jante qui baille

bonjour a tous , voila en lavant la chopette je me suis aperçu d'une belle chose








d'aprés vous redressable ou a la benne ?

une jante en alu c'est compliqué à redresser sans que ca casse! tu peux toujours essayer, vu le prix d'une jante, moi je tenterai le coup, au pire elle casse, tu la fais resouder, faut voir apres si elle prend un voile ou pas, ce qui à mon avis sera le plus compliqué...

moi j essayerai de la redresser au maillet .

pour l arriere ca ira bien

Ca doit revenir au maillet ou a la presse . Par contre , c'est pas loin de la soudure du cerclage , donc il faut verifier si ca se fisure pas .
Roulez en bib , les mecs , apres , plus de crevaison et plus de pipes sur les jantes .

Ca se ramène très bien a la presse.
Je l'ai déjà fais sur ma moto, et aucun problème. On ne voie même plus ou était la tonche

Florent a écrit:

Ca se ramène très bien a la presse.
Je l'ai déjà fais sur ma moto, et aucun problème. On ne voie même plus ou était la tonche

Je le fais toujours à la presse, le mieux est de chauffer légèrement la jante ou c'est poqué au décapeur thermique, de dé-serrer 4 ou 6 rayons et puis la passer sous la presse (j'en ai redresser un paquet de jantes de cross !!!!)
Si ta jantes est fendue, fais la ressouder

bon merci les gars je vous remet une photo

ah ben là c'est parlant! donc tu enleve le pneu et tout qui est plastique de la jante, tu redresses comme t'ont dis les habitués du probleme, et tu fais ressouder!

Enfin là, ce n'est pas qu'un simple poc
Il vaudrait mieux se renseigner avant, parce qu'elle est sacrément amochée!
Changer le cercle serait peut-être plus sérieux

Les cercles excel sont à partir de 130€, alors entre ça et une jante qui peut casser sur un prochain gros caillou pour moi le choix est vite fait

Une jante dé-poquer ou/et ressoudée ne risque pas de casser par la suite. Une jante, c'est très résistant!

on voit sur la photo qu'il y a une fissure, si c'est ressoudé ok mais s'il redresse seulement ce sera fragilisé

je démonte la roue , je vais filé sa un gars qui va s'en occuper je vous mais une photo si sa se fait , en tout cas merci des conseils , mais pourtant j'était gonflé a 800 grammes ....

à 800 grammes ce n'est pas étonnant, quand je roule dans les cailloux je mets plus d'un bar, ce que tu as mis correspond à de la terre tendre

Maxdtmx a écrit:

à 800 grammes ce n'est pas étonnant, quand je roule dans les cailloux je mets plus d'un bar, ce que tu as mis correspond à de la terre tendre

Chez moi il n'y a que des cailloux et si tu met 1 bar à l’arrière je te garantit que tu monte pas partout... Je roule entre 600 et 700 gr à l'arriére et je n'ai pas de pet sur la jante arrière.

voila pourquoi je met 800grm

theskyrocker a écrit:

Maxdtmx a écrit:

à 800 grammes ce n'est pas étonnant, quand je roule dans les cailloux je mets plus d'un bar, ce que tu as mis correspond à de la terre tendre

Chez moi il n'y a que des cailloux et si tu met 1 bar à l’arrière je te garantit que tu monte pas partout... Je roule entre 600 et 700 gr à l'arriére et je n'ai pas de pet sur la jante arrière.

Je parlais de l'avant, j'ai oublié de préciser

j'ai un pet sur la jante arrière , faite avec un bib encore bon

un pet sur la jante avant fait avec une chambre de 4mm gonflé a 900gr

ta essayé de lui faire faire un petit somme

ou alors mais là dans l'eau
encore

dans l'eau ? pour ?

Salut,
A la presse + soudure celà devrait aller ! mais qd on parle de presse, comment celà se presente-t-il et ou on en trouve, quel type d'atelier ????? si ça coute 50 euros mieux vaut changer le cercle de jante peut-être. Bonne bricole !

je doit la démonter , et l'enmmener chez un gars qui soude l'alu , des que c'est fait je vous montrerez le resultat final