Info pour l'achat d'un piston

Hello,

Jvais changer pour la premiere fois de ma vie le piston de ma bécane, et j'ai donc regardé le post concernant le changement illustré en photo, mais j'ai unepetite question.

Y parait que ya des tailles de piston différrentes symbolisé par des lettres.

Mais j'ai pas encore ouvert mon moteur mais jvais commander le piston sur 100pour100tt.com et ils parlent pas de ces lettres dans les ref piston.

Peut etre ça existe plus ??

il te faut prendre les mesures et cotes de ton piston et cylindre et le leur donner comme çà ils verront la taille qu'il te faut. Les lettres doivent dépendre de la marque je pense. A vérifier avec XRMAN01.

Quand les cylindres et les pistons sont fabriqué a l usine il sont fabriqué ex pour un 125 en 53-94 mais a la sortie de la chaine quelque marges d erreur sont admises puis classé ensemble pour le montage des moteur.

Apres il faut bien mesurer le cylindre pour choisir le piston necessaire(moyenne entre le haut et les extremite du cylindre )

juste pour info
ou c est que l on peut faire mesurer son cylindre??
parceque je doute que l on ai tous de quoi le faire

je suppose aussi que l on a besoin du jeu cylindre/piston preconise par le constructeur, non??

ceux qui font la réfection moteur pour moto ou le mécano du magasin de ta bécane ,tu lui montre le cylindre et le piston ,il va controler les cotes et te dira si oui ou non c est a faire......

KThoto a écrit:

Hello,

Jvais changer pour la premiere fois de ma vie le piston de ma bécane, et j'ai donc regardé le post concernant le changement illustré en photo, mais j'ai unepetite question.

Y parait que ya des tailles de piston différrentes symbolisé par des lettres.

Mais j'ai pas encore ouvert mon moteur mais jvais commander le piston sur 100pour100tt.com et ils parlent pas de ces lettres dans les ref piston.

Peut etre ça existe plus ??

Salut,

Attention, ce n'est pas une opération simple si tu n'a pas de notions de mécanique, essai de trouver une personne qui la déjà fait pour te seconder, il te faut aussi la revue technique pour avoir les couples de serrage, calculer l'epaisseur du joint d'embase et caler la hauteur de la valve et faire aussi son nettoyage.
Pour ton piston le mieux est de commander un piston Vertex en donnant la côte que tu auras trouver sur ton ancien piston , ça c'est au plus simple,mais le mieux il faut faire déglaçer le cylindre cher un spécialiste qui fait que de la moto qui après déglaçage te commanderas le bon piston.

A+

je suis complétement de l'avis de xrman.

trouves toi une adresse d'un gars qui te fera un déglacage de cylindre, et tout se fera là bas; t'auras "plus qu'à" remonter, méticuleusement, et en étant bien équipé.


si tu veux une adresse sur lyon, j'en ai une.

je conseil le deglacage du cylindre a chaque changement de piston pour que le rodage du piston ce fasse bien et pour un bon graissage.

il faut mesurer l interieur du cylindre prendre la plus petite mesure du cylindre et la soustraire de la plus grande mesure du diametre du piston

Une bonne adresse :
Etablissements GONIN .
Sérieux, éfficaces ... etc.

Tu vas chez eux avec cylindre + piston et il te conseillerons.
Pour info mon dernier déglaçage = 34€ sans me "poussez" à changer de piston (ce qui aurait pu lui rapporter un peu plus).

je confirme l'info concernant Gonin moteur... sympa compétant et pas pousse au crime pour le portefeuille!