Ca vaut quoi une beta 250 RR?

Salut les gars,

Un pote me demande des renseignements :

Qq connait les beta 250 RR de 2007 ?
C'est une bonne brele?
Ca se vend combien en ce moment? Je veux dire il y a le prix de mise en vente et le prix d'achat...

Merci de vos infos

LOLIV a écrit:

Salut les gars,

Un pote me demande des renseignements :

Qq connait les beta 250 RR de 2007 ?
C'est une bonne brele?
Ca se vend combien en ce moment? Je veux dire il y a le prix de mise en vente et le prix d'achat...

Merci de vos infos

Si j'étais méchant je dirais rien
C'est l'ancien moteur des Kt , de vrais oignons ou poumons si tu préferes
Par contre ça doit pas etre tres cher et pas trop mal tenir le pavée

Moi je dirais que ça vaut pas grand chose, ni en prix ni en perf, et surtout qu'il peut la garder bien longtemps après car c'est invendable...

Si t'étais méchant tu dirai la vérité !!

bon c'est clair
Merci encore

sa vaut rien lol

j'en ai vu une avec un kit 350,ça doit commencer à etre interressant,non?

wiltouterrain a écrit:

j'en ai vu une avec un kit 350,ça doit commencer à etre interressant,non?

Un pote vétéran 3è âge (roulage pépère puissance 10) en avait une...lui même était dégouté...

meme kitée en 350?

Pour avoir eu une DDE avec le fameux kit 350, je peux te dire que ça marche très bien, rien à voir avec la configuration d'origine (qui est franchement poussive) après niveau fiabilité c'est peut être un peu moins bien.

hm450 a écrit:

wiltouterrain a écrit:

j'en ai vu une avec un kit 350,ça doit commencer à etre interressant,non?

Un pote vétéran 3è âge (roulage pépère puissance 10) en avait une...lui même était dégouté...

Je déterre le post de 2010
J'ai vu une 250 avec kit 350 sur le coincoin pour pas trop chère, avec toutes ces années d'essais et expériences, elles sont comment ces 250 BETA de 2008 ?

Pareil qu en 2008 mais avec 8 ans de plus dans les dents

mieux vaut trouver la meme... en 400...

mouai... c'est pas faux

allez on met une couche!elle va toujours mieux que certaines avec le même moteur question motricité et tenue de cap :buzz:et niveau tarif bien placé

C'est presque un avis positif !?!!

Enfin !

Arhus a écrit:

C'est presque un avis positif !?!!

Enfin !

je confirme c est positif le reste c est du l avantage avec ses 28ch tu ne patine pas et vu que personne en veut a cause des ça peut etre une bonne affaire a pas chere

Bé oui, et puis depuis 7 ans que je tourne en Enduro j'ai encore jamais vu un gars qui exploite la moitié des capacités de sa moto...
Que des



Ok, j'me range avec eux bien sur

Sans dec, pas beaucoup de sont de vrais pilotes
Juste des copains du dimanche pi voila.

Un 250 kité en 350 c'est pas non plus 28 ch ?!

Les 28 ch suffisent c est souvent le pilote qui boulette,Peterhansel a gagné le trefle avec un 200 wr dans les années 90 et pour en avoir eu une ça faisait pas beaucoup de chevaux non plus.

Un 250 kité en 350 c'est pas non plus 28 ch ?![/quote] si puissance a la roue ar.et ça enerve un peu les autres quand tu passes aussi bien avec une moto qui ne vaux rien a leurs yeux

C'est vrai que Peter a participé au trèfle en 1992, mais il n'a pas gagné, c'est Charbonnel qui remporte l'épreuve.
Peter n'a pas terminé cette année là mais a par contre montré le potentiel de la machine sur plusieurs spéciales.
Dans le même ordre d'idée, Esquirol a bien terrorisé tout le monde avec sa 400 XR donc c'est sur qu'une 250 Beta ou Ktm suffit à l'ensemble des membres de ce forum.

Une Xr même gonflée à bloc ne doit pas trop dépasser 35 cv.

je crois que c est 36 d origine le 400 xr.et il faut mieux avoir un bon pilote que des watts inutilisable

Origine 29, ça fait peu pour 132 kg !

C'est plus le poids que la puissance qui me chagrinerait moi

400 xr Moteur Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes radiales, à refroidissement par air Alésage x Course 85 x 70 mm Cylindrée 397,2 cm3 Rapport volumétrique de compression 9,3 : 1 Alimentation 1 carburateur, diam. 36 mm Puissance maximale 34,6 ch DIN (25,4 kW) à 7 500 tr/min Couple maximal 3,57 daN.m DIN à 7 500 tr/min Allumage Par décharge de condensateur électronique