Fourche kayaba 47mm, demande de conseils

Bonjour

la fourche de ma wrf 250 2004 ayant eu tendance à avoir un coulissement un peu freiné sur les petits chocs, je me suis décidé de rechanger les bagues de friction internes, avec au passage les spis et tant qu'à faire j'ai mis des chaussettes sur les tubes, le tout remonté avec de la Kayaba 0.

Autant celà avait bien fonctionné la dernière fois, autant ce coup ci, aucun changement, la fourche reste un peu bloquée sur les petits chocs, comme euhhh, une fourche de Ktm de 2007 par exemple. En clair, je perds maintenant assez souvent l'avant sur les chocs avec racine ou petite pierre.

Pourtant l'écartement et l'alignement des fourreau est correct, les tés ne sont pas trop serrés, etc.... .

Vous voyez une piste d'amélioration ?

Merci

Avais tu vidangé ta fourche , je suppose que oui , par contre as tu sorti les clapets de bas de la fourche pour les nettoyer , il m est arrivé que l'un des trou de passage soit bouché par un micro morceau du guide blanc composite qui centre le ressort .
Apres avoir longtemps utilise de l'huile kataba , j utilise de la motorex que je trouve pareil à la kyb sauf en début roulage ou elle tout de suite "onctueuse" au contraire de la kyb qui faut faire chauffer ( enfin c 'est la sensation que j'ai) , par les temperatures froides qui nous attendent c'est un plus .

Oui c'est clair, passé + de 2 ans, faut la démonter completement pour un nettoyage en règle car il peut arriver qu'il y ait de l'encrassement.
Avant je nettoyais au Kardane (je crois...) un pote le faisait depuis belle lurette avec ce pdt bien propre après..

les bagues de frictions internes, là aussi je dirais ts les 2 ans, on le sent à l'arrêt les tubes ont un très leger jeu qd on les fait bouger avec les fourreaux en horizontal.

Change également, puisque t'es dedans, les caches poussières...

Reste + qu'à vidanger l'amorto...K2C oil là aussi ts les 2 ans pour un roulage pépère comme on fait, à chaque fois, quel bonheur...

ayéééé


j'ai démonté ettttt ????


l'huile qui est sortie des fourreaux ressemble à de l'huile pour graissage de chaine de tronçonneuse, elle fait des longs fils et est bien visqueuse !!!

Pourtant, le bidon Kayaba était bien serti et l'huile fluide au départ.

J'ai comme l'impression que je me suis fait enfler par cet achat de kayaba sur internet.

La société qui me l'a vendue va être prévenue.

Merci pour vos conseils

doublefrontloop a écrit:

l'huile qui est sortie des fourreaux ressemble à de l'huile pour graissage de chaine de tronçonneuse, elle fait des longs fils et est bien visqueuse !!!

tu t'es fait enflé

Non tu t'es pas fait avoir ; la KAYABA vieilli assez vite sa ma fait pareil sur ma kt tout visqueux et épais...

J' en est parlé à bprs c'est normal.

jeanneau a écrit:

Non tu t'es pas fait avoir ; la KAYABA vieilli assez vite sa ma fait pareil sur ma kt tout visqueux et épais...

J' en est parlé à bprs c'est normal.

je viens de faire la mienne, c'etait de la kayaba et la t'aurait di de l'huile de chaine de tronconneuse. c'est clair qu'elle viellie tres vite.

la kyb01 en cross on la vidange toutes les 15h... alors si çà fait 2ans quelle est dedans..
je sais bien que en enduro c'est moins exigeant, mais toute les 40h c bien, c pas pour ce que çà coute, moi cardy me prends 40€ pour la vidanger a la kyb01, je lui amene juste les foureau, y fait tout le reste

ça fait 1€ de l'heure ......................

COMETE a écrit:

ça fait 1€ de l'heure ......................

ta moto que ta acheter neuve elle a perdu 3000€ pour 100h de roulage, çà fait 30€ de l'heure

oula j'ai mal au

sinon quand même, faudrait savoir combien d'heure a l'huile de doubelfrontloup ???

L'huile Kayaba est restée 6 mois dans la fourche et shame on me elle a servi seulement 4h

en enduro si tu roule bcp vidange tt les ans sinon fais sa tt les 2 ans si tu roule qu'en loisir et dans du roulant