250 gas gas ec Ou 250 Husqvarna wr en modéle 2011 neuf

Salut tout le monde est bien voila j'aimerais avoir vaut avis sur sur la gas gas 250 ec et l'husqvarna 250 wr car je voudrait passer en 250, mais j'hésite entre c'est deux donc j'aimerais avoir votre avis merci :-)

Là t'es en train de niquer ta signature Hva toujours ...

Moi j'aurai dit 250EXC, mais bon c'est pas dans tes choix

Sinon la 250GG, bien plus facile à revendre qu'une husky!

Reste chez HUSKY

steph74 a écrit:

Reste chez HUSKY

lieu : la yaute

steph74 a écrit:

Reste chez HUSKY

+ 300

salut
vaut mieux prendre un 300 qu un 250
pas + plus puissante
pas + lourde
mais + facile a piloter, elle te pardonera plus facilement tes erreurs grace a son couple (sous regime, manque de gaz en haut d une grimpette, ...)

faites vos jeux!!

KARKASS a écrit:

salut
vaut mieux prendre un 300 qu un 250
pas + plus puissante
pas + lourde
mais + facile a piloter, elle te pardonera plus facilement tes erreurs grace a son couple (sous regime, manque de gaz en haut d une grimpette, ...)

faites vos jeux!!

Suis pas d'accord!
Pour moi un 300 c'est:
Pas plus de puissance
Plus d'inertie
plus de conso
moins de souplesse
moins fun

Pour rappel les 300 se vende plus que les 250 uniquement en france.... ailleurs la 250 reste la catégorie reine.

Maintenant moi je pense que les husky avec leur moteur 2T de 25ans d'age sont quand même un peu dépasser par la concurrence...
1-KTM
2-husaberg
3-Gasgas
4-Husky

Fais ton choix, mais l'essentiel reste le plaisir!
N'hésite pas à essayer les motos des potos pour te faire une réel idée de chaque machine!

oui le 300 a + d inertie que le 250,moto différente.
la husky a un moteur qui date c est vrai.
dde,hsb et gg pareil au méme très bon moteur qui accepte les bas régimes s en caler ou faire le coup du piston

attends 2012 pour husquy ils refont tout leur 2 temps (moteur; chassis) ils st un peu a la bourre ,d ou des déstockage important en ce moment des 2011.

250 katoche avec demarreur , elle est belle

forever71000 a écrit:

Pour rappel les 300 se vende plus que les 250 uniquement en france.... ailleurs la 250 reste la catégorie reine.

Et alors ? Pourquoi c'est pas nous qu'on aurait raison ?

forever71000 a écrit:

Maintenant moi je pense que les husky avec leur moteur 2T de 25ans d'age sont quand même un peu dépasser par la concurrence...
1-KTM
2-husaberg
3-Gasgas
4-Husky

De toute facon Vieux ou récent ca reste du 2 temps ... une vieille technologie

Sortez le pop corn

redsun a écrit:

250 katoche avec demarreur , elle est belle

Franchement je te comprendrais jamais !

Pour moi les seules belles KTM .... ce sont les Huzabergs

randomotott a écrit:

redsun a écrit:

250 katoche avec demarreur , elle est belle

Franchement je te comprendrais jamais !

Pour moi les seules belles KTM .... ce sont les Huzabergs

husaberg , il font pas des tee shirt fashion et des barbecues et plein d'autres gadgets a la con

y'en a une chez assistance verte , une belle 250 six days avé le demarreur . Je dis ca , perso , c'est plutot 300 ou 525 , ou plutot 530 et 300 .

C'est vrai que les zab 2 temps , elles dechirent . Perso , les 4 temps , ca doit etre chiant de gratter dessus , rien que pour demonter les plastics , ca doit etre la misere , c'est pour ca que celle de nico part en morceaux

Est bien enfaite tout se qui tien au moteur tenue de cap tout sa sa se modifie dans les prépas suspension, prépas valve haut moteur ou pot ,affiner les réglage etc.... donc sa encore voila, et je voudrait un 250 car les 300 c'est moin fun je trouve est d'aprés se qu'on ma dit c'est que quand le moteur et presque mort dans le franchissement tout de suite faut monter plus en vitesse pour rester a bon régime alors que le 250 péte sec apparament aprés je sais pas j'ai jamais essayer de 300 ni de 250 2t mais je ne veut pas de 4t bien sur.

Je voudrait enfaite avoir votre avis sur les 250 husky et gas gas sur la fiabilité et la solidité de c'est machine, l'aprés vente de celle ci, et les pièces détacher, si y a toute les pièces détacher dispo de tout ou racheter un bloc entier ex un maitre cylindre, et le prix des piéce d'un par rapport a l'autre. Voila merci pour ceux qui peuvent m'aider :-)

tu compte faire quoi??? le cdf,la ligue ect... préparer une fourche sur une brèle a 7000 boules + ou - sa fait chier quand méme je trouve

chassis de l'hva y a rien a faire....

Prépa suspension Av arriére que se soit gas gas ou husky, et niveau moteur réglage valve, et peut-étre un pot.

Mais aprés j'aimerais connaitre la fiabilité des 2 et la solidité et le prix des pièces détacher

Husky, c'est hyper fiable, pour les pieces si tu veux une idée va faire un tour là : http://husqvarnapieces.com/
Tu peux aller sur le forum Husky : http://husqy.forumsactifs.com/forum.htm que des pationnés

Pour avoir roulé depuis quelques années sur des gas, je peut affirmer que c'est super fiable.
Ma 250 gas de 2002 a quelques tours de roue au compteur, pas mal de jeu, mais très peu de casse (je n'ose même plus compter le nb d'heures de la moto).
Les pièces sont assez faciles a trouver, et les roulements se trouvent dans le commerce (même les roulements moteur)
Par contre, gas devrait sortir une toute nouvelle moto en 2012, donc la 2011 va décotter très vite (en plus c'est une gas, et c'est une 250, donc ça se revend mal)
Pour la "prépa", un ébavurage du haut moteur avec alignement des carters serait le bien venu. Un réglage de valve suffit.
Par contre, je ne pense pas qu'un pot apporte quelque chose. Pour info, les "pro" roulaient l'année dernière avec les Messico d'origine.

Ta réponse est peut-être là :

https://www.lenduro.com/les-topics-du-blabla-f4/fantic-t20789.htm#386504