marques, des motos vont mieux que d autres justement.....
c est vous qui voyez

GGgas a écrit:

Remss2 a écrit:

GGgas a écrit:

Le plus dur c'est pas de trouver ce genre de motos , il y en a partout , c'est qu'elles soient en bon état
Et la pour dire .... celle de HM elle est nickel et entretenue aux petits oignons
Si t'as pas peur du blabla prend un 450 husa , depuis le passage au moteur incliné a 70° c'est un autre monde , la mienne a 1 an et j'en suis ravi

Moi j'ai la 390 depuis 2 semaines, je ne regrette pas mon choix. le 450 est parait-il encore plus violent, mais on peut le calmer avec le choix de cartographie. Au niveau de l'agilité, c'est excellent. Sur ce point la moto fait l'unanimité.

Tu peux voir un essai de la Husaberg FE 450 2009 sur www.motoverte.com

Sur le modèle 2010, la nouveauté c'est l'offset de fourche à 22mm contre 19mm en 2009. Ceci apporte une meilleure stabilité, avec la meme agilité. Et on a un indicateur de réserve d'essence (intéret BOF vu que le réservoir sous la selle est transparent)
Sur le modèle 2011, on ajoute une fourche à cartouche.

Modèle 2010 neuf, tu en trouve en promo à 8 000 € environ. D'occase dans les 6500 - 7000 € .

Pas possible , c tout sauf violent par contre c'est sur qu'en haut ça envoie sévere....

On va direplus nerveuse alors si tu préfère !

GGgas a écrit:

Dams38 a écrit:

la 450 husaberg ma plait bien j en ai trouver a 5600euro des 2008 2009, mais je me tate quand meme avec celle de hm aussi, et ces vrai que je veu pas tomber sur une grosse boulette malm entretenue,lol

A partir de 2009 les hsby avec moteur a 70°

Oui oui oula attention ! il faut faire gaffe ca n'a rien à voir ! a moins que la premiere mise en circulation soit décembre 2008 et qu'il s'agisse d'un modèle 2009... peut etre ! de toute facon une photo et tu peux pas te tromper !

byroncre a écrit:

ktm valeur sure et sa se revend encore tres bien..

Bon moteur certes, mais sinon, personellement, le chassis et la position de conduite ne me convient pas du tout !! Je n'ai pas du tout apprécié lorsque j'ai essayé. Sinon c'est sur que (pour l'instant) ca se revend mieux qu'une Husa. Mais ca va sans doute changer !

KTM a annoncé que Husaberg (appartenant au groupe KTM) serait la vitrine technologique du groupe. Y'a qu'a voir en 2 temps, tous les anciens KTM se sont jetés sur les nouvelles Husa 250 et 300 2T. C'est la meme moto en bleu, avec seulement un train avant différent et ca change tout d'après la presse (Voir le dernier moto crampons de Septembre 2010). Fourche et offset différent de la Katé, sinon meme moteur.

De plus, on voit de plus en plus de zaberg en WEC. Avec des Katé et des HM.

vialle a écrit:

pour faire un choix éssaye les motos sur la méme grimpette si tu peux.... et suivant ton ressenti tu choisiras celle qui te conviendras le mieux
pour un usage enduro avec du technique, elles ne doivent pas caler sur le coup piston a bas régime et avoir de la motricité
suivant les marques, des motos vont mieux que d autres justement.....
c est vous qui voyez

Il y aura bien le coup de coeur parmi ces 4 bonnes motos ! Tu peux te rassurer en te disant que chacune sont bonnes, il faut juste trouver celle qui te convient le mieux. Comme m'a dit Fab 07 et c'est bien vrai : Y'a pas de mauvaise motos, y'a que des mauvais pilotes !

vialle a écrit:

pour faire un choix éssaye les motos sur la méme grimpette si tu peux.... et suivant ton ressenti tu choisiras celle qui te conviendras le mieux
pour un usage enduro avec du technique, elles ne doivent pas caler sur le coup piston a bas régime et avoir de la motricité
suivant les marques, des motos vont mieux que d autres justement.....
c est vous qui voyez

et toi viallou ta beta tu en et content??? car les 450 beta il y a des bon coup a faire par contre les derniere beta sa vaut quoi car jen trouve a 6200euro neuve,bizarre

les zab me plaise bien aussi, d ailleur stef moto en a une a 5750 euro avec 2200km en tbe, je sais vraiment plus quoi choisir,lol

Tant qu'a faire regarde aussi la BMW 450X !!! il parait que niveau motricité c'est un truc de fou, avec l'axe de bras oscillant qui traverse le pignon de sortie de boite pour éviter l'effet de chaine ! Quelle super idée... par contre niveau tarif, c'est pas la même... Elles sont jolies aussi !

Quand on voit que David Fretigné a quitté Yam pour passer chez BM pour le dakar alors qu'il avait été élevé au grain par Yam.... pendant 11 ans ! Ca doit pas être ridicule comme moto. Par contre pour en trouver une pour essayer...

Remss2 a écrit:

Tant qu'a faire regarde aussi la BMW 450X !!! il parait que niveau motricité c'est un truc de fou, avec l'axe de bras oscillant qui traverse le pignon de sortie de boite pour éviter l'effet de chaine ! Quelle super idée... par contre niveau tarif, c'est pas la même... Elles sont jolies aussi !

Quand on voit que David Fretigné a quitté Yam pour passer chez BM pour le dakar alors qu'il avait été élevé au grain par Yam.... pendant 11 ans ! Ca doit pas être ridicule comme moto. Par contre pour en trouver une pour essayer...

chez BM à nice 450 neuve à 6000 euros. Pareil partout je pense.

Remss2 a écrit:

Tant qu'a faire regarde aussi la BMW 450X !!! il parait que niveau motricité c'est un truc de fou, avec l'axe de bras oscillant qui traverse le pignon de sortie de boite pour éviter l'effet de chaine ! Quelle super idée... par contre niveau tarif, c'est pas la même... Elles sont jolies aussi !

Quand on voit que David Fretigné a quitté Yam pour passer chez BM pour le dakar alors qu'il avait été élevé au grain par Yam.... pendant 11 ans ! Ca doit pas être ridicule comme moto. Par contre pour en trouver une pour essayer...

C'est le contrat qui est important ici... il va où on lui donne le plus. Pas une question de brelle

sawyer a écrit:

il y a comme un air de maquisard le retour !!

Ah enfin le retour d'une classic du 38 la parcours du maquisard j'en ai fait que 200 mètre, à l'époque trop d'arbre couché en travers des chemins

Dams38 a écrit:

les zab me plaise bien aussi, d ailleur stef moto en a une a 5750 euro avec 2200km en tbe, je sais vraiment plus quoi choisir,lol

Un essai s'impose l'aspect, l'entretien etc ... sont une chose importante sur une moto mais rien ne vaut le bon feeling moto pilote (enfin s'est mon avis)

perso je roule en Beta 450 rr 2009 (moteur ktm a carbu) et j en suis super content: belle machine , performante et résistante