!!! HELP 250 WRZ !!! Cherche emplacement d'une pièce non identifiée moteur

Bonjour,

Avis aux spécialiste des WRZ et je sais qu'il y en a sur ce forum.
Besoin d'aide urgente svp, suite remontage complet moteur 250 WRZ 1998, il me reste une pièce dont je ne sais pas ou elle va !!!
Besoin aide urgente SVP !

La pièce :


Merci par avance !
Alex01

patron patron, il me reste des boulons!!!!!

A priori ca doit tenir un ou deux rouelement, a voir coté boite non ?

peut etre la bride de roulement d arbre primaire derriere la cloche d embrayage ce qui expliquerait la fixation a tete fraisee ????

ALEX01 a écrit:

Bonjour,

Avis aux spécialiste des WRZ et je sais qu'il y en a sur ce forum.
Besoin d'aide urgente svp, suite remontage complet moteur 250 WRZ 1998, il me reste une pièce dont je ne sais pas ou elle va !!!
Besoin aide urgente SVP !

La pièce :

Tu est bon pour redémonter ta boite

plaquette de maintient des deux roulement de boite (vis à monter au frein filet)






N° 4 et 5




@+

Oh pu... quel con ... j'ai épluché la revue technique sans le trouver... en effet je dois ré-ouvrir.
MERCI BEAUCOUP !

Ces 2 roulements sont montés dur (ils ne vont pas sortir de leurs logement ? est-il vraiment nécessaire qu'ils soient tenu par cette patte ?
Quel est ton avis si je ne la remet pas ? (en toute franchise car en général si le constructeur le met c'est qu'il y a une raison, mais là je vois pas ...)

ENCORE MERCI !
Alex01

slt


rouler sans !! même pas je lavais imaginé.


aller courage !!!


@+++

ALEX01 a écrit:

Oh pu... quel con ... j'ai épluché la revue technique sans le trouver... en effet je dois ré-ouvrir.
MERCI BEAUCOUP !

Ces 2 roulements sont montés dur (ils ne vont pas sortir de leurs logement ? est-il vraiment nécessaire qu'ils soient tenu par cette patte ?
Quel est ton avis si je ne la remet pas ? (en toute franchise car en général si le constructeur le met c'est qu'il y a une raison, mais là je vois pas ...)

ENCORE MERCI !
Alex01

roooooooo nonnnnnnnn elle est pas mal celle la
excuses moi mais ca me fait vraiment marrer c'est pas mechant mais ca m'est deja arrivé ce genre de boulette donc souvenir souvenir
grand moment de solitude

Arfff... Je sais, vous êtes dur ...
Belle boulette en effet, ça me servira de leçon.
Mais soyez indulgent, c'etait la 1ère fois que j'ouvrai un moteur....

Et encore un grand merci à XRMAN01 qui à été super efficace (en + on habite à côté)
J'attends son point de vu (même si c'est acté pour moi, demain je réouvre)

MERCI !

ALEX01 a écrit:

Oh pu... quel con ... j'ai épluché la revue technique sans le trouver... en effet je dois ré-ouvrir.
MERCI BEAUCOUP !

Ces 2 roulements sont montés dur (ils ne vont pas sortir de leurs logement ? est-il vraiment nécessaire qu'ils soient tenu par cette patte ?
Quel est ton avis si je ne la remet pas ? (en toute franchise car en général si le constructeur le met c'est qu'il y a une raison, mais là je vois pas ...)

ENCORE MERCI !
Alex01

Le montage que tu appelles "dur" dans l'alésage ne se fait pas avec un serrage important et suffisant. Sans la plaque qui fait butée axiale, ça va se déplacer avec les vibrations (surtout sur un moteur 2t ) et à ce moment là ...

Ok, merci Gilles pour ces précisions.
Je ne pensais pas qu'il y ai un risque qu'ils puissent sortir de cette manière.
Donc demain je re-démonte.

UN GRAND MERCI A VOUS TOUS !!!



ALEX

Ma Pres:
https://www.lenduro.com/t21156-un-nouveau-dans-l-ain

Ca y est, boite de-rémontée, et pièce remise à sa place + vis au frein filet
Moteur entièrement remonté et remis sur la moto.
Reste à remettre le reste (faisseau, radiateur,...)
Et ca devrait craquer comme au 1er jour, et ensuite plus qu'a rouler...


Encore merci à tous
A bientôt
ALEX01