un bleu en 400 XR de la haute savoie

xrman01: Salut effectivement le gars était pas super grand, j'avais vu la fourche mais je ne voyais pas le besoin de la remettre comme d'origine. Je vais faire comme tu dis et aligner la rainure la plus basse sur le te de fourche.

La selle a été creuser mais ca dérange pas et c'est même un avantage malgré mon 1.85m, tu contrôle mieux la mob

Pout le garde boue avant, la mob devait partir pour le maroc (un gars a une agence de voyage), je crois que (pas sur de ce que je dis) qu'il a été coupé pour mieux refroidir le moteur

d'ailleurs regarde cette photo, une jauge de température d'huile !:



Je viens d'acheter un leve-moto car je dois resouder la béquille: je gars devait la démarrer sur la béquille (ce qui confirme que c'était un petit)



Merci Etzi de l'invitation mais today c'est trop short niveau organisation, par contre dispo la semaine prochaine !

En plus, on avait une sortie avec le boulot hier

un peu "décerclé" today !

phil de la haute savoie a écrit:

Je viens d'acheter un leve-moto car je dois resouder la béquille: je gars devait la démarrer sur la béquille (ce qui confirme que c'était un petit)

Salut,

N'oublie pas de tout débrancher (CDI, les deux régulateurs etc..) si tu fais une soudure Tig,MIG ou à l'arc

@+

xrman01: T'ain merci du conseil !! J'aurais pas penser a débrancher le cdi et 2 régulateurs !

Dans la série je suis une quiche, va falloir que je trouve ou ce trouve le cdi et les régulateurs

merci encore du conseil: vous êtes vraiment sympa sur ce forum !

Bienvenu tu pouvais pas trouver mieux pour débuter sans te ruiner j'ai fais le même choix et j'en suis amoureux en effet remet le garde boue enduro et la fourche comme à l'origine si tu es courageux essaye de démonter l'axe de bras oscillant si elle a pas trop rouler il devrait sortir sans trop de difficultés sinon bon courage

Merci Hman, mais quel Interêt de demonter l'axe de bras oscillant: Pour le graisser ??

Voici comment j'ai remis la fourche, qu'en pensez-vous ??


Merci pour tout !

Il se grippe c'est le seul vrai défaut de la xr et après si tu veut le démonter ca peut être impossible par exemple pour un réfection d'amortisseur ( j'ai connu le problème )

P.S. j'ai vu que tu étais inscrit sur le forum xr

phil de la haute savoie a écrit:

Merci Hman, mais quel Interêt de demonter l'axe de bras oscillant: Pour le graisser ??

Voici comment j'ai remis la fourche, qu'en pensez-vous ??


Merci pour tout !

à toi de voir si tu veux une moto joueuse qui s'inscrit bien dans les virages (laisse là comme ca) où une moto plus stable avec moins de poids sur l'avant (remonte de trois traits), si tu debutes, choisi la deuxieme solution...