les pros du carbu sont t'il là?

Salut
Sur ma husqy 125 WRE 99 (carbu en 38), quand je roule en première sur le régime moteur et que j'accèlère à fond d'un coup la bécane calle!
Il faut que j'accelère progrssivement pour ne pas la caller, c'est pas trop dérangeant puisque c'est rare que je gaz à fond en 1/4 seconde mais j'aimerais bien que ca marchequand même!
Peut être pas assez riche ?
I don't now

c'est une carburation avec graissage séparé?

non par mélange!

tu as quoi comme réglage carbu?

http://efred.ifrance.com/reglages+motoverte.htm

tu as les réglages. Par contre il faut aussi connaitre la couleur de ta bougie avant de tout changer pour savoir ce qui est à faire.

http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=849

http://www.leguidevert.com/_V2/carburation.php?PHPSESSID=feb365a8450107cb72b48d5204763f4b

pour t'aider dans tes recherches.

merci pour le lien par contre la bougie c'est une B9EG, je ne connait pas la couleur et elle est neuve.
Je sors ce week, je pense que je vais augmenter un peu la richesse et si c'est pas ca je remets comme c'était!
Qu'en pense tu?

très sympa le lien sur la carburation

essayes une bougie BR9EG. Peut-etre là ton problème avec R résistance et donc électrode monte moins vite en chauffe.

Pour ta richesse, tu dois te situer entre 1 et 2 si tu n'est pas dans ce créneau c'est que ta carburation n'est pas bonne.
Joues plutot, sur la hauteur du clip sur l'aiguille (baisses le d'un cran en partant du haut pour enrichir). Mais là tu devras faire des esssais avant chez toi pour voir ce que celà donne avant de partir en rando.

XRMAN 01 est là il va pouvoir te dire ce qu'il faut exactement faire sur ta bécane il en a eu certainement entre les mains.

gui2500 a écrit:

merci pour le lien par contre la bougie c'est une B9EG, je ne connait pas la couleur et elle est neuve.
Je sors ce week, je pense que je vais augmenter un peu la richesse et si c'est pas ca je remets comme c'était!
Qu'en pense tu?

Salut,

As tu modifié les réglages de ton carbut ? si oui pourquoi

Le réglage de la vis de richesse n'influe que sur le premier quart de la plage d'ouverture du carbu.
c'est quoi comme carbu que tu as? un dell'orto a pompe de reprise? si oui elle est surement mal réglée.
Les réglages ont été modifiés? vérifier la réf de l'aiguille et sa position ( et diffuseur aussi si besoin )
Ta moto marche bien gaz en grand en roulant? Fais l'essai en roulant a fond dans un pré, coupe tout de suite le moteur et regarde si la bougie n'est pas trop noire. Si elle l'est, il faut diminuer la gicleur principal. ( d'où le debut de noyage quand tu ouvre en grand a 1ere: le gicleur principal ne joue que gaz a fond )
ce n'est que qques pistes, il y en a encore d'autres mais il faut plus d'infos sur ton carbu.
a+

mon carbu est un Mikuni (je crois que c'est ca) en 38 mm, la bougie est pas colorées et super propre même au bout de 500km.
Autrement quand je roule, gaz à fond, il n'y a pas de prob, c'est juste si je tourne la poignée de gaz à fond d'un coup!
Les réglages du carbu on pu etre modifiés car je suis pas le premier prprio!
?????
Merci pour vos infos, de toute facon je vais démonter le carbu le nétoyer et le régler avec vos conseil
A+

gui2500 a écrit:

mon carbu est un Mikuni (je crois que c'est ca) en 38 mm, la bougie est pas colorées et super propre même au bout de 500km.
Autrement quand je roule, gaz à fond, il n'y a pas de prob, c'est juste si je tourne la poignée de gaz à fond d'un coup!
Les réglages du carbu on pu etre modifiés car je suis pas le premier prprio!
?????
Merci pour vos infos, de toute facon je vais démonter le carbu le nétoyer et le régler avec vos conseil
A+

- Peux tu me donner quelle type de carbut est monter ( Mikuni TMX ou ? )
- as tu modifié quelque chose dessus ( pot , silencieux ou autre )
- ce problème est apparue depuis quand ( à l'achat ou autre ?)
A+

Tu peux essayer un truc tout con

Essaye de rouler avec le starter tiré quelques metres.

Si le phenomen s attenue c est que tu est trop pauvre

Le symptome ressemble aussi a des valves bloquée ouvertes...

Quel est ta position d aiguille?

Bonne chance

Je ne connais pas le model exact du carbu mais il a du être monté après l'achat de la moto car sur le manuel de la moto c'est un Dell orto en 28mm.
L'ancien proprio à du débrider la machine et y mettre en meme temps le carbu des anciennes CR ou WR de la meme année en 38mm (Mikuni).
Autrement tous le reste est d'origine!

GUI tu es entre de bonnes mains XRMAN 01 va pouvoir te sauver.

pour les trous a l'acceleration plein gaz descend le clips de l'aiguille(enrichissement) si tu a les reglages d origine