300 exc 2010

bonjour tous le monde!!

c est une premiére pour moi je passe au 2 temps!!!!je connais tres peu ktm en plus donc c est tous nouveau!!
dites moi les points a vérifier sur un 300 exc 2010(défaut,petit détail a modifier ou a surveiller ou autre voila)
j attend vos conseil de "pro" car je vais vers l inconnu >>>>>>>>>>>>>
merci les gars

tu veux des conseils pour avant d aller la voir .

ou pour l entretien a venir ?

a dsl je n ai pas été clair!!!pour apres l avoir acheté!!!

je pense pas qu il est grand chose a dire !

met de l huile . et evite au maximum d utiliser le demareur elec .

sinon c est tres fiable

met de l huile du genre 2% et les quelques goutes en plus qui font pas de mal???!!!ok pour le démarreur jy ai pris l habitude avec le 4 temps faut que j arréte ça!!

une dorsale rembourée quand les 125 vont te rentrer dans le au freinage

non sans dec ,j'suis pas specialiste citrouille ,
sinon entretien courant du deux temps

ne pas esité a regader l'etat du piston de temps en temps (pour un poiro disons toutes les 100 heures )


le netoyage du systeme de valve (souvent delaissé et apres çà boulette )

changer la laine roche du silencieux toute les 100 heures aussi

un bon decalaminage du pot de temps en temps çà lui fait du bien etc ...

bon c'est une katoch, prend une grosse sacoche a outils pour les rando

bouillasse 36 a écrit:

met de l huile du genre 2% et les quelques goutes en plus qui font pas de mal???!!!ok pour le démarreur jy ai pris l habitude avec le 4 temps faut que j arréte ça!!

surtout que çà craque impecable les deux temps bien entretenue

j ai peur aussi!!!sa va changer du wrf!!!

nitrousoxyde a écrit:

non sans dec ,j'suis pas specialiste gas ,mais il me semble qu'il y a truc a surveiller au niveau de la commande de valve

faudrait que les specialistes te repondent

Faudrait, oui


... un ou deux spécialistes en Gas



... EXC

CRV a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

non sans dec ,j'suis pas specialiste gas ,mais il me semble qu'il y a truc a surveiller au niveau de la commande de valve

faudrait que les specialistes te repondent

Faudrait, oui


... un ou deux spécialistes en Gas



... EXC

t'es une piche Nitrous !

Rien à dire sur les EXC 2tps, extremement fiable si tu fais l'entretien normalement. J'ai eu ma première boulette semaine dernière sur un 250 et c'était un gicleur de ralenti bouché
Inutile de mettre trop d'huile dans le mélange, mets ce qui est préconisé par le fabricant d'huile sur son bidon

CRV a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

non sans dec ,j'suis pas specialiste gas ,mais il me semble qu'il y a truc a surveiller au niveau de la commande de valve

faudrait que les specialistes te repondent

Faudrait, oui


... un ou deux spécialistes en Gas



... EXC

j'aurais mieux fait de ...de pas parlé de frein filet



vite vite je rectifie avant que je fasse laminer

ROBIN a écrit:

CRV a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

non sans dec ,j'suis pas specialiste gas ,mais il me semble qu'il y a truc a surveiller au niveau de la commande de valve

faudrait que les specialistes te repondent

Faudrait, oui


... un ou deux spécialistes en Gas



... EXC

t'es une piche Nitrous !

Rien à dire sur les EXC 2tps, extremement fiable si tu fais l'entretien normalement. J'ai eu ma première boulette semaine dernière sur un 250 et c'était un gicleur de ralenti bouché
Inutile de mettre trop d'huile dans le mélange, mets ce qui est préconisé par le fabricant d'huile sur son bidon

voila pourquoi je devrais pas parler des ktm , çà fait dire que des conneries

y a pas le pds a surveiller sur ces usine a gaz ?

La 300 une merveille
La meilleure moto que j’ai eu.
Moto facile même pour les
Toujours le problème endémique des ktm (la fourche).
Pour le démarreur je croise les doits (RAS)

Vérifie ça aussi:
https://www.lenduro.com/t25553-mayday-amorto-wp

l'utilisation du démarreur est déconseillé à froid, après c'est vrai que ça craque tout seul, donc à ta place je ne m'en servirais que lorsque tu es en difficulté pour kicker (calage en côte, en dévers,...), pour les autres cas t'as ton mollet droit, en plus ça fait viril!!

titicot a écrit:

l'utilisation du démarreur est déconseillé à froid, après c'est vrai que ça craque tout seul, donc à ta place je ne m'en servirais que lorsque tu es en difficulté pour kicker (calage en côte, en dévers,...), pour les autres cas t'as ton mollet droit, en plus ça fait viril!!

Men fou j' suis GAY

ok ok je ferai bien gaf a tous cela!!!quand je l est essayer le manque de confort ma choqué!!sa tape trop l ancien proprio a réglé sa dur de chez dur c est affreux au plus vite modif de sa