400 DRZE

Bonjour,

J'ai vendu mon 250WRF (2004)pour 400 DRZE (2006) : c'est pas le même gabarit, même je trouve qu'il a franchement plus de "patate".

Par contre j'ai un gros soucis : il tire beaucoup trop long (+ de 150km/h compteur !) et du coup je galère dés que c'est un peu technique.

J'ai pas l'impression que beaucoup d'entre vous roule sur cette machine, mais auriez vous des infos par rappport à la démultiplication qui conviendrait le mieux sachant que je fais de la ballade, mais que j'aime bien m'attaquer à des trucs un techniques...je penser simplement dans un premier temps tomber une dents sur le pignon...?

Qu en pensez vous, sachant qu'à côté de ça je suis à la recherche d'un jeu de jantes super mot' ,et que je voudrais pas trop me casser la tête quand je passe de l'un à l'autre !

Merci pour vos réponses

salut j ai un drz s , monter supermot , et ya quelque temp enduro .


en demul , d origine sur une E c est 14 x 47 . tu peut passer a 14 x 49 . mais atention a la longueur de chaine.


mais a moin avis si t arrive a 150 km/h de point tu doit pas etre en config d origine .




ps : si t es deja en 14 ne passe pas en 13 , car les patin vont s user trop vite .




si t a d autre question sur le drz n hesite pas je connais cet becane sur le bout des doight .
http://www.400drz.fr/forum/

Merci pour ta réponse super rapide!

Je ne connais pas la demult. que j'ai actuellement, je me dis que c'est le compteur RSR qui triche...

Mais elle tire franchement long quand même .

Est ce que tu passes facilement d'une monte à l'autre ? Quelles sont les points à ne pas négliger ?
Je cherche des jantes SM : que me conseilles tu?

Merci

le compteur doit etre configurer en 17 pouces , c est pour ca !

sinon regarde sur la courone , le dernier chiffre de la ref et t aura le nombre de dents .

et pour le pignon tu compte


pour le passage en sm ,ca depend de ce que tu veux faire , circuit , que de la route ?
tu risque d avoir une fourche trop molle , et un freinage pourris
pour la fourche le probleme , si tu touche au ressort ou a l huile tu va en patir en enduro .

donc disque 320 mm avec patte de deport sur etrier d origine ca suffit .

j ai un pote qui vend une paire de roue : http://www.400drz.fr/forum/detail.php?forumid=1&id=9772&page=1&p=3


sinon pour le passage de sm a enduro je mettais 15 minute montre en main sans changer la chaine .
j ain un 2 eme systeme de frein pour eviter de purger

le 400drz est une bonne moto pour fair du supermotard tsera pa decu ^^

Merci pour les conseils de montage en SM.

Par contre je n'ai pas suivi le conseil pour le pignon : je passe du 14 au 13...J'ai vu sur le site 400 DRZ (merci pour l'info!) qu'il y en avait même un qui roulait avec du 12 !!!

J'ai aussi vu l'annonce pour les roues, 600€ ok, mais une fois qu'on a changé les pneus et le disque on se retrouve pas loin des 1000€ ...et je comptais n'en mettre que 400€ pour un usage tranquille sur route...

Donc je cherche toujours des roues SM.

Je monte le pignon de 13 le w-e prochain et je surveillerais mes patins !