allumage 450 wrf

bonjour a tous ,j'ai besoin de votre aide.
j'ai un 450 wrf de 2003,le derniere fois je part faire un petit tour de reglage car ralentis instable ,au bout de 10 min le moteur se coupe.
impossible de redemarer,JE RENTRE A PIEDS(en montée) et commence a investugué!!
j'en arrive a l'allumage que je demonte est la vision d'horreur!!!!!! 6 tetes de vis sont aimenté au rotor , les vis on été cisaillé.
ducout stator hs et rotor bien usiné .
savait vous de quoi sa vient ?
pourquoi les vis on cassé?
avez vous deja eu se probleme?
faut il mettre d'autre vis ?
merci de vos reponse

Bonjour,

La WRF 450 de 2003 à été modifier au début de sa commercialisation au niveau du pignon , carter, clavette il y a eu un rappel, et à part un mauvais montage lors du changement il n'y a pas de soucis particulier, mais c'est déjà arriver.

Par contre il faut absolument remonter les vis d'origine qui sont spécial dans leur dureter à monter et c'est souvent l'erreur de ce qui changent les roues libre, c'est serrage au couple + frein filet fort des vis avec filletage propre et un temps de séchage à respecter avant de démarrer.


@+

merci pour tes conseils

personne d'autre?

tu peux faire confiance à xrman...

Slt .

il m'est arrivé la méme chose aujourd'hui !!! sur une wrf 2005 pourtant la dernière fois que j'ai ouvert pour changer la chaîne de distrib jai pas toucher a ces boulon, et javais rien remarqué, mais il y as presque deux ans.


je pense que ces boulons sont a remplacer par des neuf après un certain nombres d'années, , je pense qu'il est plus sage de les remplacer en préventif.


en tous cas c'est vrai que c'est une vision d'horreur , quelle massacre la dedans lol !! il y as du cuivre de partout et les 6 tétes des boulons collé et incrusté dans le rotor   


@+++