CRACK! --'

Bonsoir,
Je descendais une route assez raide et je passe au point mort dans la descente par rapport à ma vitesse j'aurais doute du être en 3ème et au moment ou je voulais ralentir sans faire exprès je passe passe la première... Ça a fait une sorte de clack, clack, clack le temps que j'appuie direct sur l'embrayage!

Je ne sais pas qu'est ce qui a fait ce bruit, si c'est le moteur, la chaine, la boite à vitesse...?

Est ce que c'est grave? qu'est ce qui a pu être touché?
En gros qu'est ce que vous me conseiller?

ça à calé? tu es rentré comment?

ah non ça n'a pas calé, ça a continuer comme si rien n'était...
mais ce bruit était bizarre
et pour rentrer bin j'était à - de 50m de chez moi...

ta roue ar a du dribbler et ta chaine a du taper sèchement sur ton bras oscillant ou touner sur ton pignon de sortie de boite si il est très usé et ta chaine bien détendu

perso, ça ne m'affolerait pas, genfy

elle a juste du prendre un petit sur régime le temps que du embraye

a+

Je viens d'aller voir au niveau du pignon de sortie de boite, j'ai un peu d'huile mais vu qu'il y a un peu de poussière mélangé j'en déduit que ça ne vient pas d'aujourd'hui...

C'était un bruit coté moteur ?
Sinon pour la chaine qui a claqué sur le bras oscillant. Tu nous a bien dis dans un autre post que ton pignon de sorie de boite commençait à "s'arrondir" ?

oui ça venait de la direction du moteur,
et oui il s'arrondit le pignon...

Elle et morte, faut que tu la changes, je te reprend la tienne 250 €. Sympa nan ?

moi je te propse 20 euros de plus
c est rien a du driblé sa m arrivais au debut

Ca a fait Crack ou bien Clac clac . Il faut etre précis en mécanique

clac clac clac,
j'ai pas non plus calculer, dans l'action tu penses plutôt à serrer ton embrayage, pour empêcher le massacre...

ROBIN a écrit:

Elle et morte, faut que tu la changes, je te reprend la tienne 250 €. Sympa nan ?

250€ mdr même en vendant une seule jante je me ferai plus d'argent...