Renseignement concernant une remorque

Voila j'ai ce type de remorque:


Elle fait en longueur intérieure du plateau 2 m largeur 1,40.
Pensez vous qu'une becane puisse rentrée dedans niveau longueur, car apres je vais adapté un système pour caler la moto ?

Merci

j'ai un daxara 153

avec un rail au milieu ,ca dépasse derriere de 30cm a peut près ,si la tienne fait 2 m ca passe

a+

xsaraman a écrit:

j'ai un daxara 153

avec un rail au milieu ,ca dépasse derriere de 30cm a peut près ,si la tienne fait 2 m ca passe

a+

TRES BONNE REMORQUE SA

j'ai le même type de remorque, a ridelle fixe, elle fait 1.2 par 2 mètres de long, ma moto tien dedans, mais elle dépasse légèrement (elle dépasse mais les deux roue pose sur le plancher), du coup sa m'oblige a enlever la porte arrière, mais sa va super bien, pour plus de facilité j'ai mis un rail moto, pour pouvoir la centré facilement (le rail dépasse d'une dizaine de centimètre.

et au niveau largeur j'arrive a mettre deux moto, une dans chaque sans sinon les guidon ce touche, met j'ai rajouté des accroche pour arrimer les moto plus facilement

Karément Top la Moto a écrit:

j'ai le même type de remorque, a ridelle fixe, elle fait 1.2 par 2 mètres de long, ma moto tien dedans, mais elle dépasse légèrement (elle dépasse mais les deux roue pose sur le plancher), du coup sa m'oblige a enlever la porte arrière, mais sa va super bien, pour plus de facilité j'ai mis un rail moto, pour pouvoir la centré facilement (le rail dépasse d'une dizaine de centimètre.

et au niveau largeur j'arrive a mettre deux moto, une dans chaque sans sinon les guidon ce touche, met j'ai rajouté des accroche pour arrimer les moto plus facilement

idem, sauf que j'ai coupé le rail au ras du plateau : pour la sécurité et pour pouvoir fermer la porte quand
je transporte autre chose que la moto.
si tu veux mettre ta moto en femant la porte : en diagonal c'est ok et sans rail,
car la roue av se met dans le coin droit ou gauche de la remorque.

si tu veux mettre droit une moto, en fermant la porte, il faut un plateau de 2.20mètres de long.


caze.

caze a écrit:

Karément Top la Moto a écrit:

j'ai le même type de remorque, a ridelle fixe, elle fait 1.2 par 2 mètres de long, ma moto tien dedans, mais elle dépasse légèrement (elle dépasse mais les deux roue pose sur le plancher), du coup sa m'oblige a enlever la porte arrière, mais sa va super bien, pour plus de facilité j'ai mis un rail moto, pour pouvoir la centré facilement (le rail dépasse d'une dizaine de centimètre.

et au niveau largeur j'arrive a mettre deux moto, une dans chaque sans sinon les guidon ce touche, met j'ai rajouté des accroche pour arrimer les moto plus facilement

idem, sauf que j'ai coupé le rail au ras du plateau : pour la sécurité et pour pouvoir fermer la porte quand
je transporte autre chose que la moto.
si tu veux mettre ta moto en femant la porte : en diagonal c'est ok et sans rail,
car la roue av se met dans le coin droit ou gauche de la remorque.

si tu veux mettre droit une moto, en fermant la porte, il faut un plateau de 2.20mètres de long.


caze.

Merci pour les réponses, et au niveau de la diagonale ca bouge pas ? T'arrives a bien la caler quand meme ?

une sangle de chaque coté du guidon, amarée sur les tubes haut de ta remorque.
une sangle pour la roue avant, amarée ds le V de la remorque.
une sangle pour la roue ar, qui sera plaquée contre coté de la remorque.

voilà.

caze.

Je vais dire une connerie mais... si tu mesures la longueur de ta brele, puis la longueur de la remorque... t'auraas ta reponse non?

a la base c est une erdé 106 cm .

j ai rallongé le timon , et j ai graté 40 cm devant et derriere


][/URL]

comme beaucoup, j'ai positionné un rail au centre de la remorque. j'ai recoupé ce dernier afin de pouvoir mettre la porte lors du transport des sacs de ciments...

Aussi pour les arrimages à rajouter je ne souhaitais pas percer le chassis de la remorque.

J'ai simplement achété des plaquettes servant a équiper les voies d'escalade qui sont venues remplacer les rondelles existantes sur les boulons du chassis...

ca résiste à 2000 kg, et surtout ca evite de percer le chassis.

en page 77 de "mecanique etc..." il y a un titre "conseils remorque"
ou j'ai inseré qlq photos et explications pour une remorque comme la tienne
par contre, je ne sais pas t envoyer directement a la bonne page
et je ne peux pas ouvrir toues les photos
mais j'y arriverais avant la retraite

rapido73 a écrit:

a la base c est une erdé 106 cm .

j ai rallongé le timon , et j ai graté 40 cm devant et derriere


][/URL]

voilà qui est bien vu! juste une petite question, la remorque avec la moto dessus ne "danse"-t'elle pas, du fait d'avoir des petites roues? tu peux rouler à 130?

katoche 42 a écrit:

en page 77 de "mecanique etc..." il y a un titre "conseils remorque"
ou j'ai inseré qlq photos et explications pour une remorque comme la tienne
par contre, je ne sais pas t envoyer directement a la bonne page
et je ne peux pas ouvrir toues les photos
mais j'y arriverais avant la retraite

voilà ton post

katoche 42 a écrit:

pour ceux qui ont dejas une remorque utilitaire
il vous faut : 2m de cornière 40 par 60
2 rails "maison" '2m 15
50 cm de plat 30 par 10
et une dizaine de boulons de 8 par 20




fixation définitive des 2 cornières sur la caisse(ne gènent pas pour ouvrir les portes)





pose de 1 ou 2 rails après avoir enlevé les portes avant et arriere

reste plus qu'a peindre

Le rail avec arsceau on peut acheter ça où ?

70.00€ environ à Norauto ou feu vert

salutations
pour faire des économies j'ai récupérer un rail de sécurité de rocade ...attention je l'ai pas chouraver heinnn!!!! j'ai tout simplement récupéré un rail accidente auprès d'un poto dde, comme ils font 4 mètres je l'ai coupe a 2 mètre ma remorque ne fait que 1metre 50 le rail dépasse de 50 cm c'est nickel et ca ma pas couter un rond . j'ai fais comme cela car normalement je devrait jamais m'en servir car j'ai un wrf250 de 2005 je suis pas sur d'être en règle pour faire de la route ainsi mais c'est vraiment nickel chrome ....

moi j'ai çà:

une fausse ridelle pour laisser passer l'arceau pour la roue avant,car sinon la moto ne rentre pas entierement.
comme çà je peu fermer la ridelle arriere




un rail tailler dans deux plaque d'alu (merci le beau frere )





comme çà la remorque peu aussi servir pour les chantier de la barraque

avec la bréle dessus çà donne çà :

Perso je pense qu'a partir du moment où il y a un arceau pour maintenir la moto debout dans la remorque à la roue avant, un rail n'est même pas necessaire : comme on sangle des deux côtés du guidon, il faut juste que l'avant soit bien fixé à la remorque. L'arriére ne bougera pas

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-MOTORCYCLE-TRAILER-FRONT-WHEEL-SHOE-MOTOCROSS-CHOCK-/120690518102?pt=Motors_RV_Trailer_Camper_Parts_Accessories&hash=item1c19b72856#ht_3817wt_1077

Petite question annexe, qu'elles sont les impératifs pour être en règle avec une remorque ? Feu, clignos....? A t on le droit d'utiliser une remorque artisanale ??
En tout cas, ça donne pleins d'idées de bricolage

nitrousoxyde a écrit:

moi j'ai çà:

une fausse ridelle pour laisser passer l'arceau pour la roue avant,car sinon la moto ne rentre pas entierement.
comme çà je peu fermer la ridelle arriere




un rail tailler dans deux plaque d'alu (merci le beau frere )





comme çà la remorque peu aussi servir pour les chantier de la barraque

avec la bréle dessus çà donne çà :

tiens on a la même station de lavage

peamok a écrit:

tiens on a la même station de lavage

tu m'étonne !!

en plus pour 2 euros t'a 3mn15 de lavage et option 1 euros pour 1mn50,c'est beaucoup mieux qu'a carouf

loulou a écrit:

Perso je pense qu'a partir du moment où il y a un arceau pour maintenir la moto debout dans la remorque à la roue avant, un rail n'est même pas necessaire : comme on sangle des deux côtés du guidon, il faut juste que l'avant soit bien fixé à la remorque. L'arriére ne bougera pas

Moi çà met arrivé une fois de retrouver la moto caler contre une ridelle car l'arrière était sortie du rail bon c'est vrai des fois j'oublie que j'ai la moto au et je roule comme un donc j'ai même mis une sangle sous le rail pour après sangler la roue arrière au rail

nitrousoxyde a écrit:

peamok a écrit:

tiens on a la même station de lavage

tu m'étonne !!

en plus pour 2 euros t'a 3mn15 de lavage et option 1 euros pour 1mn50,c'est beaucoup mieux qu'a carouf

tu a chronometré

peamok a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

peamok a écrit:

tiens on a la même station de lavage

tu m'étonne !!

en plus pour 2 euros t'a 3mn15 de lavage et option 1 euros pour 1mn50,c'est beaucoup mieux qu'a carouf

tu a chronometré

ben ouais un radin c'est un radin