Quelle cilindrée pour ma pratique ????

Bonjour .

je souhaite aquerir prochainement une moto d'enduro j'aimerai une YAMAHA WRF. 240 ou 450


étant motard et randonneur depuis de nombreuse années les deux moto pourront étre maitriser.



j'ai peur que que la 450 soit trop lourde et handicapante dans les passage trialisant.


Jj'ai peur que la 250 manque de puissance en reprise dans les montée, et que la puissance soit encore diminué avec l'altitude que vas t-il rester en puissance au dessus de 2000 métres..



si quelqu'un a une experience a me faire partager.


Merci.

250 passe partout....

fred27 a écrit:

250 passe partout....

450 aussi et plus fun au niveau patate et moins sensible à l'altitude (testé en Savoie)

La 250 est plus légère mais surtout moins d'inertie. Elle passe partout

mais est très sensible à la haute altitude : testé avec un modèle de 2004 à

3000 m, puissance ramenée à celle d'une mobylette !!!

C'est vrai qu'un 250 2T perds de la puissance en altitude, mais un 4T aussi.
Pour avoir roulé autour de Méribel, entre 1600 et 2500 mètres avec un petit réglage carbu, le 250 2T avait encore de la puissance (enfin, tout est relatif, mais le 250 TTR 4T de Fred était a l'agonie et moi je montais encore)

husqui 310 TE ou sherco 300 SE , une mid-size , leger et avec un peu de patate, surtout l'injection comme ca pas de probleme d'altitude

si tu as peur que le 450 soit trop lourd et que le 250 4 temps ne soit pas assez puissant prend un 250 ou 300 deux temps qui sera légé et plein partout pour la puisssance moteur tu te retrouve avec les deux avantages...

Prend un 2T

Slt .

Merci pour vos conseilles qui m'on bien éclairé .


mon point de vue actuel est celui -ci a present.

je ne retiendrai pas le 250 WRF pas asser puissant pour Mes 1m80 et 80 KG en altitude je risque de mennuyer un peut a savoir que la quasi totalitée des sortie se fait en altitude..

je retiendrai la 450 WRF la puissance sera au RDV (la fatigue aussi ) mas je compte sur ma bonne forme phisyque pour mener tout cela a bien. une moto qui je pense sera robuste dans le temps avec un bon entretien, (utilisation rando) comme je compte la garder asser longtemp, yamaha me rassure pour la piéces détachée a long therme.

l'idée d'un 2T est bonne mais j'ai envie de me faire plaisir avec un 4T pour le couple les pentes son longes et raide pas ici.

je me laissequand méme le temp de reflechir encore un peut pour lidée du 2T pourquoi pas un 250 WRZ ???

Merci
@++++

j'ai choisi un "gros" 4 temps par meconnaissance du 2 temps, et quand je vois les 300 en 2 temps, le couple qu'elles ont, la legereté, le moindre cout d'entretient et la patate! la prochaine moto sera peut de celles là pour moi...

prend le temps de reflechir et l'ideal est de pouvoir essayer plusieurs modeles. en tout cas tu as l'air bien décidé a prendre une yamaha... sache que ktm est aussi une valeur sur niveau qualité et sav peut etre plus chere a l'achat. sinon 300 gasgas est bien aussi et pas chere. oubli le 4 temps chez gagas tu risque de perdre des sous a choisir l'originalité.
en tout cas je connais pas ton budget mais si il est petit oubli le 4 temps d'occase a pas chere tu prend un gros risque de casse moteur et la tu te retrouvera avec une facture pas loin du prix de ta moto...

slt .


Effectivement je suis attaché à la marque Yamaha pour la simple raison que j'en posée une de 1978 et qu'il est encore possible à ce jour de se fournir en pièces détachée simplement dans n'importe quelle enseigne Yamaha.


peut être que d'autres marque le font aussi ??? mais étant donnée que je compte garder cette moto un certains temps, je part plus serein psychologiquement.



@++