eclairage additionel led pour les retour de nuit

randomotott a écrit:

Toujours aussi performant pour les citations l'ami Toopetitrikiki

rider_of_56 a écrit:

Petite question, n'y a t-il pas possibilité d'adapter un Kit xénon sur un enduro?

Un exemple de kit dispo sur le marché :
http://www.kit-xenon-moto.fr/bi-xenon/page4.html

Le Xénon consomme plus que des LEDs et plus fragile, c'est moyen sur un enduro je pense...

MMY a écrit:

Ce qui est etonnant, c'est la puissance LED qui a l'époque de Clod(c'est vrai qu'il est vieux )etait de 1,7 w

L'année derniere j'ai acheté une ampoule de 4w

Maintenant, c'est 10w !! , donc équivalent a presque 70w

Tu l'as payée combien ?

Les 10 watts tu les trouves pas encore au casto du coin
quand tu arrive a 10XWatts en leds équivalent à 70 Watts incandescent tu est déjà sur du produit de qualité professionnel comme celui de r1sc2 ou ceux de Toopetit (mais lui il éclaire en bleu il se croit en discothèque ) .
Les produits grand public sont plus proche de 20Lux au watt et peut être même moins


Des infos à partager pour les intéréssés ci-dessous:
Dans le futur nous devrons donc changer notre façon de penser et pour se faciliter la tache ont peu se donner comme base 1 watt incandescent = 10 lumens, il ne reste plus qu'a utiliser cette mesure pour comparer les autres sources lumineuses type Halogènes, fluocompact, leds...

A savoir également plus la source lumineuse augmente en kelvin plus elle éclaire pour une "consommation" équivalente
Un exemple avec des valeurs théoriques
10 watts 3000 kelvins appelé également blanc chaud --> 450Lux
10 watts 6000 kelvins appelé blanc froid --> 700Lux
et à 7000 kelvins l'éclairage est bleuté

une photo avec 2 halogènes de chaque coté, ca éclaire pas trop mal
une plaque phare firefly (h4) est une lampe de poche a coté !

En m'inspirant d'un autre post du forum je me suis fait un petit montage du même genre avec une LED 4W (20€ chez Leroy Merlin, ça éclaire environ comme un halogène de 20W).

C'est en prévision d'une endurance de 20h à Compiègne dans 3 semaines.

La position sur le GB n'est pas optimale niveau rendement mais est confortable question encombrement de guidon. Et finalement après un essai de nuit, ça tape pas mal quand même.



Merci le Forum pour l'idée !!

l avantage des led c est que ca consomme peu , lundi j ai rouler avec toute la journée pour voir si la batterie tenait je les est même laisse allume pendant le resto a midi ( j avais oublié ) et la moto a demarrer sans soucie

r1sc2 a écrit:

l avantage des led c est que ca consomme peu , lundi j ai rouler avec toute la journée pour voir si la batterie tenait je les est même laisse allume pendant le resto a midi ( j avais oublié ) et la moto a demarrer sans soucie

et tu fatigue moins l'alternateur , les bobines chauffe moins et la batterie est toujours pleine.

salut

[quote="dosaure"]Salut,

j'avais essayé sur mon 450 klx un kit xenon. Au départ je l'ai branché sur le faisceau de phare en redressant le courant, pas terrible car pas assez de puissance. Aprés j'ai branché en direct sur la batterie, mais pas terrible non plus car l'alternateur n'arrivait pas à charger la batterie comme il faut.

Du coup j'ai pris 2 leds à toopetit69 et je l'ai monté en additionnel (direct sur la batterie) et j'ai gardé le phare d'origine. Le résultat est pas mal du tout, sans les leds je vois rien dans les chemins ou sur la route, donc difficile de rouler de nuit.

Quelques photos:

juste le phare au ralenti




phare + led au ralenti



en roulant le phare seul



en roulant leds + phare



pour le montage, je me suis inspiré du montage de Clod "https://www.lenduro.com/t11783-home-made-projecteur-d-appoint-pour-les-nocturnes"
en modifiant les longueurs car pas les mêmes ampoules.
Manque plus qu'à peindre et mettre un inter.




Je comparais les intensités absorbées des que possible

http://www.dinodirect.com/spotlight-bulb-6500k-12v-5led-450lumens-mr16-5w.html?cur=EUR

8€79

dav74 a écrit:

http://www.dinodirect.com/spotlight-bulb-6500k-12v-5led-450lumens-mr16-5w.html?cur=EUR

8€79


[img]http://p.lefux.com/61/20100930/A24140000O/spotlight-bulb-6500k-12v-5led-450lumens-mr16-5w-1-showa.jpg[/img]

Apres verification Dinodirect à fuire
http://forum.lesarnaques.com/divers-coups-gueule/dinodirect-fuire-t112754.html

dav74 a écrit:

dav74 a écrit:

http://www.dinodirect.com/spotlight-bulb-6500k-12v-5led-450lumens-mr16-5w.html?cur=EUR

8€79


[img]http://p.lefux.com/61/20100930/A24140000O/spotlight-bulb-6500k-12v-5led-450lumens-mr16-5w-1-showa.jpg[/img]

Apres verification Dinodirect à fuire
http://forum.lesarnaques.com/divers-coups-gueule/dinodirect-fuire-t112754.html

ce n'est pas parce qu'il y a un gars qui gueule que c'est pas bon !
sinon trop facile de disqualifier les concurrents ;-)

faut appeler son hoyo si on veut des infos :

http://whois.domaintools.com/dinodirect.com

au moins site datant de 2008 donc plus fiable que certains qui ouvrent pour qq mois.

A+

Ok alors bonne commande

http://www.avisfbi.com/chine-wholesale-marches/79-dinodirect-com-avis

Salut,

j'ai fait des contrôles d'intensité ce soir:

- pour un kit xénon en 35w, au démarrage 5A et après en stabilisé 4,2A.
- pour 2 leds de 50w, 1,05A.

Y a pas photo, si on a un petit alternateur, c'est la seule solution efficace pour y voir clair.

Sur le phare d'origine, j'ai une ampoule h4 en 35w, j'ai essayé une 50w et elle eclaire moins
que l'autre, pas assez de puissance de l'alternateur.

dosaure a écrit:

Salut,

j'ai fait des contrôles d'intensité ce soir:

- pour un kit xénon en 35w, au démarrage 5A et après en stabilisé 3,73A.
- pour 2 leds de 50w , 1,05A.

Y a pas photo, si on a un petit alternateur, c'est la seule solution efficace pour y voir clair.

Sur le phare d'origine, j'ai une ampoule h4 en 35w, j'ai essayé une 50w et elle eclaire moins
que l'autre, pas assez de puissance de l'alternateur.

je pense qu'il y a une petite erreur

dosaure a écrit:

Salut,

j'ai fait des contrôles d'intensité ce soir:

- pour un kit xénon en 35w, au démarrage 5A et après en stabilisé 3,73A.
- pour 2 leds de 50w, 1,05A.

Y a pas photo, si on a un petit alternateur, c'est la seule solution efficace pour y voir clair.

Sur le phare d'origine, j'ai une ampoule h4 en 35w, j'ai essayé une 50w et elle eclaire moins
que l'autre, pas assez de puissance de l'alternateur.

en gros tu décharge plus vite que tu ne recharge ta batterie !?
merci pour l'info

AZER71 a écrit:

dosaure a écrit:

Salut,

j'ai fait des contrôles d'intensité ce soir:

- pour un kit xénon en 35w, au démarrage 5A et après en stabilisé 3,73A.
- pour 2 leds de 50w , 1,05A.

Y a pas photo, si on a un petit alternateur, c'est la seule solution efficace pour y voir clair.

Sur le phare d'origine, j'ai une ampoule h4 en 35w, j'ai essayé une 50w et elle eclaire moins
que l'autre, pas assez de puissance de l'alternateur.

je pense qu'il y a une petite erreur

Non, il n'y a pas d'erreur. La consommation d'une lampe led équivalent à 50w utile est de 0,5A.
La formule P=U*I ne s'applique pas à la led comparé aux ampoules à filament.

Avec une alimentation stabilisée 12v, une ampoule à filament de 35w c'est 2,52A et pour 55w 4,7A (mesures faites avec un ampére mètre).

Je parle pas de la consommation , je parle du produit ! tu les trouves ou les 2 leds de 50W

ok, quand je dis 2 leds, c'est 2 ampoules equipées de 5 diodes haute puissance chacune et je les ai pris là https://www.lenduro.com/t23304-fourniture-led-de-puissance?highlight=led+de+puissance

faut arrêter la le lire la fiche technique qui indique 5W et pas 50w

AZER71 a écrit:

faut arrêter la le lire la fiche technique qui indique 5W et pas 50w

Tu as tout à fait raison. Soyons plus précis, 1 ampoule de 5 leds (1w par led), nous donnent 5w absorbés à peu pres 0.4 à 0.5 A. Mais ce qui est intéressant avec la led, c'est les watts ou lumens restitués qui eux sont à peu prés de 50w ou 450 lumens pour l'ensemble.

Je n'ai pas la correspondance en lumen d'une ampoule standard, mais sur le terrain mes 2 ampoules à led eclairent à peu prés 4 fois plus que mon ampoule standard de 35w et pour une consommation nettement inférieure. Mon alternateur apprecie beaucoup et mes yeux aussi.

Valeurs théorique trouvé sur le net

Technologie Rendement (lumen par watt lm/W) Durée de vie moyenne (heures)
Ampoules incandescentes 12-20 lm/W 1 000h - 1 200h
Ampoules halogènes 18 - 25 lm/W 2 000h - 3 000h
Ampoules halogènes économiques 12 - 18 lm/W 1 000h - 2 000h
Ampoules fluo compacte (fluorescentes compactes) 60 - 80 lm/W 6 000h - 15 000h (Dans la pratique moins de 5000H)

Ampoules à LED 25 - 140 lm/W 15 000h - 30 000 h (revu à la baisse)






Le vieillissement des ampoules altère l'intensité lumineuse exemples constatés: une fluocompact qui n'éclaire plus grand chose après deux ans d'utilisation et des phares de voitures qui n'éclaire plus rien avec les ampoules qui ont l'age de la (vieille) voiture.
Je m'étais donné comme base de comparaison 1W 10lm incandescent mais il s'avère qu'1W et plus proche de 15lm
Que la qualité des ampoules détermine les valeurs de puissance en LM/W et du rendu des couleurs par L'IRC
Plus la température de couleurs des leds est chaude moins il y a de Lm par watt
Dans ton cas
incandescent 35W x15Lm=525Lm max (la B20 35w de la katoche elle doit sortir le Lm d'une bougie )
2 leds que tu site en référence en 6000K 450lm = 900Lm donc le double se qui est bien + que suffisant en randonné

moi je fais des courses de nuit en VTT et j'utilise un autre produit plus léger , ça ne se branche pas sur la batterie mais avec 1 accu , c'est à partir de Led SMD ultra haute luminosité, ça sort dan les 900 lumens et ça tient 3h.
ça coute environ 40e avec tout les acéssoires :
Magicshine 900 lumens:



Si vous voulez des infos, je peux vous renseigner, mais ça éclaire vraiment fort ce truc ! je compte l'essayer sur mon 450 wrf vu que je peux le fixer sur la barre du guidon sans pb.

bonne info ça , c'est quoi le fabricant ?

bigbang63 a écrit:

moi je fais des courses de nuit en VTT et j'utilise un autre produit plus léger , ça ne se branche pas sur la batterie mais avec 1 accu , c'est à partir de Led SMD ultra haute luminosité, ça sort dan les 900 lumens et ça tient 3h.
ça coute environ 40e avec tout les acéssoires :
Magicshine 900 lumens:



Si vous voulez des infos, je peux vous renseigner, mais ça éclaire vraiment fort ce truc ! je compte l'essayer sur mon 450 wrf vu que je peux le fixer sur la barre du guidon sans pb.

je veux bien savoir où tu as acheté ça

http://www.lampesdepoche.com/MJ-808.html

le fabricant je sais pas qui c'est mais ça vient comme tout le reste de chine, moi je peux l'avoir beaucoup moins cher (je donnerai le lien par mp) , c'est vraiment bien pour le VTT aprés pour la moto je pense que c'est pareil, mais faut pas rouler avec des voitures en face car ça aveugle pas mal!

un lien pour une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=HegWcqVtOgA&feature=mfu_in_order&list=UL