husky 250 te 2009 vs 250 wrf 2007

Salut à tous.je possède actuellement une 250 te 2009,qui est loin d'être une mauvaise brêle,mais elle manque vraiment de couple et est vraiment trop lourde à manier.J aimerais changer par une 250 wrf 2007,qu en pensez vous?le jeu en vaut il la chandelle ou bien est ce des motos équivalente?merci pour vos réponses

salut,
je vais peut etre etre hs mais pk pas une 310 te ?
personellement je trouve cette brèle parfaite ! gros couple! pas très lourde ! idéale pour faire du technique et de la montée simpa !(j'ai une 2009)
je ne connais pas ton budget mais il parait que la nouvelle 310 c'est l'arme fatale selon Orion, Fred27 et Popoff.
Orion pourra certainement un peu plus de renseigner, il avait une 250 wrf 2007 qu'il a kité en 300 pour ensuite passer sur une hva 310

oui tant qu'a faire, autant prendre un 300

la 250 wrf kité:
+ très souple
+ top motricité
+ pas fatiguante
+ bon coffre
+ ne calle jamais !
- poids
- chassis un peu encombrant
- trop linéaire?

310 te 2011:
+ moteur vif, sympa car très joueur
+ chassis sain, stable et confortable quand même, maniabe
+ poids !! très légère

- plus fatiguante que la wrf
- plus dure de trouver la motricité dans les coins très pourris
- cale un peu plus

voila pour le moment ce que je peux en dire...

ou alors dans les 5500€ la mème que tu as en 2010...

orion300 a écrit:

oui tant qu'a faire, autant prendre un 300

la 250 wrf kité:
+ très souple
+ top motricité
+ pas fatiguante
+ bon coffre
+ ne calle jamais !
- poids
- chassis un peu encombrant
- trop linéaire?

310 te 2011:
+ moteur vif, sympa car très joueur
+ chassis sain, stable et confortable quand même, maniabe
+ poids !! très légère


- plus fatiguante que la wrf
- plus dure de trouver la motricité dans les coins très pourris
- cale un peu plus

voila pour le moment ce que je peux en dire...

+carte grise en règle orion sur husquy

c est clair que la nouvelle 310 te doit être de la balle et j y avais rèflèchis mais le problème c est que ma 250 TE c est invendable,il y en a plein les annonces!!et si je la fais reprendre par un concessionaire il va m en donner au mieux 4000 euros auquel il faut que je rajoute 4700 pour une 310 te 2011 cela me fait beaucoup trop!!alors que si je pars sur une wrf 2007 ou 2008 je n ai qu a rajouter quelques centaines d euros
La 310 TE 2011 serait plus abordable je la prendrais tout de suite!!

[quote="orion300"]oui tant qu'a faire, autant prendre un 300

la 250 wrf kité:
+ très souple
+ top motricité
+ pas fatiguante
+ bon coffre
+ ne calle jamais !
- poids
- chassis un peu encombrant
- trop linéaire?

310 te 2011:
+ moteur vif, sympa car très joueur
+ chassis sain, stable et confortable quand même, maniabe
+ poids !! très légère

- plus fatiguante que la wrf
- plus dure de trouver la motricité dans les coins très pourris
- cale un peu plus

voila pour le moment ce que je peux en dire...


La carburation n est elle pas trop compliqué à mettre au point avec le kit 300?

la carburation, est compliqué deja avec le 250 normal, rien de pire avec le kit 300
je te passerai les réglages si tu veux ..

fred27 a écrit:

ou alors dans les 5500€ la mème que tu as en 2010...

ça y est, les prix commencent à baisser, tu me préviens quand ils chutent !

la 2009 était avec l injection déjas
on peu surement la rendre + coupleuse avec des bons réglages ou alors la kité en 310 c est une solution aussi et garder ta moto

http://cgi.ebay.fr/KIT-CYLINDRE-PISTON-ATHENA-HUSQVARNA-300-TE-TC-03-09-/260443128320

benemix a écrit:

Salut à tous.je possède actuellement une 250 te 2009,qui est loin d'être une mauvaise brêle,mais elle manque vraiment de couple et est vraiment trop lourde à manier.J aimerais changer par une 250 wrf 2007,qu en pensez vous?le jeu en vaut il la chandelle ou bien est ce des motos équivalente?merci pour vos réponses

Si la question est bien celle la, oui la wrf a du couple et elle est moins encombrante.
Les 310 de 2009 sont creux aussi, je ne pense pas qu'un kit va beaucoup t'apporter...
Chez Husky, par contre il y a une vraie évolution avec les 250TE2010 et 310TE 2011.
Si tes moyens te le permettent tu pourrais peut etre en essayer pour te faire une idée...

oulala si tu me dit que mon 310 2009 est creux je rève d'essayer la 310 de ludo !!!
mais j'ai peur que si je l essaye je devrais l'acheter derrière

Nicos169 a écrit:

oulala si tu me dit que mon 310 2009 est creux je rève d'essayer la 310 de ludo !!!
mais j'ai peur que si je l essaye je devrais l'acheter derrière

Oula je ne veux facher personne
je l'avais essayé juste sur 2-3 tours à la journée d'essai organisée à Valence
C'est l'impression qu'il m'avait laissé.
Par contre quelle santé en haut

J avou qu'on a tendance a vouloir la conduire comme une 2 temps ! Ti as raison un peu creux en bas mais efficace a mon goût ! J'ai hâte d'essayer la nouvelle !!

mardi 22 si tu veux nico, je vais poster une annonce

Faut que je vois avec mon père si il a besoin de moi ou pas sur le chantier !! Sinon Ludo c'est avec grand plaisir !!
J'ai fait un petit tour en 450 DDe cet âprem ca ma allonger les bras ce tank
Moi je suis dispo ce week pour un petit tour bojo ou vers chez moi

[quote="orion300"]la carburation, est compliqué deja avec le 250 normal, rien de pire avec le kit 300
je te passerai les réglages si tu veux ..
Ca serait bien sympa de ta part si je me décide pour une 250 wrf avec kit 300...tu n as pas eu de souci de fiabilité avec ce kit??le bas moteur,les soupapes....

vialle a écrit:

la 2009 était avec l injection déjas
on peu surement la rendre + coupleuse avec des bons réglages ou alors la kité en 310 c est une solution aussi et garder ta moto

oui j y avais aussi pensé mais le problème le plus récurrent sur ma TE c est vraiment le manque maniabilité,quand tu tournicotes entre les arbres c est un vrai camion,il y a vraiment une sensation de lourdeur et en franchissement je t en parle même pas,j ai vraiment du mal à me faire plaisir avec!!!

fredhm a écrit:

benemix a écrit:

Salut à tous.je possède actuellement une 250 te 2009,qui est loin d'être une mauvaise brêle,mais elle manque vraiment de couple et est vraiment trop lourde à manier.J aimerais changer par une 250 wrf 2007,qu en pensez vous?le jeu en vaut il la chandelle ou bien est ce des motos équivalente?merci pour vos réponses

Si la question est bien celle la, oui la wrf a du couple et elle est moins encombrante.
Les 310 de 2009 sont creux aussi, je ne pense pas qu'un kit va beaucoup t'apporter...
Chez Husky, par contre il y a une vraie évolution avec les 250TE2010 et 310TE 2011.
Si tes moyens te le permettent tu pourrais peut etre en essayer pour te faire une idée...

c est clair le que la nouvelle husky a bien bien évoluée elle qu elle me tenterait bien mais bon le prix me fait reculer,surtout si dans 3 mois il la brade de 2000 euros comme ils ont l habitude de faire ça fait carrement chier!!!!
il y a quelques semaines aumiot organisait un essai à regnié durette mais j ai pas pu y aller,cela aurait été l occassion d essayer et peut être de craquer même si ce n aurait pas été raisonnable!!!

pas obligatoire qu il brade la sima les 2011 enfin j espère...
pour te faire une idée éssaye celle d orion et ensuite la yam
remarque si tu cherche une yam, celle d orion est a vendre chez aumiot

j irais faire un tour chez aumiot dans la semaine pour voir cette yam qui m a l air super bien équipée,mais avec un peu trop de bornes à mon goût!!!et peut être qu'ils auront un 310 te en essai histoire de faire un tour de parking,voir ce que ça donne.