pbs électrique

petit soucis sur la 50 rmx de mon fils, j'ai besoin de l'aide des spécialistes du forum car là je trouve pas d'où vient mon pbs.

J'ai équipé sa 50 d'un phare avant de DRZ, histoire qu'il y voit un peu la nuit. Il s'agit d'une moto sans batterie.
Du coup, pose d'un feu arrière à led pour récuperer des watts pour le phare, tout marche nickel depuis des mois à l'exception des clignos très faiblards depuis la greffe.
Aujourd'hui je lui monte des clignos à led, moins consommateurs de courant, en pensant solutionner le pbs.
Je fais un test, ne monte pour commencer qu'un cligno à l'arrière, l'effet recherché est obtenu, ça clignote bien. Je tente de monter le second cligno à l'avant, et là rien de marche.

Je décide donc de mettre le second cligno à l'arrière, et de laisser les origines en 21 w à l'avant. Et là, que je clignote à droite ou à gauche, les deux clignos à l'arrière fonctionnent ensemble (comme des warnings), alors que les avants fonctionnent normalement.

Je dois avoir un courant de fuite, sauf qu' avant ça fonctionnait, une idée????

Thierry,


Il y a une histoire de résistance ou de centrale spécifique à mettre, j'ai lu sur un Forum route, à étudier


http://www.virtualvillage.fr/centrale-de-clignotants-led-flasheur-pour-voiture-moto-002510-056.html


@+

Quand je monte des clignotants à leds sur mes routières je change la centrale clignotantes (généralement fournies avec les clignotants).
Sinon tu risques (visiblement c'est le cas ) d'avoir un effet sapin de noel.
Si tes clignotants clignotent très vite du doit monter une résistance par clignotant.
Tu peux trouver des clignotants avec centrale sur le site 2@4: http://boutique.2a4.fr/18-regulateurs-clignotements

j'espère pour toi que c'est juste un problème de centrale et pas un fil ou une masse qui déconne.
Bon courage dans ta recherche

Merci pour vos réponses les gars, pour ce qui est du faisceau aucune bidouille, cette moto était quasi neuve quand je l'ai achetée il y a un an (année 2001, 3500 km et strictement d'origine), ce qui me conforte dans le fait que ce n'est pas du à un incident sur le faisceau, mais à une incompatibilité du système électrique en place. Par exemple, j'ai grillé 3 feux à led arrière d'une marque à la noix, et depuis l'acerbis plus de soucis....mes clignos sont sans doute chinois, va falloir tester vos solutions!!
A plus et merci

en générale les centrales clignotantes basique utilise le principe du bilame

c'est l'intensité passant dans le circuit qui fait clignoter l'ensemble, donc avec des ampoules 21 avant et led arrière ça fonctionne encore, mais deux led, niet.

après l'effet "Warning" vient surement de ton circuit qui est alternatif et non redressé (pas de batterie) ça fait des retours dans tous les sens : sapin de noël avec tous les clignotants leds connectés.

faut trouver un pont de diode, centrale cligno adapté.... ou remettre l'éclairage d'origine ;-)